九州新幹線
九州新幹線()是一條連結博多站至鹿兒島中央站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的高速鐵路線(新幹線)及其列車。另外,與直通運行的山陽新幹線統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 之前到达鹿儿岛中央站(川内站~鹿儿岛中央站之间)]] 九州新幹線連結位於九州北部的福岡(博多車站)與位於九州最南端的鹿兒島(鹿兒島中央車站)兩大都會區,是一條全線皆採新幹線規格(1435mm標準軌)路線的高速鐵路。全線沿線多山,百餘公里的路線上隧道就佔了七成的里程,除此之…
共 6 篇文章
九州新幹線()是一條連結博多站至鹿兒島中央站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的高速鐵路線(新幹線)及其列車。另外,與直通運行的山陽新幹線統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 之前到达鹿儿岛中央站(川内站~鹿儿岛中央站之间)]] 九州新幹線連結位於九州北部的福岡(博多車站)與位於九州最南端的鹿兒島(鹿兒島中央車站)兩大都會區,是一條全線皆採新幹線規格(1435mm標準軌)路線的高速鐵路。全線沿線多山,百餘公里的路線上隧道就佔了七成的里程,除此之…
花宗站()是位於福岡縣筑後市大字長濱,日本國有鐵道(國鐵)矢部線的鐵路車站(廢站)。 此站是在筑後市的東端,在矢部線開通後13年的1958年(昭和33年)2月1日,在長濱地區居民的請願下而開設此站。 歷史 1958年(昭和33年)2月1日:車站啟用。當時為客運車站。 1985年(昭和60年)4月1日:隨著矢部線全線被廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,設有1面1線的單式月台。此站沒有站舍,於月台上設有候車處。 現狀 現時,月…
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 西牟田 |圖片 = Nishimuta Station 2021.JPG |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2021年5月) |日文原名 = 西牟田 |平假名 = にしむた |羅馬拼音 = Nishimuta |電報略號 = ニム |所在地 = 福岡縣筑後市西牟田 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線。 2016年(平成28年)…
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 羽犬塚 |圖片 = Hainuzuka Station 20180401.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 車站入口與站房(2018年4月) |日文原名 = 羽犬塚 |平假名 = はいぬづか |羅馬拼音 = Hainuzuka |電報略號 = ハヌ |所在地 = 福岡縣筑後市大字山之井178番3號 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = …
筑後船小屋車站()是九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線和鹿兒島本線的鐵路車站,位於日本福岡縣筑後市。由於兩個站區非常接近,因此是沿線轉乘車站之一。 簡介 筑後船小屋車站的前身,是原本座落於筑後市大字津島401番地的在來線車站船小屋,2011年3月12日配合九州新幹線全線通車,船小屋車站也向南牽址約500公尺以配合新幹線的路線。合併後的新車站是一個可在新幹線與在來線(鹿兒島本線)之間直接轉車的接駁車站,並同步改名為筑後船小屋。 在營運上,…
至西里站間的SL人吉 (2024年1月)]] 至大野下站間的JR九州821系電聯車(2024年2月)]] 的特急列車 「坐A列車去吧」 (2022年1月)]] 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,…