淡路站

淡路站（）是位於日本大阪府大阪市東淀川區，屬於阪急電鐵京都本線與千里線的車站。車站編號為HK-63。

通勤特急以外的全種別列車均在本站停靠，而本站因京都本線與千里線兩路線於此平面交叉，因此具有轉乘車站的功能。另外於2019年3月16日時，西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線延伸開業並設置JR淡路車站，本站成為阪急與JR線的轉乘車站。

現正進行高架化工程中，高架化完成後京都本線與千里線分離，改良為上下兩層構造的立體交叉。

歷史

• 1921年（大正10年）4月1日 - 的十三站～本站～豐津站間同時通車營運。
• 1923年（大正12年）4月1日 - 隨著路線讓渡，成為的車站，預定於2024年末切換至高架新線。

新站房建為4層，位置則向現在的車站往東南移動若干。車站樓層配置上，2樓是剪票口與穿堂，3樓為上行月台，4階為下行月台。如此一來京都本線與千里線立体交叉化，可解除前述的時刻表瓶頸問題。兩路線加上該站北側以土堤方式通過的JR大阪東線，因此立體交叉是絕對必要的。站體高度會超過近年以同樣構造高架化，24公尺高的京急蒲田車站，約30公尺高。

在主要的施工區間內，不採用先施作臨時軌，切換後在原線土地興建高架線的施工方式，而是採用直接在原路線正上方興建高架線的「直上高架方式」。

在本工程進行的同時，大阪市也在車站東邊進行土地重劃工程。因為車站周邊有相當密集但是已經老舊的木造建築和狹小的道路，是防災的一大問題。藉著這次車站的高架工程，順便將與車站前相應的街區與道路進行重劃。

使用情況
2019年（令和元年）度特定日的上下車人次為42,272人。

各年度1日平均上下車、上車人次數如下表。

車站周邊

• JR淡路站：步行距離約300公尺。
• 淡路本町商店街

** Izumiya 淡路店
** 三菱UFJ銀行 淡路分行
** 東淀川淡路郵局
** Matsuya Denki 淡路店

• 東淡路商店街(因土地區劃整理而自2013年3月至今移建中)

*Akashiya 淡路店

• 大阪市立東淀川圖書館
• 東淀川東淡路郵局
• 東淀川菅原七郵局
• 東淀川區老人福祉中心
• 淡路地區福祉・生活支援中心
• 東淡路南公園（日本國鐵EH10型電力機車的61號機車被靜態保存於此，是唯一獲保存之該型機車。）

相鄰車站
; 阪急電鐵
: 京都本線
:: 快速特急
::: 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）
:: 通勤特急
::: 通過
:: 特急、準特急
::: 十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）
:: 急行、準急
::: 南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（HK-64）
:: 普通
::: 崇禪寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（HK-64）
: 千里線
::準急（堺筋準急）
:::天神橋筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新-{庄}-（京都本線）（HK-64）
:: 普通
::: 柴島（HK-87）－淡路（HK-63）－下新-{庄}-（HK-88）

參考資料
注釋
來源
使用情況來源
;私鐵統計資料

;大阪府統計年鑑

外部連結
*

• [http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html 阪急電鐵京都線・千里線（淡路車站附近）連續立體化工程]
• [http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000024557.html 大阪市市政 都市計劃道路文宣] - （可閱覽阪急京都線・千里線連續立體化工程的文宣）