都府樓前站
都府樓前站（）是位於福岡縣太宰府市通古賀三丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。此站設有副站名「令和之里」。 2019年（令和元年）10月22日 - 引入副站名「令和之里」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是有人車站，設有自動售票機、自動閘機。 車站大樓與閘口分別位於大牟田方向和福岡方向兩處。閘內不可前往對面方向。 月台 使用狀況 在2019年度，1日平均上下車人次為7,163人。在西鐵車站中排名第2…
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西鐵五條站
西鐵五條站（）是位於福岡縣太宰府市五條二丁目，西日本鐵道（西鐵）的太宰府線車站。車站編號為D01。 歷史 1902年（明治35年）5月1日 - 太宰府軌道五條站啟用。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台建設彎位上。到發列車全部使用1、3號月台，2號月台不會使用。 月台 利用狀況 在2019年度，1日平均上下車人次為5,748人。 以下為各年度1日平均乘車和上下車人次列表。 車站周邊 車站位於太宰府市中心，周邊設…
太宰府站
太宰府站（）是位於福岡縣太宰府市宰府二丁目，西日本鐵道（西鐵）的太宰府線車站。車站編號為D02。此站最接近太宰府天滿宮。 路線前身是太宰府馬車鐵道，為西鐵最古老車站。 歷史 1902年（明治35年）5月1日 - 太宰府馬車鐵道車站啟用。當時鐵路是一條軌距914毫米的馬車鐵路。 1907年（明治40年）7月17日 - 公司名太宰府馬車鐵道改為太宰府軌道。 1913年（大正2年）1月20日 - 動力由馬力改為蒸氣。 1927年（昭和2年）9…
都府樓南站
都府樓南站（）是位於福岡縣太宰府市都府樓南三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB07。月台部分位於筑紫野市。 歷史 1989年（平成元年）3月11日 - 車站啟用。 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。 車站構造 車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓與閘…
福岡高速2號太宰府線
福岡高速2號太宰府線（）是從日本福岡縣福岡市博多區至福岡縣太宰府市的福岡高速道路路線（通稱名）。 本條目亦記載路線名上的福岡高速2號線。 概要 連接九州自動車道與福岡都心的路線，主線的速限在月隈系統～金之隈間為60km/h，金之隈以南則為80km/h。 在九州道的福岡交流道～太宰府交流道不通的時候，可迂迴利用環狀線、1号香椎線、4号粕屋線繼續行駛。 福岡高速2号線 路線上的「福岡高速2号線」概要如下。 区間: 福岡市博多区千代六丁目～太…
天神大牟田線
天神大牟田線（）是一條來往福岡縣福岡市中央區天神的西鐵福岡（天神）車站與同縣大牟田市久保田町的大牟田車站之西日本鐵道（西鐵）線。 在2000年12月，鐵路線名稱大牟田線改名為天神大牟田線，但現在乘客都仍然以「大牟田線」來稱呼此線。 的（2024年1月）]] 的（2024年1月）]] 概要 本路線是西鐵的主要鐵路線，連接福岡縣南面與北面的一條大動脈，佔該鐵路公司收入不少。沿線大都數路段為城市，並與福岡大都市連在一起。 路線成為縣內都市之間…
太宰府線
太宰府線（）是一條往來於日本福岡縣筑紫野市西鐵二日市車站與同縣太宰府市太宰府車站之間的西日本鐵道（西鐵）鐵路線。 此線沿途經過不少高等學校與大學，成為了中通勤和上學的鐵路線。此外，沿線附近設有太宰府天滿宮與九州國立博物館等觀光旅客眾多的景點，增加了此線的客量。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.4公里 軌距：1435毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 …
鹿兒島本線
至西里站間的SL人吉 (2024年1月)]] 至大野下站間的JR九州821系電聯車(2024年2月)]] 的特急列車 「坐A列車去吧」 (2022年1月)]] 鹿兒島本線（）是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，包含起點為福岡縣北九州市門司區的，途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線，以及從鹿兒島縣薩摩川內市的連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線，…