淡水河流域橋樑隧道列表
淡水河為臺灣北部第一大河，流域面積達2,726.00平方公里，遍佈在新北市、臺北市、基隆市、桃園市，並包括新竹縣、宜蘭縣局部地區，流域面積廣大，而且流域內人口密集，都市化程度高。為了承載大臺北都會區龐大的交通流量，政府陸續在淡水河主流，以及大漢溪、新店溪與基隆河流域等支流上興建橫跨河川的橋樑。 以下由河口至源頭列出主要橋樑或隧道： 淡水河河段 淡水河河段支流 龍形溪 艋舺溪 觀音坑溪 鼻頭溪 黃高溪 二重疏洪道 三峽河河段 橫溪河段 榮…
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共 24 篇文章
星光橋
星光橋，是新北市汐止區一座僅供步行的橋樑，橫跨基隆河，全長270公尺，寬8.6至9.1公尺，銜接鄉長路一段與新北市江長抽水站，於2014年10月31日完工。 歷史 星光橋的特色之一，麥克風造型的橋塔高70公尺，往北方傾斜橋塔軸線與水平線夾角呈70度。星光橋設計同時具大跨徑配置及輕量化結構，主跨徑長約126公尺，於基隆河深槽區不設橋墩，總經費約新台幣兩億元，橋寬約 8.6- 9.1公尺、長度約270公尺，邊跨為不對稱形配置，主跨橋面以梁深…
民權大橋
民權大橋，是臺灣臺北市的一座橋樑，位於松山區與內湖區、民權東路五段、六段之間，跨越基隆河，銜接內湖與松山地區，是內湖、南港地區進入臺北市區的重要橋樑 沿革 民權大橋興建之前，民生社區尚有很多空地、農田，而橋下原址則有一些磚窯。隨著台北市區向東發展，內湖南港人口不斷增加，臺北市政府在1979年（民國68年）10月20日開始興建民權大橋。 民權大橋大幅縮減台北東西向的交通時間，內湖地區交通變得更便利，民權大橋周邊地區也由原本的鄉村農地轉為輕…
大華橋
大華橋，又稱基隆川橋、虹橋，是臺灣的一座公路橋樑，位於基隆市七堵區，跨越基隆河，前身為1891年完工通車之清代臺灣鐵路橋。該橋架設時，工人偶然於河中發現砂金，轟動一時，繼而造成基隆河上游乃至九份、金瓜石一帶採金風潮。 歷史沿革 清末時期 台灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止，由清帝國首任臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政闢建，1887年6月動工，1889年3月初，工程由水轉腳（今新北市汐止）往北推進，鐵路在今日七堵車站東…
中山橋 (臺北市)
中山橋（舊名明治橋）位於臺灣臺北市中山區，跨越基隆河，連接南岸的圓山與北岸的劍潭山，橋南為中山北路三段，北側為中山北路四段。 沿革 明治橋的興建 日治時期，臺灣總督府興建臺灣神社，闢建連接臺北市區至圓山的敕使街道，1901年10月於基隆河上建成第一代「明治橋」，由總督府的土木技師十川嘉太郎設計，為鐵製派克式桁架橋（Parker truss），橋面木造，中為車道，兩旁設有人行道，欄杆有扇形鏤空雕花裝飾。1912年橋面改為鋼筋混凝土。 19…
百齡橋
百齡橋是臺北市一座跨越社子與士林之間的橋樑，於重陽大橋興建前，與延平橋是唯二進出葫蘆島的橋樑。 百齡橋完工於民國54年，是為紀念國父孫中山先生百年誕辰而命名。為因應當時基隆河道截彎取直，能順利通行新河道而所闢建，是社子、葫蘆堵地區聯外的重要橋梁。 參考資料
社子大橋
外部連結 * [http://ncp.tcg.gov.tw/webpage/templates/shezi_bridge/sbridge.html 社子大橋新建工程] |}
北山大橋 (新北市)
北山大橋是台灣新北市汐止區大同路一段通往台北市南港區，及銜接環東大道南港聯絡道的一座橋樑。 歷史 1991年竣工，尚無機車專用道及未銜接南港聯絡道。 2005年銜接環東大道南港聯絡道完工。 2013年5月拓寬機車道，最小路寬將從原有的 3 公尺加寬到 5 公尺、加大轉彎半徑，道路轉彎半徑將從原有的 25 公尺改為 35 公尺。 2020年6月13日起於假日開放機車行駛北山大橋主線道。
麥帥一橋
麥帥一橋，是臺灣的一座橋樑，位於臺北市松山區與內湖區，跨越基隆河，承載環東大道與南京東路，是南港、汐止通往臺北市區的重要橋樑。 沿革 麥帥公路是臺灣第一條高速公路，麥帥橋是麥帥公路跨越基隆河的橋樑，原名為「麥帥公路一號橋」，1964年（民國五十三年）5月間竣工。十大建設的推動，麥帥公路被劃入中山高速公路基隆台北段。1979年中山高速公路通車後，麥帥公路僅存麥帥橋至中山高速公路內湖交流道路段。1994年（民國八十三年）9月15日，配合基隆…
江北二橋
江北二橋，又稱新江北橋，位於臺灣新北市汐止區，連接基隆河南北兩岸的一座橋梁，2006年4月7日通車啟用。 歷史 2011年：2月18日，江北二橋被發現有螺帽被盜，原本筆直的水管已經出現變形，江北里長謝祚敏呼籲市府儘速處理，以免造成橋梁危險，甚至會造成斷裂。 2018年：有民意代表發現外觀出現生鏽長青苔的情況。 相鄰道路 |} 參考文獻 外部連結
新社后橋
新社后橋，是台灣新北市汐止區的一座重要橋樑，完工後成為全台灣首座「跨河捷運共構橋」。 簡介 該橋的地理位置於原社后橋上游約200公尺處，興建經費約新台幣6.89億元(中央負擔50,085,000元，新北市自籌476,915,000元)，由台灣世曦工程設計，春原營造負責土建施工，鋼橋部份則由春源鋼鐵負責製裝施工，其主要的特殊設計為上層設置汐止民生線捷運軌道，已於2015年九月完工。 並將成為台灣跨度最大的雙層曲弦鋼造桁架橋梁，橋體本身因需…
第一基隆河橋
臺灣鐵路管理局第一基隆河橋是中華民國（臺灣）基隆河上的一座鐵路橋樑，屬宜蘭線鐵路，位於基隆市暖暖區暖暖車站與新北市瑞芳區四腳亭車站之間，現役的第二代橋梁於1984年在舊橋（第一代橋）原址重建。 沿革與設計 第一代橋 宜蘭線鐵路於台灣日治時期1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，北端八堵—暖暖—四腳亭路段工程包含本橋在內，於該年11月開工，澤井組承包。1919年4月，八堵～四腳亭間竣工。，本橋於同年5月…
八堵橋 (台鐵)
臺鐵縱貫線八堵橋是位於中華民國（臺灣）基隆市暖暖區，跨越基隆河的一座鐵路橋樑，連接三坑車站與八堵車站。現役橋梁於2005年3月30日東正線（南下線）通車、同年4月28日西正線（北上線）通車。此橋重建通車前，舊橋之官方名稱為「基隆河橋」。 沿革與設計 臺灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止，係1887年6月起由清代臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政動工闢建。基隆通往台北的路段，原本經過今日基隆市安樂區佛祖嶺，通過獅球嶺隧道與…
八堵橋
位於台5線（八堵路）的八堵橋，為中華民國（臺灣）基隆市暖暖區內一座跨越基隆河的公路橋梁，初建於日本時代1927年。 沿革 日治時期 日本自1895年起統治臺灣，為求軍事交通上的便利，將清朝遺留的小徑，拓寬成軍用車輛也可通行的標準道路，一路從基隆到屏東，僅鋪砂石，極為簡陋。其中基隆市內到七堵的這段道路，自1898年起以大和橋（今大華橋前身）至獅球嶺隧道間的舊清代鐵路路基來使用，稱為「臺北基隆道」。1916年6月，臺灣總督府民政局土木部將這…
第三基隆河橋
臺灣鐵路管理局第三基隆河橋是臺灣新北市基隆河上的一座鐵路橋樑，位於新北市瑞芳區三貂嶺車站南側，現役的第二代橋梁於1984年在舊橋（第一代橋）原址上游側（南側）重建，屬於宜蘭線鐵路。 沿革與設計 第一代橋 宜蘭線鐵路於台灣日治時期1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築。1919年8月，北段工程已進展到猴硐車站。猴硐往南經三貂嶺驛、武丹坑驛（今牡丹站）的鐵路須越過基隆河與三貂嶺山，工程由臺灣總督府鐵道部工務…
大直橋
大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑，橋樑名以地名「大直」命名。橫跨基隆河兩岸，南接濱江街、復北地下道，北接大直地區。是由中興工程顧問股份有限公司所設計、春原營造股份有限公司所興建。 歷史 1970年3月1日：在大直橋北端舉行竣工通車典禮。 1999年10月26日：由於往返市中心與大直、外雙溪的交通流量日增，經歷921大地震使得舊橋負擔有限。改建工程開工，新橋採釣竿式斜張橋型式設計。 2002年6月23日：第二代橋樑完工，主線開放通車…
新長安橋
新長安橋為新北市汐止區連接基隆河南北兩岸的一座橋梁。 簡介 新長安橋工程北起鄉友街於鄉長溪左岸跨越基隆河，沿縱貫鐵路西側銜接鄉長路，長度為231公尺，引道122公尺，合計總長為353公尺，採羅傑式鋼拱橋設計，配置雙向 2 線混合車道及人行道，上部結構採用雙鋼拱肋，拱肋微向內傾，造型美觀大方，而肋間之橫撐以長圓弧鏤空造型，以增加外觀變化，且人行道佈設於鋼纜外，提供較寬廣之視野效果，另橋上設置LED景觀照明燈，為當地的新地標。該工程由台灣世…
南陽大橋
南陽大橋是台灣新北市汐止區跨越基隆河的一座重要橋樑。 簡介 南陽大橋是汐止區一座跨越基隆河兩岸，擁有夜間光雕景觀的無橋墩鋼拱橋梁，該橋是社后一帶的工業區與大同路的主要聯絡通道。 圖片集 File:南陽橋IMG 3239.jpg|thumb|汐止南陽大橋(南往北) File:南陽橋IMG 3240.jpg|thumb|汐止南陽大橋(北往南) File:南陽橋IMG 3241.jpg|thumb|汐止南陽大橋側面一景 參考文獻 相鄰道路 |…
第二基隆河橋
臺灣鐵路管理局第二基隆河橋是中華民國（臺灣）基隆河上的一座鐵路橋樑，屬宜蘭線鐵路，連接新北市瑞芳區瑞芳車站與猴硐車站，1983～1984年於舊橋原址及其上-{游}-側重建新橋。 沿革與設計 第一代橋 台灣日治時期初期原構想宜蘭線鐵路從臺北經烏來、雙連埤、宜蘭而至蘇澳，不經基隆河沿線。後來臺灣總督府鐵道部決定踏勘新路線，於1914年7月初由真島寅三郎技師測量新的定線，由八堵經瑞芳、雙溪、大里簡而至宜蘭與蘇澳。 1915年3月測量完成後，再…
暖江橋
暖江橋是橫跨於台灣北部的基隆河的橋樑。位於基隆市暖暖區過港里和暖暖里之間。基隆暖暖區段的基隆河的壺穴超過3000個，是河成壺穴世界之冠。 参考文献 [http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/884518 〈北部〉暖江橋完工揭牌 光雕新地標] 自由時報 [http://www.chinatimes.com/newspapers/20141025000450-260107 暖江橋改建 拚明年2月完工]…