淡路站
淡路站（）是位於日本大阪府大阪市東淀川區，屬於阪急電鐵京都本線與千里線的車站。車站編號為HK-63。 通勤特急以外的全種別列車均在本站停靠，而本站因京都本線與千里線兩路線於此平面交叉，因此具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時，西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站，本站成為阪急與JR線的轉乘車站。 現正進行高架化工程中，高架化完成後京都本線與千里線分離，改良為上下兩層構造的立體交叉。 歷史 1921年…
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名古屋鐵道
名古屋鐵道（），通稱名鐵（），是以日本的愛知縣及岐阜縣為營運範圍的大手私鐵。本業是鐵、軌道業，在這兩個縣內總營業距離約444.2km，僅次於近鐵與東武，擁有日本私鐵第3大路線網與第2多的車站數，被稱為日本三大私鐵之一。總部位於鄰接近鐵名古屋站之名鐵名古屋站上的名鐵巴士總站內。過往曾經與近鐵、東急等公司有過競爭關係；現在的主要競爭對手則為JR東海。 名鐵有一個特色，就是其所有特急列車都安裝了獨有的音樂警笛，該音樂警笛長達大約20秒。此音樂…
橿原線
橿原線（）為近畿日本鐵道的一條營運中的鐵路線，連接奈良縣奈良市西大寺國見町的大和西大寺站與奈良縣橿原市久米町的橿原神宮前站，於1923年（大正12年）3月21日全線通車。全長23.8公里，軌距為1435毫米標準軌，限速為100公里每小時，共有17個車站，所有車站均位於奈良縣境內。 歷史 2025年3月28日，奈良縣政府、橿原市政府與近鐵共同在記者會上宣布，預計在奈良縣立醫科大學的周邊地區興建醫大新站（暫名），並預定於2030年中開始營運…
橫濱市中央圖書館
橫濱市中央圖書館（）是日本神奈川縣橫濱市西區的一座市立圖書館，亦是橫濱市立圖書館的核心設施。橫濱市中央圖書館的前身是開設於1921年的橫濱市圖書館臨時閱覽所。1927年，橫濱市圖書館在現址開設。橫濱市中央圖書館是日本藏書量第二多的市立圖書館，僅次於大阪市立中央圖書館。 參考資料 外部連結 [https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/kyodo-manabi/library/tshokan/centr…
越後川口站
{{日本車站資訊 | 公司色 = green | 文字色 = | 站名 = 越後川口站 | 日文原名 = 越後川口 | 平假名 = えちごかわぐち | 羅馬拼音 = Echigo-Kawaguchi | 圖片 = JRE Echigo-Kawaguchi-STA.jpg | 圖片說明 = 站房（2026年6月） | 電報略號 = エカ←ヱカ | 所屬公司 = 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 所在地 = 新潟縣長岡市693番1號 | 座…
北山形站
{{Infobox station |公司色 = green |文字色 = |站名 = 北山形站 |圖片 = JR East Kita-Yamagata Station East Exit, Yamagata Pref.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站東口（2023年9月） |日文原名 = 北山形 |平假名 = きたやまがた |羅馬拼音 = Kita-Yamagata |電報略號 = ヤカ |所屬公司 = 东日本旅…
京成幕張站
京成幕張站（）是位於日本千葉縣千葉市花見川區四丁目，屬於京成電鐵千葉線的鐵路車站。車站編號是KS53。本站鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）的幕張站，旅客資訊多採用省略「京成」的「幕張」為站名。 年表 1921年（大正10年）7月17日 - 車站啟用，當時稱為幕張站。 1931年（昭和6年）11月18日 - 車站改稱為京成幕張站。 車站構造 本站為1面2線島式月台的地面車站，從下行列車可見月台位於右彎上。站房位於西北端的西側，需透過站內平…
橫濱市交通局
横濱市交通局（）是日本神奈川縣横濱市的一家，管理橫濱市區的事業，包括橫濱市營公車及市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電，但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。 沿革 1921年（大正10年）4月1日：以620萬日圓收購株式會社的路面電車，為橫濱市電。成立本局前身橫濱市電氣局，總部設於瀧頭。 1923年（大正12年）9月1日：因關東大地震停駛，10月26日全線恢…
千叶线
千葉線（）是一條連結千葉縣習志野市京成津田沼站與千葉市中央區千葉中央站，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 至京成幕張站間的3600型電聯車]] 路線資料 路線距離：12.9公里 軌距：1435毫米 站數：10個（包括起終點站） 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線電化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：C-ATS。 車站列表 全線均位於千葉縣內。 * 所有列車停靠所有車站。 车辆 参考文献
千叶中央站
千葉中央站（）位於日本千葉縣千葉市中央區，是京成電鐵的鐵路車站。千葉線、千原線使用共同的車站編號KS60。 停靠路線 此站有千葉線與千原線停靠，同時是前者的終點和後者的起點，兩條路線的運行系統已一體化，雖然千原線千原台開出的列車全部直通至千葉線，但千葉線京成津田沼方向開出的列車有約一半、新京成電鐵開出的列車全部以此站為終點。此站開出的上行列車目的地有上野、津田沼、松戶，1990年代以前每天還有一班直通淺草線西馬込的普通列車。 千原線過去…
京成津田沼站
京成津田沼站（）是位於日本千葉縣習志野市，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS26。 概要 京成電鐵的本線與千葉線、松戶線皆在本站停靠。而東日本旅客鐵道（JR東日本）津田沼站是松戶線新津田沼站的轉乘站。 快速列車從本站往成田機場方向為各站停車，往上野方向為快速列車。午間時段京成上野方向開出的普通列車有半數在此站折返。本站同時是京成千葉線的起點與是松戶線的終點，午間松戶線約半數列車會從此站直通京成千葉線。早晨傍晚時段則有千葉線直通本線上…
京都本線
京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。 阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是…
千里線
{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = 千里線 | 平假名 = せんりせん | 羅馬拼音 = Senri sen | 路線名稱 = 千里線 | 路線顏色 = #31b781 | 標誌 = Number prefix Hankyu Kyōto line.svg|21px|HK | 圖片 = Hankyu 8300 Series between Toyotsu and Kandaimae.jpg | 圖片大小 = 300px | 圖…
竹鼻線
竹鼻線（）是一條連結日本岐阜縣羽島郡笠松町的笠松站至岐阜縣羽島市的江吉良站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。 路線資料 路線距離（營業距離）： 笠松站－江吉良站間 10.3公里 江吉良站－大須站間 6.7公里（2001年〈平成13年〉廢除） 軌距：1,067毫米 站數：9個（包括營業路段、起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流電1,500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 可交會車站：西笠松站、南宿站、羽島市役所…
今津線
今津線（）是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津站的阪急電鐵鐵道路線。本線經過許多住宅區，是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線，以南稱為今津南線，南、北兩線之間軌道自1984年（昭和59年）以後即切斷，無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站，但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向，「上行」為寶塚往今津方向。 作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。 路線資料 路線距離（營業距離）：9.3公里 軌距：1435毫米 站數：…
花咲站
花站（）曾是一位於日本北海道根室市花咲港之北海道旅客鐵道（JR北海道）車站，是根室本線沿線車站之一。電報略號為*'。因使用人數偏低（平均每日约0.2人），於2016年3月26日被廢站，自此花咲线无花咲站。 車站構造 為一招呼站，結構屬於1面1線式設計。站舍是由日本國有鐵道貨物列車之車掌車利用改裝而成。站舍壁上描繪有名産花咲蟹之圖樣。 站名由來 來自於阿伊努語的poro-not，「大岬」之意。其本意就如下顎的形狀相對於鼻子突出如岬，謂之「…
山科車站
山科車站（）是位於日本京都府京都市山科區上野御所之內町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）、京都市交通局所共用的鐵路車站。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。 車站概要 山科車站是JR西日本所屬的兩條幹線、東海道本線與湖西線的分歧點，也是JR系統與京都市營地下鐵（東西線）主要的交會站。山科是JR湖西線名義上的西端起點，站內設有該路線的零公里里程桿，但在實務上行駛於該線上的列車，其實都會繼續前進至隔鄰的京都車站才折返。 除了…
宇部市
宇部市（）是位於日本山口縣西部的城市，臨瀨戶内海周防灘，人口主要集中於厚東川下游兩側平原及沿海地區，人口數約17萬人，人口數為山口縣內次於下關市、山口市的第三大城。以該市為中心與周邊地區組成了人口有26萬人的宇部城市圈，同時也屬於關門都市圈的一部分。 沿海地區為工業區，為北九州工業地帶、瀨戶內工業地帶的一部分。日本化學原料公司宇部興産因發源於此，因此採用了「宇部」做為公司之名稱，現今宇部興産仍部份的總公司營運項目於設於此地的辦公室內處理…
牧落站
牧落站（）是位於日本大阪府箕面市百樂莊，屬於阪急電鐵箕面線的鐵路車站，車站編號為HK-58。 歴史 1921年（大正10年）12月30日 - （現在的阪急電鐵）的櫻井站 - 箕面站間開業。 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號 (HK-58) 。 車站構造 此站為側式月台2面2線的地面車站。站房與道路鄰接，驗票口設於月台下。 月台配置 使用狀況 2017年（平成29年）度特定日1日的上下車人次為8,672人。 各年度特…
相模線
相模線（）是一條連結神奈川縣茅崎市茅崎站和相模原市綠區橋本站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。 概要 本線由茅崎站向北沿著相模川東岸運行，並在北端接上相模原台地的西岸築堤區。本線原為相模鐵道的路線(路線中的"相模"即為此意)，後為連接東海道本線及中央本線，本線於1944年二戰期間被國有化成為日本國有鐵道（國鐵）的路線之一。臨近國鐵的晚期，政府有意將嚴重赤字的國有化鐵路歸還給原本的經營者，相模線歸還給相模鐵道就是其中被考…