标签:#1985年完工橋梁

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樱桥 (东京都)

樱橋()是日本東京都的一座跨隅田川人行桥,连接台東區今户与墨田區向島,全长169.45米,1980年11月开工,1985年4月11日启用。 参考文献 外部链接 [https://monumen.to/spots/18172 桜 橋 auf monumen.to (japanisch)] [https://blog.goo.ne.jp/eurus1999/e/cd9487180bb4816980409aadb343b7c6 墨田川に架かる…

秩父橋

,由多根直徑7毫米之鋼絲捆紮而成,外包覆聚乙烯管保護。但相同的型式在英語中則被稱為,直譯為半扇型,直譯為扇形的更像中文或日文中所說的放射型。詳情參見各語言之斜張橋條目。}}的形式伸向右岸拉起鋼箱梁主構件。}}上作為橋塔的後拉索,秩父橋的橋面就直接架於兩岸河階的階地面上。相較於第一代與第二代橋梁橋體垂直於河面的設計,第三代橋梁則與河道成45度角,位於第一代橋梁的上游處。盡管因秩父事件的影響,財政正處於相當緊張的時期,但第一代秩父橋還是順利…

大鳴門橋

大鳴門橋()是位於日本兵庫縣南淡路市福良丙和德島縣鳴門市鳴門町土佐泊浦之間鳴門海峽上的一座橋梁,於1985年6月8日通車啟用。 概述 橋長1,629公尺、中央最大跨距876公尺、道路寬25公尺、主塔高度144.3公尺。為避免與鳴門海峽中的鳴門漩渦相互影響,橋墩採「多柱基礎工法」。 橋面設計包括上下兩層,上層設計為雙向共六車道(現實際道路為雙向四車道),下層則是預留未來可供四國新幹線通過,但在1998年通車的明石海峽大橋由於地質因素並未預…

广州大桥

广州大桥,原称广州珠江第三桥(亦称珠江三桥),位于中华人民共和国广东省广州市,坐落于广州市区东侧、海珠桥下游位置,横跨珠江主航道和辅航道,连接二沙岛并贯通广州大道南北。该桥系由较早建设的旧桥与后拓宽工程中修建的新桥组成,共宽48米、两桥间隔2米之双向10车道,其行车道宽度之和为36米,人行道宽为4米,设计时速60千米每小时;东侧新桥于拓宽工程中建成,于2014年8月12日动工,2016年10月2日竣工通车,该桥旧桥也在2016年10月2…

中山一立交

中山一立交位于中华人民共和国广州市,是连接东风东路、中山一路、广州大道中、黄埔大道西及内环路五条主要道路的一座5层式钢筋混凝土立交桥。 结构 立交底层(原首层、第一层)为小型车辆、非机动车及行人专用环形道,直径98米,其中小型车道、非机动车道共宽7米,人行道宽5米,高2.8米;第二层为连通4条道路(内环路除外)的机动车环形车道,直径60米,其中车行道宽18米,匝道宽8米,净高4.5米;第三层为广州大道南北向高架桥,宽16米,长473.9…

天河立交

天河立交位于中国广州市,是连接天河路和广州大道中的一座4层式钢筋混凝土立交桥。 结构 立交桥底层是小型车辆、非机动车及行人专用环形道,直径91米,其中小型车道、非机动车道共宽7米,人行道宽5米,高2.8米;第二层为机动车道转盘,转盘直径55米,高5米,转盘内有8条各8米宽的匝道连通各路口;第三层是广州大道南北向高架路,全长639.88 米、宽16米,双向4车道,高4.5米,其南端与中山一立交第三层相连;第四层是天河路东西向高架路,全长6…

大華橋

大華橋,又稱基隆川橋、虹橋,是臺灣的一座公路橋樑,位於基隆市七堵區,跨越基隆河,前身為1891年完工通車之清代臺灣鐵路橋。該橋架設時,工人偶然於河中發現砂金,轟動一時,繼而造成基隆河上游乃至九份、金瓜石一帶採金風潮。 歷史沿革 清末時期 台灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止,由清帝國首任臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政闢建,1887年6月動工,1889年3月初,工程由水轉腳(今新北市汐止)往北推進,鐵路在今日七堵車站東…

清泰立交桥

清泰立交桥,是浙江省杭州市的一座立交桥,跨越沪昆铁路杭州绕行线、宣杭铁路,起点位于总管塘,终点位于建国中路与清泰路交叉口,全长1212米,宽24米,于1984年11月15日开工,1985年11月15日通车,建成时为华东地区最大的立交桥,清泰立交拼宽桥起点位于解放路环城东路交叉口,终点位于钱江三桥引桥起步处,全长2571米,宽10.5米,于1998年4月4日完工。 参考资料

东亨廷顿大桥

东亨廷顿大桥(),官方名称为弗兰克·盖茨基纪念大桥(),也被称作东端大桥()或31街大桥(),是一座跨越俄亥俄河的斜拉桥,主跨长,位于西弗吉尼亚州亨廷顿,该桥的西弗吉尼亚一侧承载、俄亥俄州一侧承载。 沿革 大桥的历史可追溯到20世纪70年代初,当时正在讨论未来俄亥俄河跨河通道的可能路线。为了配合亨廷顿市的全面规划,城市优先的线路走向是连接城市边界以外的64号州际公路,很多人喜欢城北一英里沿的方案。 大桥施工开始于1983年,并于1985…

駱駝橋 (湖州市)

駱駝橋,位於浙江省湖州市中心,跨苕霅溪。始建于唐垂拱元年(685年)。據宋嘉泰《吳興志》,「以其形穹若駱駝背」,故名。 歷史 北宋太平興國中(976年—983年)改名迎春橋。時城中有橫亙溪上三巨橋(迎春、儀鳳、甘棠),迎春其甲也,驚湍箭馳,列柱櫛比,覆以飛宇,約於雕欄。南宋時複名駱駝橋、重嵌唐大曆湖州刺史顏真卿所書「駱駝橋」三字,後失。是橋經宋、元、明、清等朝重修、至民國20年(1931年)左右,吳興縣教育局對橋作了改建,降低高度,改上…

洪山大桥 (福州)

洪山大桥是位于中国福建省福州市西部城区的一座公路桥梁,连接了仓山鼓楼两区,东起杨桥西路、洪甘路交叉处,沿下游洪山古桥跨越闽江北港后与闽江大道、上下店路等道路交叉接入妙峰路。桥梁由左右幅两座桥梁组成,右幅桥长469米,左幅桥长471米,主桥长276米,设有双向八车道,设计时速为60公里/小时。右幅桥已于2018年12月通车,目前作为双向四车道桥梁使用。 设计 历史 因既有旧洪山桥道路建设年代久远,存在设计标准较低、通行能力不足的缺陷且存在…

普利斯塔夫尼橋

普利斯塔夫尼橋(),是位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦多瑙河上的一座橋樑,鄰近布拉提斯拉瓦港,全長599米(包括引橋部分的話則全長1080米)。普利斯塔夫尼橋是一座公路鐵路兩用雙層橋,修建於1977年至1985年期間。

近江大橋

近江大橋()是日本滋賀縣的一座跨越琵琶湖的公路桥梁,连接大津市丸之内町和草津市新浜町,有新旧两座,旧橋1974年9月通车,双向两车道,新橋建成后改为东向行驶,新橋1985年3月通车,西向行驶。本桥为近江大橋收费道路()的一部分,2013年12月26日免费开放。 参考资料 外部链接 [https://www.pref.shiga.lg.jp/ 滋賀県] [http://www.shiga-dourokousha.or.jp/index.p…

兴宁桥

兴宁桥是中华人民共和国浙江省宁波市境内一座跨奉化江桥梁。桥梁西接海曙区解放南路、灵桥路,东连鄞州区兴宁路。兴宁桥为混凝土简支梁桥,总长349.5米,宽21.5米,其中两侧人行道各宽3米,车行道宽15米,跨径160米,两段设有锯齿形伸缩缝。桥梁由宁波市建设局设计室设计,东海舰队工程指挥部、宁波市规划处、上海市市政工程研究所协助完成,海军负责打桩,宁波市政工程公司负责其余部分施工,始建于1982年1月,建成于1985年12月31日,总投资8…

西米恩·威利斯纪念大桥

西米恩·威利斯纪念桥()是俄亥俄河上的一座桥梁,1985年建成開放,连接肯塔基州愛許蘭(23号美国国道)与俄亥俄州科尔格罗夫(52号美国国道)。 它以肯塔基州州长西米恩·S·威利斯的名字命名。這座橋最初計劃在第45街穿過並連接到擬議的阿什蘭旁路,但距離現有的本威廉姆森紀念橋一個街區,只承載北行交通。大橋較短的俄亥俄州部分正式承載俄亥俄州652號公路的一部分,但沒有簽署。 参考 外部链接 * [https://web.archive.or…

大连西路跨线桥

大连西路跨线桥,又名西体育会路立交桥,是上海历史上首座跨越城市道路的车行立交桥,位于虹口区中部、东江湾路和大连西路交叉口。此桥于1985年12月26日通车,2012年4月20日起关闭拆除,其交通功能现被广中路地道代替。 概述 大连西路跨线桥所在路口当时为市区前往吴淞地区的要道。1985年上海市市政工程管理局完成桥梁设计,同年9月12日动工,12月24日建成,26日(一说1986年1月1日)通车。桥梁全长377米,南至虹口游泳池门口、北至…

長惠國際大橋

長惠國際大橋,是一座橫跨鴨綠江連接中华人民共和国吉林省白山市長白朝鮮族自治縣和朝鮮兩江道惠山市的跨國橋樑。全長約148米,闊9米。 此橋於1936年建設,幾經破壞修復,於1985年建成現在模樣。1992年以来,每月1日、5日、10日開放作雙邊旅行使用。