薩摩永野站
方向，下方是川內站方向。]] 薩摩永野站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡薩摩町永野（現時：薩摩郡薩摩町永野），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）6月9日：薩摩鶴田站至此站之間開通，此終點站啟用。 1937年（昭和12年）12月12日：此站至薩摩大口站之間開通，成為中途站。現時途經永野鐵路紀念館的巴士班次較小，連接鹿兒島機場、宮之城、出水、阿久根方向的南國交通巴士路線途經車站遺址西邊的永野巴士站。 另…
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針持站
針持站（）是位於鹿兒島縣大口市針持（現時：伊佐市大口針持），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開通，此一般車站啟用。 1961年（昭和36年）10月23日：結束貨運業務。 1964年（昭和39年）2月15日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面…
西太良站
西太良站（）是位於鹿兒島縣大口市曾木（現時：伊佐市大口曾木），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開業，此一般車站啟用。 1961年（昭和36年）10月23日：結束貨運業務。 1971年（昭和46年）10月1日：結束使用交會設備。結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無…
羽月站
羽月站（）是位於鹿兒島縣大口市曾木（現時：伊佐市大口堂崎），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野站至薩摩大口站之間開業，此站啟用。當時為一般車站。 1963年（昭和38年）6月1日：結束貨運業務。 1964年（昭和39年）4月1日：成為業務委託車站。 1983年（昭和58年）3月14日：結束行李起卸業務，同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線…
吉野山站
吉野山站（）是位於鹿兒島縣川內市（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1924年（大正13年）10月20日：川內町站至樋脇站之間開通，此站啟用。 1961年（昭和36年）9月1日：結束小型貨物業務。 1963年（昭和38年）5月10日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有2面2線的相對式月台。…
樋脇站
樋脇站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡大字塔之原（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1924年（大正13年）10月20日：川內町站至此站之間開通，此站啟用，當時為一般車站和終點站。 1926年（大正15年）5月8日：此站至宮之城站之間開通，成為中途站。 1961年（昭和36年）9月1日：結束貨運業務和代收及派送業務。成為無人車站{{Refnest|group="注"|樋脇町史指出在10月1日無人化。 車…
上樋脇站
上樋脇站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡塔之原（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1959年（昭和34年）11月23日：在樋脇站至入來站之間開設此客運車站（無人車站）。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面1線的單式月台。 現狀 現時雖然部分月台和候車室被拆毀，但是剩下部分基本上完整無缺。路軌遺址變為道路。但是在道路旁豎立了掘頭路的…
入來站
入來站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡副田（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）5月8日：樋脇站至宮之城站之間開通，入來站啟用《》九州沖繩 p.50。當時為一般車站。 1935年（昭和10年）2月21日：加治木線（加治木至入來之間）開始營業。 1971年（昭和46年）3月1日：結束貨運業務。 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。 1987年（昭和62年）1月10日：…
薩摩山崎站
薩摩山崎站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡久富木（現時：薩摩郡薩摩町久富木），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1926年（大正15年）5月8日：樋脇站至宮之城站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1962年（昭和37年）3月25日：結束貨運業務。 1963年（昭和38年）4月1日：成為業務委託車站。 1983年（昭和58年）3月14日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢…
船木站
船木站（）為位於鹿兒島縣薩摩郡船木（現時：薩摩郡薩摩町船木）的日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1936年（昭和11年）6月5日：在薩摩山崎站到宮之城站兩站之間開設此有人車站船木站。 1957年（昭和32年）10月1日：結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站，設有1面1線的單式月台和候車室。在車站啟用時設有站舍，後來無人化…
宮之城站
宮之城站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡屋地（現時：薩摩郡薩摩町屋地），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。此站是舊宮之城町的中心車站。 歷史 1926年（大正15年）5月8日：樋脇至此站之間開通，此終點站啟用。 1934年（昭和9年）7月8日：此站至薩摩鶴田站之間開通，此站成為中途車站。 1980年（昭和55年）10月1日：結束貨運業務。 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務。 1987年（昭和62年）1月10日：隨…
佐志站
佐志站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡大字廣瀨（現時：薩摩郡薩摩町廣瀨），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城站至薩摩鶴田站之間開通，此站啟用。當時此站為一般車站。 1962年（昭和37年）3月25日：結束貨運業務。 1964年（昭和39年）4月1日：成為業務委託車站。 1971年（昭和46年）10月20日：結束行李起卸業務。同時此站成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨…
薩摩湯田站
薩摩湯田站（）為位於鹿兒島縣薩摩郡湯田（現時：薩摩郡薩摩町湯田）的日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城站至薩摩鶴田站之間開通，此站啟用。 1962年（昭和37年）3月25日：結束貨運和行李起卸業務。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 現狀 路軌遺址變為道路，車站遺址設置了「國鐵宮之城線薩摩湯田站跡」紀念碑和車輪。 在廢線後…
薩摩鶴田站
薩摩鶴田站（）為位於鹿兒島縣薩摩郡（現時：薩摩郡薩摩町）鶴田的日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 此站曾經因有較多的學生通勤，加上曾運送的建材而較為繁榮。但隨著汽車在社會上的流行，使用國鐵通勤的人次逐漸減少，最後在1987年（昭和62年）1月10日，宮之城線廢線時而廢站。 歷史 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城至此站之間開通，此終點站啟用。 1935年（昭和10年）6月9日：此站至薩摩永野之間開通，成為中途車站。 1…
薩摩求名站
薩摩求名站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡薩摩町大字求名（現時：薩摩郡薩摩町求名），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1935年（昭和10年）6月9日：宮之城線薩摩鶴田站至薩摩永野站之間開通，此一般車站啟用。當時車站可處理旅客和貨物。 1962年（昭和37年）3月25日：結束貨運業務。 1971年（昭和46年）2月20日：結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢…
廣橋站
廣橋站（）是位於鹿兒島縣薩摩郡薩摩町求名（現時：薩摩郡薩摩町求名），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 此站據說是在和要求下建設此車站。 年表 1935年（昭和10年）8月28日：薩摩求名站至薩摩永野站之間開設此站。當時此站為客運車站。 1946年（昭和21年）12月1日：開設行李起卸業務。 1962年（昭和37年）3月25日：結束行李起卸業務。變回純客運車站，同時無人化。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮…
薩摩白濱站
薩摩白濱站（）是位於鹿兒島縣川內市（現時：薩摩川內市）白濱町，日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1936年（昭和11年）3月20日：宮之城線川內町站至楠元站之間新設此站，當時車站位於薩摩郡。 1945年（昭和20年）6月10日：車站暫停營業。 1947年（昭和22年）2月11日：車站重開，設有客運、手提行李起卸和小型貨物起卸業務。 1957年（昭和32年）10月1日：結束手提行李起卸和小型貨物起卸業務。 1987年…
楠元站
楠元站（）是位於鹿兒島縣川內市（現時：薩摩川內市），日本國有鐵道（國鐵）宮之城線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1924年（大正13年）10月20日：川內町站至樋脇站之間開通，此站啟用。 1961年（昭和36年）9月1日：結束貨運業務。 1983年（昭和58年）3月14日：結束行李起卸業務。 1987年（昭和62年）1月10日：隨著宮之城線全線廢除，此站也被廢除。 車站構造 此站設有2面2線的相對式月台。由於在廢站前，此站還有列車交會作業，…
薩摩大口站
薩摩大口站（）是一個位於鹿兒島縣大口市里（現時為伊佐市大口里）的九州旅客鐵道（JR九州）山野線車站。在1988年（昭和63年）2月1日與山野線一同停用。此站也曾經是日本國有鐵道宮之城線的終點站，在1987年1月10日停運。車站位於大口市中心。 停用前車站結構 有一個單式月台1面1線，以及一個島式月台1面2線。曾經有多一個單式月台，以供宮之城線使用。 直營車站。 有一個大型的木造站舍。 月台配置 歷史 1921年（大正10年）9月11日：…
川內站 (鹿兒島縣)
川內站（）是數於九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）和肥薩橙鐵道的鐵路車站，位於九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町。 由於週邊道路條件惡劣，因此當九州新幹線通車後，大幅縮短對外交通所需時間而令乘客數目急升，特別是往鹿兒島中央的乘客人數大幅超越當初的預測。同時，薩摩川內市周邊佈滿不少大企業的工廠，商務旅客也有不少，故部份優等列車也在此站停車。此外，在西九州新幹線通車前，本站是全日本最西面的新幹線車站。 車站構造 新幹線月台為對向式…