阿久根站
阿久根站()是位於鹿兒島縣阿久根市榮町,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR21。 觀光列車「橙食堂」和所有快速「快速海洋快車薩摩」停站。 歷史 1922年(大正11年)10月15日 - 鐵道省川內線阿久根至西方之間開通,此站啟用。 1945年(昭和20年)8月12日 - 美軍空襲阿久根,車站大樓燒毀。 1946年(昭和21年)2月21日 - 臨時車站大樓竣工。 1949年(昭和24年) 3月27日 - 現時的車站大樓竣工。 6月1日 -…
共 28 篇文章
阿久根站()是位於鹿兒島縣阿久根市榮町,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR21。 觀光列車「橙食堂」和所有快速「快速海洋快車薩摩」停站。 歷史 1922年(大正11年)10月15日 - 鐵道省川內線阿久根至西方之間開通,此站啟用。 1945年(昭和20年)8月12日 - 美軍空襲阿久根,車站大樓燒毀。 1946年(昭和21年)2月21日 - 臨時車站大樓竣工。 1949年(昭和24年) 3月27日 - 現時的車站大樓竣工。 6月1日 -…
牛之濱站()是位於鹿兒島縣阿久根市大川,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR22。 歷史 1922年(大正11年)10月15日 - 鐵道省川內線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。由出水站管理。 1987年(昭和6…
薩摩大川站()是位於鹿兒島縣阿久根市大川,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR23。 歷史 1936年(昭和11年)12月15日 - 鐵道省在牛之濱至西方之間開設新站。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1965年(昭和40年)10月1日 - 車站大樓重建,月台與線路提高工程完成,使車站位於路堤上。設有列車交會設備。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。由出水站管理…
西方站()是位於鹿兒島縣薩摩川内市,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR24。 歷史 1922年7月1日:鐵道省(國有鐵道)車站啟用。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,車站成為業務委託站。西方站長廢止。由川內站管理。 1983年(昭和58年)3月14日 - 成為無人車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。 1988年(昭和63年)3月30日 - 車站大樓拆…
薩摩高城站()是位於鹿兒島縣薩摩川内市,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR25。此站為日本的難讀站名之一。 歷史 1952年(昭和27年)5月1日 - 日本國有鐵道西方至草道之間新設此站。 1963年(昭和38年)5月1日 - 閘口、售票業務停止。成為無人車站。但是由於設有仍設有閉塞系統,此站繼續設有車站職員。 1970年(昭和45年)4月1日 - 隨著引入CTC,車站職員廢止,完全成為無人車站。 1976年(昭和51年)3月 - …
草道站()是位於鹿兒島縣薩摩川内市,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR26。 歷史 1922年7月1日:鐵道省川内線開設此站。 1927年(昭和2年) 10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。由川內站管理。 1980年(昭和55年)7月 - 現時…
上川內站()是位於鹿兒島縣薩摩川内市,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR27。 歷史 1922年7月1日:鐵道省川內線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1952年(昭和27年)3月 - 現時的車站大樓落成。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為業務委託…
肥後田浦站()是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR07。 歷史 1925年(大正14年)4月15日 - 鐵道省肥薩線(第一代)車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 路線改名,成為鹿兒島本線車站。 1945年(昭和20年)3月29日、7月22日、7月27日 - 受到美軍空襲,使車站大樓與站内工場受損。 1974年(昭和49年)11月 - 木造車站大樓拆毀,重建為鋼筋混凝土的車站大樓。 1984年…
海浦站()是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR08。 歷史 1959年(昭和34年)6月1日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。另外,啟用當初大部分普通列車通過(主要為柴油列車停站,使用機車牽引的列車通過。但是在海灘季節會停站)。 1978年(昭和53年)10月2日 - 隨著實際時間表修正,所有普通列車停站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。 …
湯浦站()是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字宮崎,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR10。 此站至鄰站津奈木站之間為雙線,為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。 歷史 1926年(大正15年)9月12日 - 鐵道省肥薩線(第一代)車站啟用。當時為終點站。 1927年(昭和2年)10月17日 - 路線改名,成為鹿兒島本線車站。 1966年(昭和41年)9月27日 - 此站至(已廢止)之間暫時成為雙線鐵路。 1968年(昭和43年)5…
津奈木站()是位於熊本縣葦北郡津奈木町岩城,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR11。為津奈木町唯一車站。 此站至鄰站湯浦站之間為雙線,為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。 歷史 1927年(昭和2年)10月17日 - 鐵道省鹿兒島本線車站啟用。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1961年(昭和36年)10月1日 - 終止貨物起卸業務。 1968年(昭和43年)5月23日 - 此站至湯…
袋站()是位於熊本縣水俁市袋,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR14。 歷史 1926年(大正15年)7月21日 - 鐵道省川内本線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,車站成為無人車站。由水俁站管理。 1979年(昭和54年)…
米之津站()是位於鹿兒島縣出水市下鯖町,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR15。 歷史 1923年(大正12年)10月15日 - 鐵道省川內線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為業務委託車站,由出水站管理。但是由於還設…
高尾野站()是位於鹿兒島縣出水市高尾野町柴引,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR18。 歷史 1923年(大正12年)10月15日 - 鐵道省川內線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1956年(昭和31年)2月 - 木造車站大樓拆毀,現時車站大樓竣工。 1961年(昭和36年)…
野田鄉站()是位於鹿兒島縣出水市野田町下名,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR19。 車站由NPO法人北薩倶樂部管理的有人車站。由於鄰近,因此在平日早上和黃昏會有許多上學客使用此站。另外,為了運送學生,在平日設有早上1班下行列車以此站為終點站(該班次隨後會以不載客列車折返至出水站。),在平日早上車站為有人車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓是在1959年建成,是一座由舊國鐵標準鋼筋混凝土建築物。車站大…
折口站()是位於鹿兒島縣阿久根市折口字折口東,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR20。 歷史 1923年(大正12年)3月25日 - 鐵道省川內線車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站,由出水站管理。 1980年(昭…
肥後高田站()是位於熊本縣八代市平山新町,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR02。 上行方向前往八代、新八代,下行方向前往出水、川内、隈之城各每小時設有1班。另外,車站鄰近熊本高專八代校園和中九州短期大學等學校,因此在平日早上和黃昏均有許多來自八代方向、水俁方向的學生使用此站。在早上8時時段設有1班列車來往八代站與此站之間。另外,由於此站較多民居,因此比其他肥薩橙鐵道線,此站較多人上下車。 歷史 1933年7月17日:鐵道省鹿兒島本線車…
日奈久溫泉站()是位於熊本縣八代市日奈久鹽北町,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR03。 車站周邊為日奈久地區住宅區,以及為八代市少數觀光地點(日奈久溫泉街),因此上學客與觀光客也較多人使用。在國鐵、JR九州時代,部分特急列車停站。在肥薩橙鐵道接手後,移管除了部分臨時列車和貨物列車以外,所有班次均停站。為肥薩橙鐵道主要車站之一。 歷史 1923年(大正12年)7月15日 - 鐵道省肥薩線(第一代)開設日奈久站。當時為終點站。 1927年…
肥後二見站()是位於熊本縣八代市二見洲口町,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR04。 在車站啟用當時,由於參宮線二見浦站和和歌山線大和二見站已經存在,因此站站名為肥後二見站。 歷史 1925年(大正14年)4月15日 - 鐵道省肥薩線(第一代)車站啟用。 1927年(昭和2年)10月17日 - 路線改名,成為鹿兒島本線車站。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。 1978年(昭和53年)10月 - 木造車…
上田浦站()是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字井牟田,屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR05。 歷史 1952年(昭和27年)10月10日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。 1965年(昭和40年)10月1日 - 設置列車交會。 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。由八代站管理此站。在海灘客較多的7月上旬至8月尾會成為有人車站。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵…