長崎港車站
長崎港車站（）是位於長崎縣長崎市出島町的日本國有鐵道（國鐵）長崎本線已廢止車站。曾是長崎本線的終點站。 概要 本站以接駁日華連絡船（上海航路）的客貨運輸為目的，於1930年（昭和5年）3月19日開業。連絡船入港時，來自門司車站（現門司港車站）的航路連絡列車（，）會直通至本站。 本路線自長崎車站延伸，沿長崎港海岸鋪設，最終抵達設於出島岸壁（今長崎出島碼頭附近）的本站，並與相鄰埠頭的上海航路船舶銜接。 1942年（昭和17年）11月，關門隧…
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神戶站 (愛知縣)
神戶站（）是位於愛知縣田原市豐島町，屬於豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為15。 歷史 在此站啟用前，神戶站（第一代）於此站靠近三河田原一方0.5公里處已經開設，該站與此站在書籍記載中為兩座獨立車站，該站在1944年暫停營業，在1977年廢止。 此站設有前往小野田水泥田原工場（於2002年關閉）的專用線分支號誌站——神戶信號所，於1989年（平成元年）7月升級成為神戶站（第二代），為一座旅客車站 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度…
白木山站
白木山站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區白木町大字三田5568番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。 歷史 1930年（昭和5年）1月1日 - 開設白木山口停留場。 當時車站地址為廣島縣高田郡三田村。 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。同時車站改名為白木山站。 1941年（昭和16年）8月10日 - 由於停止使用汽油車，車站暫停營業。 1963年（昭和38…
美旗站
美旗站（）是位於日本三重縣名張市町中一番，近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為「D51」。 車站構造 車站為2面2線的相對式月台，地面車站。月台可容納10卡車廂。站舍及閘口設於2號月台側，與對面的1號月台以地下道聯絡。 月台配置 使用情況 根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。 以下會列出美旗站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但…
室生口大野站
室生口大野站（）是位於日本奈良縣宇陀市室生大野，近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為「D46」。 車站構造 車站為2面2線的相對式月台，地面車站。月台可容納10卡車廂。 月台配置 使用情況 以下會列出室生口大野站的使用狀況變遷。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，…
東青山站
東青山站（）是位於三重縣津市白山町上之村，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D56」。 歷史 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宮急行電鐵阿保（現時為青山町）至佐田（現時為榊原溫泉口）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。舊東青山站前後區間使用新隧道（）通過。 2002年（平成14年） - 此站成為無人車站。 2007年（平成19年）4月1日 …
榊原溫泉口站
榊原溫泉口站（）是位於三重縣津市白山町佐田，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D57」。 歷史 1930年（昭和5年） 11月19日 - 參宮急行電鐵參急中川（現時為伊勢中川）至此站之間開業，此站啟用，當時車站名為佐田駅（）。 12月20日 - 阿保（現時為青山町站）至佐田之間開通。同時設定為特急停車站。 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至東青山之間的內發生特急相撞事故（）。 2007年（平成19年）4月1…
久居站
久居站（）是位於日本三重縣津市久居新町，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E42」。 歷史 在近鐵站未啟用前，設有輕便鐵道的久保站。中勢鐵道的久居站前身是大日本軌道伊勢分社，在1908年（明治41年）開業，為最初期的鐵道線。但由於參宮急行電鐵（近鐵名古屋線部分路段的前身）和國鐵名松線開業後，使鐵路線業績惡化，在1944年（昭和19年）廢止。 1931年（昭和6年）7月4日 - 參宮急行電鐵津線久居至津新町之間開業。 194…
出雲大社前車站
出雲大社前車站（）是位於日本島根縣出雲市大社町杵築南，屬於一畑電車的鐵路車站，是大社線的終點站，車站就位於出雲大社的參拜道路神門通上，也是距離出雲大社最近的車站。 歷史 1930年一畑電氣鐵道完成大社線，在此設立大社神門車站，1970年更名為出雲大社前車站。 2012年站體進行改裝整新，車站的南半部開設咖啡廳，同時將至於站舍後方月台上展示。 File:Izumotaishamae station01n4592.jpg| 2008年的車站…
名張站
名張站（）是位於三重縣名張市平尾，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D49」。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 参宮急行電鐵榛原至伊賀神戶之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 1965年（昭和40年）3月18日 - 設定為特急停車站。當初只有部分阪伊乙特急停車。 1976年（昭和51年）3月18日 - 所有名阪、阪伊乙特急停車。 200…
三本松站 (奈良縣)
三本松站（）是位於日本奈良縣宇陀市，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D47」。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 榛原至伊賀神戶站之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 2013年（平成25年）12月21日 - 車站全日成為無人車站。 車站構造 本站為2面2線相對式月台的地上車站與無人車站，由榛原站負責管理。月台可容納6卡車廂。驗票閘…
大間越站
{{日本車站資訊 |公司色 = green |文字色 = |站名 = 大间越站 |圖片 = Omagoshi Station 20190908.jpg |pxl =300px |圖片說明 = 站房（2019年9月8日） |日文原名 = 大间越 |平假名 = おおまごし |羅馬拼音 = Ōmagoshi |副站名 = |電報略號 = オコ |車站編號 = |停站路線數 = |所屬公司 = 东日本旅客铁道（JR东日本） |所屬路線 = 五能…
川戶車站
川戶車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鈴鹿山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的最初路段通車，川戶車站做為終點站而開始營運。 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江線通車路段延伸至石見川越車站，此站變成中途站。 195…
川平車站
川平車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市川平町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大江山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的石見江津車站（今 江津車站）至川平車站的路段通車，川戶車站做為中途站而開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年…
高野山站
高野山站（）是位於日本和歌山縣伊都郡高野町，屬於南海電氣鐵道鋼索線的鐵路車站。本站的海拔為867公尺，車站編號是NK87。本站曾獲選為第三回近畿車站百選。 历史 1930年6月29日 - 高野山电气铁道钢索线开通，同时车站投入运营。 1947年3月15日 - 公司更名，车站所属公司改为南海电气铁道。 2000年10月 - 站务委托给子公司南海建筑服务承担。 2014年7月7日 - 车站翻新工程开始进行（兼顾抗震增强和建筑改建）。 201…
桃園車站 (三重縣)
桃園車站（）是位於日本三重縣津市牧町，屬於近畿日本鐵道名古屋線的鐵路車站。 車站構造 此站是設有相對式月台共兩條乘車線的地面無人車站，也是名古屋線唯一一座全日都無人駐守的車站。月台有四-{zh-tw:節;zh-hk:卡;zh-cn:节;}-車廂長，兩月台間透過站內平交道連結。站內設有可使用PiTaPa、ICOCA等智慧型電子票卡的簡易型入閘機，但並未設置自動售票機。 月台配置 使用狀況 根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下表。 桃…
陸中中野站
陸中中野站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）八戶線沿線的鐵路車站，位於岩手縣九戶郡洋野町中野第3地割39-22。 車站結構 陸中中野站是無人站，由本八戶站負責管理。月台採單線側式月台設計。 历史 1930年（昭和5年）3月27日－本站開業。 1962年（昭和37年）10月1日－停辦貨運業務。 1965年（昭和40年）4月1日- 業務委託化。 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。 相鄰車站 ; 東日…
石谷信號場
石谷信號場 （）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）函館本線的信號場，位於日本北海道茅部郡森町。石谷信號場屬於JR北海道函館支社的管理範圍，並由森站代管。 因使用人數持續不足，2022年3月12日起隨時間表改正而遭廢站，改為信號場。 車站結構 島式、對向式複合月台2面3線的地面車站，2號月台用作待避。2個月台的中央設有站內平交道。雖然仍然留有木造的，但是已經無人化（森站管理）。 相鄰車站 ; 北海道旅客鐵道（JR北海道） : 函館本線 :…
美留和車站
美留和車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道川上郡弟子屈町境內，是釧網本線沿線的一個無人車站。隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍。 美留和車站的名稱源自附近稱為「美留和山」的小山，在愛奴語中被稱為「per-ke-nupuri/」，意指「裂開的岩山」，而從這座山上流下的小河川被稱為「per-ke-iwa-nay/」，在發音經過改變並漢字化之後就成為「美留和」這個地名。 歷史 1930年（昭和5年）8月20日…
川湯溫泉車站
川湯溫泉車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道川上郡弟子屈町。本站是釧網本線沿線的車站，位於JR北海道釧路支社的管轄範圍内。 簡介 本站在1930年初啟用時原名川湯，源自於愛奴語中的「sesek-pet/」，意指「熱的河川」，因此意譯成為「川湯」。現今的站名則是於1988年改用。 本站在1995年廢除簡易委託業務之後，就成為無人車站，但在觀光季節時仍會由摩周車站臨時派人至本站駐站，因此站內仍保留有售票口…