T381/382次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海松江站至云南省省会昆明市昆明站的特快列车，自2014年7月1日起按现车次开行，由昆明局集团昆明客運段三車隊负责客运任务。列车使用4組25K型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、南昆客運專線、南昆铁路運行，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省、广西壮族自治区、贵州省、云南省五省一市一区，客运里程2842公里。其中上海松江站至昆明站运行39小时23分，使用车次为T381次；昆明站至上海松江站运行38小时20分，使用车次为T382次。
由于2020年后，中国铁路实施严格的汛期停运制度，在春夏秋三季对易受洪灾影响的山区老旧线路的途径列车实施预防性停运或改线，本对列车因途径南昆铁路，在每年的约3月至11月停运。
历史
T381/382次列车的前身为运行于上海南至昆明间的181/182次特别快车，自1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行，经滬杭、浙赣、京广、湘桂、黔桂、贵昆线运行。2000年10月21日，181/182次列車改車次为K181/182次。
2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，K181/182次列車於柳州至昆明段改经湘桂、南昆線运行，自此結束南昆鐵路沿線沒有進滬列車的歷史。
2007年2月4日起，K181/182次列車改為上海南站始發終到。
2011年1月11日起，K181/182次列車取消向塘站換向。
2013年10月，昆明铁路局与石林彝族自治县合作，將K181/182次列車冠名为“石林号”。同年12月28日，K181/182次列車於衡陽至永州段改經衡柳線運行。
2014年4月26日，K181/182次列车於永州至桂林段改經衡柳線運行。
2014年7月1日，K181/182次列车升級为特快列车，車次改為T381/382次，途经站点亦有更改。同時列車於向塘至衡阳段改經京九、吉衡線运行。
2014年12月10日，T381/382次列车於桂林至柳州段改经衡柳線运行，柳州至上海南间改使用上海铁路局上海机务段的和谐1D型准高速电力机车牵引。同時列車取消桂林站停靠，改停靠桂林北站。
2016年1月10日，T381/382次列车於南寧至百色段改經南昆客運專線運行。
2025年1月5日，T381/382次列车改為新扩建的上海松江站始發終到。
列车编组
本对列车使用配属昆明局集团昆明客车技术整备所的25K，列車車體原为T61/62次列车车體，共计18节编组，其中硬卧车8节，硬座车6节，软卧车、行李车、餐车和空调发电车各1节。
机车交路
第0395号牵引T382次通过桂林丽君路铁路桥，2018年4月]]
时刻表
现行时刻
历史时刻
参见
*沪昆高速动车组列车
*K79/80次列车及K739/740次列车：由上海经沪昆线全线至昆明
注释
参考资料
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