橫濱市交通局
横濱市交通局（）是日本神奈川縣横濱市的一家，管理橫濱市區的事業，包括橫濱市營公車及市營地下鐵。橫濱市交通局自大正時期曾運營有横濱市電，但後來全部廢除。現在公車和地鐵是橫濱市交通局的主要事業。現在橫濱市交通局是日本少有的盈利的公營交通局。 沿革 1921年（大正10年）4月1日：以620萬日圓收購株式會社的路面電車，為橫濱市電。成立本局前身橫濱市電氣局，總部設於瀧頭。 1923年（大正12年）9月1日：因關東大地震停駛，10月26日全線恢…
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橫濱市電
橫濱市電（）是過去由橫濱市交通局經營的有軌電車交通系統，主要運行在横濱市中心地區。橫濱市電於1904年開始營業，1921年被橫濱市收購，由私營改為公營。在二戰後橫濱市區範圍急速擴大、交通量增加，既有的市電路網不足再加上交通壅塞導致的運輸效能下降，橫濱市電逐漸無法滿足該市的需求。因此在1972年，為了改善交通局的財政惡化問題，橫濱市電全線廢除。 参考文献 *[https://web.archive.org/web/201301252341…
横滨市营地铁
横滨市营地铁（）是日本横滨市交通局经营的地铁。在橫濱市的相關條例中正式名稱為横滨市高速铁道的該系統，共擁有總長53.4公里的2條路線，與40座車站，服務範圍除涵蓋橫濱市18個行政區中的11個之外，也在隔鄰的藤澤市設有一座車站（），並有延伸至川崎市麻生區（新百合丘站）的計劃。 历史 File:Yokohama Municipal Subway Plan1.png|1957年横滨地下铁建设计划 File:Yokohama Municipal…
港灣藍色巴士
港灣藍色巴士（）是由橫濱市交通局運行的連節巴士路線，主要服務橫濱市都心臨海地區的觀光交通。該路線為橫濱市都心臨海區再生政策的一環，旨在提升都市回遊性並應對臨海區日益增長的運輸需求。自2020年7月起，路線以專用的四輛國產連節巴士開始運行。 該路線以橫濱站為起點，採環狀運行，全長約12公里，沿海濱地區連接主要的文化、商業及港口相關設施。完成一圈大約需要75至85分鐘，該路線同時作為一般路線巴士運行，也兼顧觀光用途。 港灣藍色巴士使用專屬車…
橫濱市營巴士
橫濱市營巴士（）是橫濱市交通局自動車本部運營的公營巴士系統。橫濱市營巴士的服務開始於1928年，現在是橫濱市民的主要交通手段之一。除了普通巴士之外，橫濱市營巴士也運行有主要針對遊客的巴士。 参考资料