出雲高松站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 出雲高松站 |圖片 = Izumo-Takamatsu Station zenkei.jpg |pxl = 300 |圖片說明 = 月台遺址（2016年3月） |日文原名 = 出雲高松 |平假名 = いずもたかまつ |羅馬拼音 = Izumo-Takamatsu |電報略號 = イタ |所在地 = 島根縣出雲市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = …
标签：#島根縣廢站
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荒茅站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 荒茅站 |圖片 = Arakaya Station zenkei.jpg |pxl = 300 |圖片說明 = 月台遺址（2016年3月） |日文原名 = 荒茅 |平假名 = あらかや |羅馬拼音 = Arakaya |電報略號 = ラカ |所在地 = 島根縣出雲市荒茅町 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1958年（…
野井臨時乘降場
野井临时乘降场（）是过去位于島根縣邑智郡邑智町（現・美郷町）野井的日本國有鐵道（国鐵）三江北線（现・西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線）的临时乘降场。 历史 本临时乘降场位于明塚站 - 粕渊站之间。在1972年7月的暴雨中，由于洪水，明塚站 - 濱原站中断，故在位于粕渊站附近受损的桥梁旁边设置了该临时乘降场，提供临时的渡船联络。在代行巴士开始运行后废除。 年表 1972年（昭和47年）11月 开业。 1973年（昭和48年）11月 废除…
一畑車站
一畑車站（）是過去位於日本島根縣平田市（現已合併為出雲市）小境町，屬於一畑電氣鐵道（現在已由一畑電車繼承）北松江線的鐵路車站；已於1944年因被列為不要不急線而停止營運，1960年正式廢除。 本站過去是距離一畑藥師教團的總本山一畑寺最近的車站。 歷史 1915年一畑電氣鐵道為接送前往一畑寺的參拜客，將北松江線自雲州平田車站往東延伸至此，並在此設立一畑車站。 1928年，一畑電氣鐵道完成自小境灘車站（現在的一畑口車站）往東延伸至北松江車站…
大社車站
大社車站（）是一個位於日本島根県簸川郡大社町（今已併入出雲市），曾由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營過的已廢車站。在1990年4月1日伴隨大社線的廢線而一同廢站之前，本站曾是該路線的終點站與旅客造訪出雲大社的主要進出玄關。 簡介 大社車站在廢站當時，站內配置有島式與單式月台各一座，共三條乘車線外加一條調度用、無月台的留置線。由於就位在出雲大社的山腳下，雖然只是個地方交通線的終點站，卻有許多服務長途旅客的優等列車停靠，包括1951年至19…
鹿賀車站
鹿賀車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1949年（昭和24年）11月15日 - 三江線石見川越車站至因原車站間新設鹿賀車站開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與…
石見川越車站
石見川越車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「賴政」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江線通車路段從川戶車站延伸至此站，此站做為終點站而開始營運。 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江線通車路段延伸至石見川本車站，此站變成中途站。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著…
田津車站
田津車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「羯鼓、切目」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂 歷史 1949年（昭和24年）11月15日 - 三江線通車路段從川戶車站延伸至石見川越車站，中途新設田津車站而開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年）8月31…
川戶車站
川戶車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市櫻江町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鈴鹿山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的最初路段通車，川戶車站做為終點站而開始營運。 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江線通車路段延伸至石見川越車站，此站變成中途站。 195…
川平車站
川平車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市川平町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大江山」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江線的石見江津車站（今 江津車站）至川平車站的路段通車，川戶車站做為中途站而開始營運。 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。 1975年（昭和50年…
千金車站
千金車站（），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市金田町。此站座落於山谷，由於站外道路過於狹窄，因此三江線不通時替代行駛的巴士不會停靠此站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「日本武尊」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 千金車站與相鄰的江津本町車站同一天開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原…
江津本町車站
江津本町車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣江津市江津町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「惠比須」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 江津本町車站與相鄰的千金車站同一天開始營運。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1…
口羽車站
口羽車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡邑南町。此站的所在地之地名「口羽」原自於出羽川下游出口。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「神降」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1963年（昭和38年）6月30日 - 日本國有鐵道三江南線從式敷車站延伸至此站，車站開始營業。 1975年（昭和50年）8月31日 - 此站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線…
石見松原車站
石見松原車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「返回橋」（），取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站…
澤谷車站
澤谷車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。此站隨著三江线废止而于2018年4月1日（平成30年）废站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「猿丸太夫」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日…
濱原車站
濱原車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。此站在1975年之前是三江北線的終點站，併入三江線之後則成為該線的主要車站之一。每晚末班車以此站為終點，列車停留過夜，隔天早上在此站發車。雖為此站為主要車站，但搭乘人數遠不如相鄰的粕淵車站。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「大蛇」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂 歷史 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江線石見築…
粕淵車站
粕淵車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。當地地名為異體字「」，但車站站名使用正體字「」。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「神武」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 此站為三江線沿線各站中，平均乘車人數多於十人的少數車站，甚至多於相鄰的主要車站濱原車站，因此有委託當地美鄉町工商會派人代為售票。 歷史 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江線石見築瀨車站至濱…
石見簗瀨車站
石見簗瀨車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。「簗」是一種捕魚用的器具，地名「簗瀨」首見於《東大寺文書》在養和元年（1181年）記載之地名「」。 三江線活化協議會將此站暱稱命名為「岩戶」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江線從石見川本車站延伸至石見簗瀨車站，此站開始營運。 1937年（昭和12年）10月20日 - 三…
乙原車站 (島根縣)
{{日本車站資訊 | 公司色 = #ccc | 文字色 = | 站名 = 乙原車站 | 圖片 = JRW Ombara sta 20190919.jpg | pxl = 280px | 圖片說明 = 廢站後的乙原站入口（2019年9月） | 日文原名 = 乙原 | 平假名 = おんばら | 羅馬拼音 = Onbara | 副站名 = 帶舞 | 前一站 = 竹 | 前一站距離 = 2.2 | 後一站距離 = 2.9 | 後一站 = 石見簗…
竹車站
竹車站（）曾是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。三江線活化協議會將此站暱稱命名為「鹿島」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂。 歷史 1958年（昭和33年）7月14日 - 三江北線石見川本與乙原間新設竹車站。 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。 1987年（昭和62年…