徐兰高速铁路
徐兰高速铁路，简称徐兰高铁，项目称徐兰客运专线，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”，亦是“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的一部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北、中原和华东地区，徐州至宝鸡时速350公里，宝鸡至兰州时速250公里。该线路已于2017年7月9日全线开通。 历史 2004年，郑西客运专线经国务院批准建设。 2005年…
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西宝客运专线
西宝客运专线是中国一条连接陕西省内西安市与宝鸡市的客运专线，徐兰客运专线的组成部分。该条铁路兼有城际铁路性质，与郑西、徐郑及宝兰客运专线相连，形成陇海客运专线，与既有陇海线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。 路线特征 本线位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡，途径咸阳市秦都区、兴平市、武功县和杨陵区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区等市县，是陕西省重要的经济发展带，长度148.15公里，设计最高时速350…
陆桥通道
陆桥通道，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”，由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成，全长3422公里，连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里，宝鸡至乌鲁木齐时速250公里（西安至宝鸡段暂按250km/h运行）。 陆桥通道是新亚欧大陆桥中陇海铁路、蘭新铁路的並行高铁组成部分（但部分路段走向仍不同）。规划初期仅包括徐州~兰州…
宝兰客运专线
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郑西高速铁路
郑西高速铁路，项目命名郑西客运专线，是一条连接中华人民共和国河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路，线路由郑州东站至西安北站，全长484公里，设12个车站，由铁道部和河南省、陕西省政府投资，共同興建。设计的最高速度为350km/h，近期最高运营时速為300km/h。郑西高速铁路于2010年2月6日正式开通运营。 郑西客运专线作为郑西快速客运通道，是徐兰高铁最先通车的重要组成部分，也是第一条连接中国中部与西部地区的高速铁路。 概况 郑西铁路…
郑徐高速铁路
郑徐高速铁路，又名郑徐客运专线，简称郑徐客专、郑徐高铁，是中国一条连接河南省郑州市与江苏省徐州市的高速铁路，也是徐兰高速线的组成部分，设计时速350公里/小时。该线于2016年8月17日开始试运行，于2016年9月10日开通运营。 概况 郑徐客运主线正线全长362.39公里，其中河南省境内线路长240公里，安徽省境内线路长74.3公里，江苏省境内线路长35.7公里，郑徐客运专线全线70%以上为高架桥。郑徐客运专线可行性研究报告已通过了铁…
渭南渭河特大桥
渭南渭河特大桥（）是一座位于中华人民共和国陕西省渭南市的铁路桥，这座桥梁是徐兰高速铁路的组成部分，建成时亦是世界上最长的桥梁。 桥梁全长79732米，两次穿越渭河，并建有高架火车站渭南北站。桥梁建成于2008年，铁路于2010年正式通车。目前渭南渭河特大桥仅次于丹昆特大桥和天津特大桥，是世界第三长的桥梁。 参见 * 世界大桥长度排名 注释