鹿賀車站
鹿賀車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1949年（昭和24年）11月15日 - 三江線石見川越車站至因原車站間新設鹿賀車站開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與…
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石見川越車站
石見川越車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「賴政」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江線通車路段從川戶車站延伸至此站，此站做為終點站而開始營運。 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江線通車路段延伸至石見川本車站，此站變成中途站。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著…
田津車站
田津車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「羯鼓、切目」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂 歷史 1949年（昭和24年）11月15日 - 三江線通車路段從川戶車站延伸至石見川越車站，中途新設田津車站而開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年）8月31…
川戶車站
川戶車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鈴鹿山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的最初路段通車，川戶車站做為終點站而開始營運。 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江線通車路段延伸至石見川越車站，此站變成中途站。 195…
三次站
三次站（）是位於廣島縣三次市十日市南，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。 車站構造 本站為2面3線的地面車站，與站房連接的側式月台1面1線與其後方島式月台1面2線的構造。本站原本設有轉車台，2017年因東武鐵道將開行蒸氣火車「SL大樹號」而遷移至鬼怒川線鬼怒川溫泉站。 三江線列車以往在第零月台到開，但本站在2010年（平成22年）3月13日起廢止第零月台，因此改到第三月台到開。但該線已於2018年4月1日起停駛廢線。 月台配置…
川平車站
川平車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市川平町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大江山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的石見江津車站（今 江津車站）至川平車站的路段通車，川戶車站做為中途站而開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年…
千金車站
千金車站（），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市金田町。此站座落於山谷，由於站外道路過於狹窄，因此三江線不通時替代行駛的巴士不會停靠此站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「日本武尊」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 千金車站與相鄰的江津本町車站同一天開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原…
江津本町車站
江津本町車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「惠比須」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 江津本町車站與相鄰的千金車站同一天開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1…
江津站 (日本)
江津車站（），是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。 此站舊名石見江津車站（），是為了避免與發音相近的北陸本線鄉津車站（）混淆而在站名冠上古令制國「石見」。直到1969年鄉津車站廢站後隔年才改為現今站名。 歷史 1920年（大正9年）12月25日：國有鐵道山陰本線的淺利車站至都野津車站之間路段完工，石見江津車站開始營業。 1930年（昭和5年）4月20日：三江線從石見江津通車至川戶車站，此站成為轉乘站。 19…
口羽車站
口羽車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡邑南町。此站的所在地之地名「口羽」原自於出羽川下游出口。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「神降」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1963年（昭和38年）6月30日 - 日本國有鐵道三江南線從式敷車站延伸至此站，車站開始營業。 1975年（昭和50年）8月31日 - 此站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線…
伊賀和志車站
伊賀和志車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於廣島縣三次市。此站接近廣島縣與島根縣交界，相鄰的兩站都在島根縣。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民…
石見松原車站
石見松原車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「返回橋」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站…
澤谷車站
澤谷車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。此站隨著三江线废止而于2018年4月1日（平成30年）废站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「猿丸太夫」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日…
濱原車站
濱原車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。此站在1975年之前是三江北線的終點站，併入三江線之後則成為該線的主要車站之一。每晚末班車以此站為終點，列車停留過夜，隔天早上在此站發車。雖為此站為主要車站，但搭乘人數遠不如相鄰的粕淵車站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大蛇」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂 歷史 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江線石見築…
粕淵車站
粕淵車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。當地地名為異體字「」，但車站站名使用正體字「」。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「神武」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 此站為三江線沿線各站中，平均乘車人數多於十人的少數車站，甚至多於相鄰的主要車站濱原車站，因此有委託當地美鄉町工商會派人代為售票。 歷史 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江線石見築瀨車站至濱…
石見簗瀨車站
石見簗瀨車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。「簗」是一種捕魚用的器具，地名「簗瀨」首見於《東大寺文書》在養和元年（1181年）記載之地名「」。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「岩戶」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江線從石見川本車站延伸至石見簗瀨車站，此站開始營運。 1937年（昭和12年）10月20日 - 三…
乙原車站 (島根縣)
{{日本車站資訊 | 公司色 = #ccc | 文字色 = | 站名 = 乙原車站 | 圖片 = JRW Ombara sta 20190919.jpg | pxl = 280px | 圖片說明 = 廢站後的乙原站入口（2019年9月） | 日文原名 = 乙原 | 平假名 = おんばら | 羅馬拼音 = Onbara | 副站名 = 帶舞 | 前一站 = 竹 | 前一站距離 = 2.2 | 後一站距離 = 2.9 | 後一站 = 石見簗…
竹車站
竹車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鹿島」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 三江北線石見川本與乙原間新設竹車站。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年…
木路原車站
木路原車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡川本町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「天神」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1962年（昭和37年）1月1日 - 三江北線石見川本車站與竹車站間新設木路原車站。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年…
石見川本車站
石見川本車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡川本町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站，售票業務委託JR西日本的子公司JR西日本米子Maintec（）派員駐站進行。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「八幡」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江線石見川越車站至此車站通車，車站開始營運，當時為終點站。 1935…