徐兰高速铁路
徐兰高速铁路，简称徐兰高铁，项目称徐兰客运专线，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”，亦是“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的一部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北、中原和华东地区，徐州至宝鸡时速350公里，宝鸡至兰州时速250公里。该线路已于2017年7月9日全线开通。 历史 2004年，郑西客运专线经国务院批准建设。 2005年…
标签：#甘肃省铁路线
共 32 篇文章
银兰高速铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=银兰高速铁路 |other_name=银兰客运专线 | 路線編號 = 3081 |name_bgcolor= |banner_color= |sec_banner_color= |logo_filename= |image= |image_width= |caption= |logo_bgcolor= |logo_note= |system_map= |map…
中川铁路
中川铁路，又称兰州至中川机场城际铁路，全线位于甘肃省兰州市，是一条连接兰州市区与中川机场的国铁I级电气化铁路。 概述 中川铁路是蘭張高速鐵路最先开工的一段，也是中国“八纵八横”高速铁路网规划中京兰通道的组成部分。线路全长60公里，其中兰州西至福利区初期利用既有兰新铁路，福利区至中川机场为新建铁路，全长48.2公里，投资超过91亿元人民币，兰州西至福利区增建三四线将于2024年9月6日开通运营，届时全线将实现与兰新线普高分离运行。全程共设…
兰张高速铁路
兰张高速铁路，又称兰州至张掖三四线铁路，自兰州市兰州西站引出，经武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站。全线长493.25公里，设计时速250km/h，分为中川机场至武威段和武威至张掖段两段实施建设，其中兰州中川机场至武威段已于2024年6月29日通车。 概况 随着徐兰高速铁路和兰新铁路第二双线的相继通车，甘肃省拥有了东西双向的快速铁路客运通道，为与青海、新疆以及陕西等地区的跨省交流提供了方便。而作为丝绸之路黄金段河西走廊的金昌、武威等…
川青铁路
川青铁路，2023年11月28日，川青鐵路青白江东至镇江关段正式通車，2024年8月30日，镇江关至黄胜关段正式通车，來往成都至茂縣最快1小時以內，來往成都至鎮江關最快1小時26分，来往成都至黄胜关最快1小时54分。 成都至黄胜关段 概述 川青铁路成都-黄胜关段原称成兰铁路成都-黄胜关段，线路全长730.549公里，该段自成都铁路枢纽青白江东站/青白江站引出，经成都市青白江区，德阳广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州…
中马铁路
中马铁路（中川至马家坪线）是甘肃省兰州新区的首条铁路，也是甘肃省投资建设的第一条地方铁路。线路从朱中铁路中川北站引出，向西接入兰新铁路马家坪站，总投资14亿元，按照国铁Ⅰ级标准建设，是长约30公里，设计时速160km/h的单线铁路，于2013年2月21日开工，12月20日全线贯通，用时仅十个月。 参考资料
酒额铁路
酒额铁路是连接甘肃省酒泉市和内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗的铁路，线路全长243.731公里，其中利用华能甘肃公司的电厂专用线9.940公里，其中酒泉至上元段新建线路122.584公里，改建清绿铁路109.152公里，为国铁Ⅱ级非电气化铁路，设计速度最高120公里/小时。线路路基222.18公里，桥隧比4.2%，共设酒泉、肃州、金塔、大庄子、上元、河东里、大树里、东风南8座车站和茅庵河线路所。项目建设总投资达44亿元。 历史 2019年6…
陆桥通道
陆桥通道，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”，由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成，全长3422公里，连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里，宝鸡至乌鲁木齐时速250公里（西安至宝鸡段暂按250km/h运行）。 陆桥通道是新亚欧大陆桥中陇海铁路、蘭新铁路的並行高铁组成部分（但部分路段走向仍不同）。规划初期仅包括徐州~兰州…
宝兰客运专线
{{Infobox rail system-route |box_width=350px |rail_name=宝兰客运专线 |other_name=徐兰客运专线宝鸡至兰州段 |name_bgcolor= |banner_color=blue |sec_banner_color= |logo_filename= |image_width= |logo_bgcolor= |logo_note= |system_map= |mapimage…
兰新客运专线
兰新客运专线，又稱兰新高铁、建成初期名称兰新铁路第二双线，是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，也是“八纵八横”快速客运通道中陆桥通道的重要组成部分。 兰新客运专线起自甘肃省境内兰州西站，途经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐站，全长1786千米，现阶段设23个车站（不含预留站），设计最高速度为250千米/小时。线路在兰州西站连接陆桥通道徐兰高速铁路，构成从乌…
天陇铁路
天陇铁路，位于甘肃省东部，从天水市至陇南市，是首条由甘肃省自主投资建设的铁路。项目建成后，将进一步提升西部陆海新通道运能，同时构建起“北煤南运”新通道，促进西北西南地区协同发展。 线路 工程为单线国铁Ⅰ级电气化铁路，包含正线工程及配套天水地区、陇南地区相关工程，线路起自天平铁路杨家碾站，至兰渝铁路陇南西站，设计时速160km，正线全长215.258km。其中新建正线全长208.207km，天水市境内51.261km，陇南市境内156.9…
嘉策铁路
嘉策铁路干线全长453公里，用于从策克口岸把蒙古国进口的煤炭运往嘉峪关。直线距离策克口岸48公里是蒙古国那林苏海特煤田，已初步探明储量16.7亿吨。设计标准为工企I级单线铁路，由酒泉钢铁公司运输部负责运营。 2004年6月17日，酒泉钢铁公司注册成立额济纳中兴铁路运输有限责任公司，全权负责嘉策铁路建设。自2006年4月23日开始运营。 线路 起于酒泉钢铁公司冶金厂区东南侧的嘉兴站，向东北方向延伸至内蒙古自治区额济纳旗的策克口岸，线路全长…
红会铁路
红会铁路支线，又称靖远支线、白（银）宝（积山）支线、宝积山支线，是中国甘肃省白银市以煤炭外运为主，兼营客、货运的支线铁路。起自包兰铁路白银西站，全长113.95千米。 铁路终点站红会站，意为纪念1936年10月红军第一、第二、第四方面军在红会站所在的打拉池会师，准备“海（原）打（拉池）战役”。1936年10月23日，红军总司令部（总司令员朱德、总政委张国焘）进抵打拉池，与红一方面军西方野战军司令部（司令员彭德怀）与红十五军团会合。红四方…
兰青铁路
兰青铁路是连接中国西北甘肃省兰州市西固区和青海省西宁市的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站，向西横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到西宁市，全长187.4公里，于1959年10月1日开通。由于兰新客运专线地质条件不稳定，目前该线亦作为快速进出新疆的备用线路使用。 概况 2006年4月24日，兰青铁路第二线及电气化开工，概算总额28.05亿元，其中电气化改造1.38亿元，总工期30个月。2008年6月30日，西宁站至海石湾站复线完成，9…
陇海铁路
陇海铁路，即陇海线。是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。 名称 “陇海铁路”此名称的来由较为特殊。秦始皇统一中国后，将现时甘肃境内的东南地区划分为北地郡和陇西郡，直到元代才新设称为“甘肃”的行…
银西高速铁路
{{Infobox rail system-route |rail_name=银西高速铁路 |other_name=西银客专线 |system_length= 546.358km（上行） 546.427km（下行） |length_in_operation= 543km 617km（西安北至银川） |total_length= |tracklength= |name_bgcolor= |min_width= |box_width= |s…
宝成铁路
| length_in_operation = | total_length = | status = 使用中 |成都北环线}} | standard = 国铁I级电气化铁路 | main_stations = 廣元站、綿陽站、德阳站 | ridership = | fleet_size = | max_speed = 120km/h | max_grade = 33‰ | electrified = 接触网供电：50Hz 25,000…
兰新铁路
曾經是中國最長的鐵路隧道。]] 兰新铁路（）起自中华人民共和国甘肃省兰州市兰州站，终于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐南站，全长1,892公里。东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线，是新亞歐大陸橋的重要组成部分。 概况 东起兰州站，西跨黄河，越海拔3,000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓入河西走廊，经武威、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善…
西平铁路
西平鐵路是連接中國陝西咸阳和甘肅平涼的鐵路線。正線全長266公里，設車站22個。 鐵路是「十一五」規劃建設的鐵路重點專案，項目總投資77.98億元人民幣，由鐵道部、陝西省、甘肅省及相關企業投資，並組建西平鐵路有限責任公司負責項目建設。鐵路於2008年11月20日動工，2013年12月25日通車。 鐵路的開通結束了慶陽地區不通鐵路的歷史。 走線 鐵路由隴海鐵路茂陵站引出，向西北經興平、禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅寧縣、涇川縣、崆峒區…
敦煌铁路
敦煌铁路，是位于甘肃省西部酒泉市境内的一条铁路。线路起点为兰新铁路柳沟站，终点为敦煌站。线路全长约170公里。全线共设有车站5座。2004年9月7日全线开工建设，建设工期2年，总投资为人民币6.4亿元。2006年8月5日开通營運。敦煌铁路电气化改造工程自2014年4月开工，2015年11月8日，铁路电气化改造项目水库北、龙口坝、四工农场、芦草河、伊塘湖等五座新建车站开通运营，2015年12月28日电气化改造工程竣工，2016年4月17日…