關之宮站
關之宮站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1938年（昭和13年）1月20日 - 國鐵車站啟用。 1951年（昭和26年）12月15日 - 終止起卸行李業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運： 車站周邊 津市白山廳舍（舊・白山町公所） 巴士路線 三重交通關之宮巴士站 12系統 前往久居站（經高野團地） 12系統 前往竹原 相鄰車站 ; 東海旅…
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共 33 篇文章
家城站
家城站（）是位於三重縣津市白山町南家城，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1931年（昭和6年）9月11日 - 國有鐵道名松線井關至此站之間開通，此站啟用。 車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。站內南邊為1號月台，北邊為2號月台。車站大樓位於1號月台側。兩月台之間設有站內平交道。除了松阪站外，此站是名松線唯一列車交會車站。在2009年10月颱風米勒吹襲日本，使此站往伊勢奧津方向的路段不能通行。後來於201…
伊勢竹原站
伊勢竹原站（）是位於三重縣津市美杉町竹原，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1935年（昭和10年）12月5日 - 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通，此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經設有島式月台，月台一邊沒有路軌。實際車站啟用當時至現時都是島式月台的構造。車站大樓一方還遺留了貨運設備遺址。…
伊勢鎌倉站
伊勢鎌倉站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 當初計劃建設家城至伊勢奧津之間的路段時，未有計劃建設伊勢鎌倉站。因此，當時村長和村內有影響力的人士向鐵道省岐阜建設事務所數次要求加於此站，於是決定建設一座簡易車站，並沒有安排車站職員當值。在第二次世界大戰中，由於各站乘車人數每日制限了數十人，因此曾經發生沒有車站職員情況下有許多希望乘車人士來到此站。 在戰後，此站加設了車站大樓，車站職員也在站內當值。八知村在1…
伊勢八知站
伊勢八知站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1935年（昭和10年）12月5日 - 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通，此站啟用。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。由於曾經此站設有列車交會設備和貨物月台，因此車站兩端的路軌都設有小彎位。 月台位於路軌西邊。此站設有車站大樓，大樓同時是津市營…
比津站
比津站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 當初計劃建設家城至伊勢奧津之間的路段時，未有計劃建設比津站。因此，當時村長和村內有影響力的人士向鐵道省岐阜建設事務所數次要求加於此站，於是決定建設一座簡易車站，並沒有安排車站職員當值。在第二次世界大戰中，由於各站乘車人數每日制限了數十人，因此曾經發生沒有車站職員情況下有許多希望乘車人士來到此站。 在戰後，此站加設了車站大樓，車站職員也在站內當值。八知村在1947年…
伊勢奧津站
伊勢奧津站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。此站曾經計劃延伸至名張，最後以未成線收場。 概要 名松線原本是一條計劃連接名張和松阪的鐵路線。後本由於該區間首先由參宮急行電鐵（後來為近鐵大阪線、山田線）先行於1930年開通。在名松線於1935年，松阪站至此站之間開通後。此站至名張之間直至現時成為了未成線。另外，站前至近鐵大阪線名張站曾經設有三重交通路線，每日1往返班次（現時需要透過先乘坐津市社區巴士，於敷津才可轉乘…
東一身田站
東一身田站（）是位於三重縣津市一身田平野，伊勢鐵道的伊勢線車站。車站編號為11。 歷史 在工程期間，此站暫名為「專修寺站」。但是由於國鐵不適宜使用宗教設施作為站名，因此以現在的車站名稱啟用。 1973年（昭和48年）9月1日 - 日本國有鐵道伊勢線車站啟用。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，…
河藝站
河藝站（）是位於三重縣津市河藝町濱田，屬於伊勢鐵道的伊勢線車站。車站編號為10。 歷史 1973年（昭和48年）9月1日 - 日本國有鐵道伊勢線車站啟用。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 雖…
伊勢上野站
伊勢上野站（）是位於三重縣津市河藝町上野，伊勢鐵道的伊勢線車站。車站編號為9。 歷史 1987年（昭和62年）3月27日 - 車站啟用。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 車站周邊 車站周邊設…
伊勢八太站
伊勢八太站（）是位於三重縣津市小山，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1930年（昭和5年）3月30日 - 國鐵名松線權現前至井關之間開通，此站啟用： 車站周邊 車站周邊正在發展成為津市的睡城。 - 伊勢自動車道 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道（JR東海） : 名松線 :: 權現前－伊勢八太－一志 注腳 相關條目 * 日本鐵路車站列表 I
一志站
一志站（）是位於三重縣津市八太，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1938年（昭和13年）1月20日 - 伊勢田尻站（）啟用。 1968年（昭和43年）10月1日 - 車站向松阪站一方遷移0.3公里，並改名為一志站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運： 車站周邊 近畿日本鐵道 川合高岡站 津市政廳一志綜合分所 一志溫泉 津市立一志西小學 巴士路線 最近的巴士站是三重…
井關站
井關站（）是位於三重縣津市井關，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1930年（昭和5年）3月30日 - 國鐵名松線權現前至此站之間開通，此站啟用： 車站位於山區內，由於附近設有較多班次近鐵大阪線通過，因此此站於三重縣常設車站中最少人使用。 車站周邊 車站周邊設有蜜柑園。 伊勢石橋站 - 近鐵大阪線（北邊2.3公里，步行30分鐘） 巴士路線 三重交通 11系統 前往（經久居站） 11系統 前往久居站 11系統 前往室之口 相鄰…
伊勢大井站
伊勢大井站（）是位於三重縣津市井生，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1938年（昭和13年）1月20日 - 國鐵車站啟用。 1951年（昭和26年）12月15日 - 終止起卸行李業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運： 車站周邊 伊勢中川鄉村俱樂部 巴士路線 三重交通上井生巴士站 12系統 竹原 12系統 久居站（經高野團地） 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道（JR東…
伊勢川口站
伊勢川口站（）是位於三重縣津市，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。 歷史 1925年（大正14年）11月27日 - 車站啟用。 1931年（昭和6年）9月11日 - 國鐵（當時為鐵道省）名松線井關至家城之間開通，名松線伊勢川口站啟用。當時為一般車站。 1943年（昭和18年）2月1日 - 中勢鐵道廢止。 1965年（昭和40年）10月1日 - 終止起卸貨物和行李業務。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由…
大三站
大三站（）是位於三重縣津市白山町二本木，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D58」。 歷史 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 1973年（昭和48年）12月18日 - 垣内東信號站（位近近榊原溫泉口站近名張一方）至此站成為雙線鐵路。 201…
伊勢石橋站
伊勢石橋站（）是位於三重縣津市一志町大仰，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D59」。 歷史 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用，當時車站名為參急石橋站。。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合…
川合高岡站
川合高岡站（）是位於三重縣津市一志町田尻，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D60」。 歷史 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 * 11月1日 - 此站高野信號所（位於近名張一方）之間成為雙線鐵路。 2013年（平成25年）12月21日 -…
高田本山站
高田本山站（）是位於三重縣津市一身田平野，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E37」。 歷史 1915年（大正4年）9月10日 - 伊勢鐵道（第一代。與現時的伊勢鐵道並無關係）白子至一身田町之間開通，此站啟用，當時名為一身田町站。當時位於國鐵參宮線一身田站以北200米處。 1917年（大正6年）1月1日 - 一身田町至江戶橋至津市（後來為）之間開通。 1926年（大正15年）9月11日 - 伊勢鐵道改變公司名稱，成為車…
白塚站
白塚站（）是位於三重縣津市，近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E36」。 歷史 在豐津上野至高田本山之間曾經設有逆川站，在此站啟用時，該站廢止。 1944年（昭和19年） 5月8日 - 關西急行鐵道名古屋線車站啟用。 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 車站構造 車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。月台可容納4卡車廂。車站大樓位於下行月台南邊，月台…