福北豐線
福北豐線()是一條連結日本福岡縣北九州市八幡西區的黑崎站,途經折尾站、桂川站至該縣福岡市博多區的博多站,合共66.6公里的路段,是九州旅客鐵道(JR九州)的運行系統的愛稱。 2001年(平成13年)10月6日筑豐本線的折尾站-桂川站間以及篠栗線全線電氣化後,將福岡市(福)、北九州市(北)、地區(豐)連結的路線各取一字命名。 正式路線包括以下3條路線4個路段。 鹿兒島本線:黑崎站-折尾站間 5.2公里 筑豐本線:折尾站-桂川站間 34.5…
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福北豐線()是一條連結日本福岡縣北九州市八幡西區的黑崎站,途經折尾站、桂川站至該縣福岡市博多區的博多站,合共66.6公里的路段,是九州旅客鐵道(JR九州)的運行系統的愛稱。 2001年(平成13年)10月6日筑豐本線的折尾站-桂川站間以及篠栗線全線電氣化後,將福岡市(福)、北九州市(北)、地區(豐)連結的路線各取一字命名。 正式路線包括以下3條路線4個路段。 鹿兒島本線:黑崎站-折尾站間 5.2公里 筑豐本線:折尾站-桂川站間 34.5…
至西里站間的SL人吉 (2024年1月)]] 至大野下站間的JR九州821系電聯車(2024年2月)]] 的特急列車 「坐A列車去吧」 (2022年1月)]] 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,…