野塚站
野塚站（）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1960年（昭和35年）4月1日 - 成為業務委託車站。 1961年（昭和36年）11月6日 - 車站結束處理貨物。 1974年（昭和49年）12月15日 - …
标签：#1987年關閉的鐵路車站
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長崎港車站
長崎港車站（）是位於長崎縣長崎市出島町的日本國有鐵道（國鐵）長崎本線已廢止車站。曾是長崎本線的終點站。 概要 本站以接駁日華連絡船（上海航路）的客貨運輸為目的，於1930年（昭和5年）3月19日開業。連絡船入港時，來自門司車站（現門司港車站）的航路連絡列車（，）會直通至本站。 本路線自長崎車站延伸，沿長崎港海岸鋪設，最終抵達設於出島岸壁（今長崎出島碼頭附近）的本站，並與相鄰埠頭的上海航路船舶銜接。 1942年（昭和17年）11月，關門隧…
三屋野站
三屋野站（）是位於石川縣白山市三屋野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 乗降客数は1984年当時、一日平均41人。 概要 此站是建於路堤上，從啟用至廢站，此站一直設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有小型木製候車室。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 西佐良－三屋野－白山下 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Mi
白山下站
白山下站（）是位於石川縣石川郡河原山（現時：白山市河原山町），北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。在1987年（昭和62年），隨著金名線許廢除時成為廢站。 1937年（昭和12年）10月25日（通知）：由於貨運量增加，站內配線和站舍等建築物有所變更。後來站舍在2008年被拆毀。在2009年，於舊白山下站設置了免費休憩處「Cycle Station白山下」（不同團體與大眾媒體對於該處理的文字有一些差別）。 在2021年10月，當地女性居民在…
手取中島站
手取中島站（）是位於石川縣白山市中島町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是無人車站，設有1面1線的單式月台。站內設有木製小型候車室。在1984年，一日平均上下車人次10人。 此站不是在金名鐵道的時代開設，而是在合併為北陸鐵道合併後才開。車站鄰接手取川鐵橋，在對面岸位置設有，兩站間距0.3公里，成為金名線中最短站距。 歷史 1951年（昭和26年）7月20日：車站啟用。 1984年（昭和59年）12月12日：由於處於一個危險…
廣瀨站 (石川縣)
廣瀨站（）是位於石川縣白山市廣瀨町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在1926年（大正15年）2月，金名鐵道第一期開通時，此站啟用。當時，來自白山下方向前往方向的乘客在此站下車，隨後需要步行經過廣瀨橋，以跨越手取川至對面岸的鶴來町中島。在當時，有許多進出白山的人士使用此站並跨越手取川。在1927年（昭和2年），路線延伸至加賀一之宮站後，上下車人次數目大幅下降。 在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型…
瀨木野站
瀨木野站（）是位於石川縣白山市瀨木野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型候車室。在1984年，一日平均上下車人次39人。 車站遺址現時變為瀨木野休憩處。 歷史 年表 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：金名鐵道合併為北陸鐵道，成為北陸鐵道金名線車站。 1984年（昭…
服部站 (石川縣)
服部站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在開業當初，此站可進行列車交會（設有閉塞系統）。在廢站前只剩下1面1線的單式月台，當時此站是無人車站。在1984年，一日平均上下車人次0人。 服部礦山與服部站 服部礦山在1930年（昭和5年），由出身的岡元靜二創立服部礦業株式會社（現時：服部株式會社（）），當時公司在該處建設礦場。該礦場由於在山谷深處，造成交通不便。當初該處的貨物會使用馬車或貨車運送2.7公里…
加賀河合站
加賀河合站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。當時車站所在地距離加賀一之宮起點6.0公里。由於當時在該處2個村落之間均有希望設站運動，因此最後在2座村落中間設置車站。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 服部－加賀河合－大日川 注腳 相關項目 日本鐵路車站列表 Ka
大日川站
大日川站（）是位於石川縣白山市河合町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 車站名稱是取自與手取川匯合的「大日川」河流（而「河合」這個名稱也是取自兩條匯合河流各自的名字）。在1983年（昭和58年），間接導致金名線廢除的大日川橋樑是在此站附近。該樑橋在廢線後直至2003年（平成15年）才重建，現時該橋樑的道路是白山市道釜清水河合線（通稱「手取櫻街道」）和。 車站鄰近出產高質陶石的河合礦山。陶石會在此站運往各地。起卸場現時還存在。另外…
下野站
下野站（）是位於石川縣白山市下野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至加賀廣瀨（後來名為廣瀨）之間開通，此站啟用。 1943年（昭和18年）10月13日：金名鐵道合併為北陸鐵道，成為北陸鐵道金名線車站。 1983年（昭和58年）10月31日：由於暴雨，使大日川橋樑橋腳周邊的基岩倒塌，大日川站至白山下之間暫停營業，此站也暫停營業。 1984年（昭和59年） 3月11日：暫停的路段重…
手取溫泉站
手取溫泉站（）是位於石川縣白山市上野町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在開設此站當初曾名為上野站（）。由於附近設有手取溫泉和手取遊園（後述），因此會有許多溫泉客和親子客到訪。此站站舍的設計是西洋風。 在1984年，一日平均上下車人次為254人，為金名線最多人使用的車站。 車站周邊 手取溫泉 傳說在天正年間，鳥越城主喜愛該處的溫泉。在1950年（昭和25年），鳥越、和3村內的有志者開始進行開發，並於1953年開始進行試掘。 手…
釜清水站
釜清水站（）是位於石川縣白山市釜清水町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，站內設有1面2線的島式月台和1條側線。在加賀一之宮至白山下之間唯一可列車交會的地方。此站設有閉塞。此站會有車輛作夜間停泊，也有乘務員於此站休息。 在1984年，一日平均上下車人次為98人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 手取溫泉－釜清水－下吉谷 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Ka
下吉谷站
下吉谷站（）是位於石川縣白山市下吉谷町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 在廢站前，此站只有1座單式月台，當時為無人車站。有一段時期，此站可進行列車交會，設有閉塞系統。 在1984年，一日平均上下車人次為62人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 釜清水－下吉谷－西佐良 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Shi
西佐良站
西佐良站（）是位於石川縣白山市西佐良町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是建於路堤上，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有候車室。 在1984年，一日平均上下車人次為66人。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 金名線 :: 下吉谷－西佐良－三屋野 注腳 相關項目 * 日本鐵路車站列表 Ni
薩摩永野站
方向，下方是川內站方向。]] 薩摩永野站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡薩摩町永野（現時：薩摩郡薩摩町永野），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）6月9日：薩摩鶴田站至此站之間開通，此終點站啟用。 1937年（昭和12年）12月12日：此站至薩摩大口站之間開通，成為中途站。現時途經永野鐵路紀念館的巴士班次較小，連接鹿兒島機場、宮之城、出水、阿久根方向的南國交通巴士路線途經車站遺址西邊的永野巴士站。 另…
針持站
針持站（）是位於鹿兒島縣大口市針持（現時：伊佐市大口針持），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開通，此一般車站啟用。 1961年（昭和36年）10月23日：結束貨運業務。 1964年（昭和39年）2月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面…
西太良站
西太良站（）是位於鹿兒島縣大口市曾木（現時：伊佐市大口曾木），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開業，此一般車站啟用。 1961年（昭和36年）10月23日：結束貨運業務。 1971年（昭和46年）10月1日：結束使用交會設備。結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無…
羽月站
羽月站（）是位於鹿兒島縣大口市曾木（現時：伊佐市大口堂崎），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開業，此站啟用。當時為一般車站。 1963年（昭和38年）6月1日：結束貨運業務。 1964年（昭和39年）4月1日：成為業務委託車站。 1983年（昭和58年）3月14日：結束行李起卸業務，同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線…
吉野山站
吉野山站（）是位於鹿兒島縣川內市（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1924年（大正13年）10月20日：川內町站至樋脇站之間開通，此站啟用。 1961年（昭和36年）9月1日：結束小型貨物業務。 1963年（昭和38年）5月10日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有2面2線的相對式月台。…