肥後田浦站
肥後田浦站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR07。 歷史 1925年（大正14年）4月15日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。 1927年（昭和2年）10月17日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。 1945年（昭和20年）3月29日、7月22日、7月27日 - 受到美軍空襲，使車站大樓與站内工場受損。 1974年（昭和49年）11月 - 木造車站大樓拆毀，重建為鋼筋混凝土的車站大樓。 1984年…
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海浦站
海浦站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町小田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR08。 歷史 1959年（昭和34年）6月1日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。另外，啟用當初大部分普通列車通過（主要為柴油列車停站，使用機車牽引的列車通過。但是在海灘季節會停站）。 1978年（昭和53年）10月2日 - 隨著實際時間表修正，所有普通列車停站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。 …
湯浦站
湯浦站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字宮崎，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR10。 此站至鄰站津奈木站之間為雙線，為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。 歷史 1926年（大正15年）9月12日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。當時為終點站。 1927年（昭和2年）10月17日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。 1966年（昭和41年）9月27日 - 此站至（已廢止）之間暫時成為雙線鐵路。 1968年（昭和43年）5…
上田浦站
上田浦站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字井牟田，屬於肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR05。 歷史 1952年（昭和27年）10月10日 - 日本國有鐵道鹿兒島本線車站啟用。 1965年（昭和40年）10月1日 - 設置列車交會。 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，成為無人車站。由八代站管理此站。在海灘客較多的7月上旬至8月尾會成為有人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵…
田浦御立岬公園站
田浦御立岬公園站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字田浦，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR06。 一般上只有普通列車停站，由於車站鄰近御立岬海灘，因此在夏天海灘季節時，部分快速「超級橙」（下行1號，上行4號）會臨時停站。 歷史 此站是由前・的請願車站。建設費為約3400萬日圓，全數由該町負擔。 2005年（平成17年）3月1日 - 肥薩橙鐵道車站啟用。 2008年（平成20年）7月19日 - 在夏季海灘季節中，臨時快速列車會停站，以及增設…
海路站
海路站（）位於熊本縣葦北郡蘆北町海路，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 車站構造 本站為岸式月台1面1線的車站。沒有站房，沿山壁鑿建的月台上設有候車室。 車站周邊 平谷川沿岸有聚落。 球磨川 平谷川 - 本站西南側 海路小學 國道219號- 位於對岸，但附近並沒有跨越球磨川的橋梁。 嬰兒淵 历史 1952年（昭和27年）6月1日 - 設立。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下…
吉尾站
吉尾站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字吉尾，屬於九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 車站構造 本站為岸式月台1面1線的車站，且沒有設置站房，沿山壁鑿建的月台上設有候車室。建築類型與海路站極為類似。 車站周邊 月台前就可看到球磨川寬廣的河面，聚落則沿著南側的吉尾川分布。 位於肥薩線鐵橋下的熊本縣道272號球磨田浦線上，產交巴士在此設有和田口公車站。 球磨川 吉尾川 吉尾小學 蘆北町公所吉尾派出所 吉尾溫泉 - 別名「鶴之湯」 國道2…
白石站 (熊本縣)
白石站（）位於熊本縣葦北郡蘆北町白石，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。 車站構造 相對式月台2面2線的車站。站房為自通車時（明治時代）所沿用至今。站內設有一股通過線。 月台配置 車站周邊 附近聚落規模較大，散布於球磨川兩岸，距車站稍遠。 神瀨橋距離本站約100公尺，產交巴士在此設有白石站前（）公車站， 過橋後在對岸也設有神瀨橋（）公車站。 熊本縣道304號一勝地神瀬線 - 位於站前。 熊本縣道272號球磨田浦線 神瀨橋 以下位…
佐敷站
佐敷站（）是位於熊本縣葦北郡蘆北町，屬於肥薩橙鐵道線的鐵路車站。此站是蘆北町的中心車站，在鹿兒島本線時代為特急列車停車站。 車站構造 本站為島式月台1面2線和相對式月台1面1線的地上車站與有人站。 月台配置 車站附近 芦北町役場 芦北警署 芦北町立佐敷中學校 芦北養護學校 歷史 1925年4月15日 - 日本國有鐵道（國鐵）肥薩線的站啟用。 1927年10月17日 - 編入鹿兒島本線，成為鹿兒島本線的站。 1987年4月1日 - 伴隨國…