野塚站
野塚站（）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1960年（昭和35年）4月1日 - 成為業務委託車站。 1961年（昭和36年）11月6日 - 車站結束處理貨物。 1974年（昭和49年）12月15日 - …
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豐似站
豐似站（）是位於北海道廣尾郡廣尾町字豐似，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）12月15日 - 車站結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 車站構…
新生站 (北海道)
新生站（）是位於北海道廣尾郡廣尾町字野塚，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1960年（昭和35年）4月15日 - 國有鐵道廣尾線車站啟用。此站為請願車站。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（廣尾方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。 在車站啟用時已經是無人車站，沒有車站大樓。月台南邊出入口附近設有候…
廣尾站 (北海道)
廣尾站（）是位於北海道廣尾郡廣尾町丸山通北2丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站，終點站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 概要 廣尾線是從帶廣站出發，於十勝平原南下鋪設路軌，直至該地方唯一的港口。成為了一條很長的盲腸線。而當初的計劃是繼續從此站延伸，途經襟裳岬，連接日高本線的終點站樣似站。 有一段時期，此站成為的起終點。在的著作《》中，此站成為了起點站。 歷史 1932年（昭和7年）11月5日…
北愛國站
北愛國站（）是位於北海道帶廣市愛國町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1953年（昭和28年）11月15日 - 國有鐵道廣尾線開設北愛國站。該站為請願站。 在車站啟用時已經為無人車站，沒有車站大樓。月台中央部分設有候車室）。 站名的由來 車站名稱取自所在地 帶廣市愛國町的「北」邊，因而得名。 使用狀況 在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為1…
大正站 (北海道)
大正站（）是位於北海道帶廣市大正本町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1929年（昭和4年）11月2日 - 國有鐵道廣尾線 帶廣站至中札內站之間開通，幸震站（）啟用。當時為一般車站。 1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為大正站。 1974年（昭和49年）12月15日 - 車站貨物處理方面，改為只限於專用線到發的車載貨物。 1982年（昭和57年…
中札內站
中札內站（）是位於北海道河西郡中札內村字札內，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1929年（昭和4年）11月2日 - 國有鐵道廣尾線 帶廣站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1930年（昭和5年）10月10日 - 此站至大樹站之間開通，成為中途車站。 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - …
更別站
更別站（）是位於北海道河西郡更別村字更別，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至大樹站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此…
上更別站
上更別站（）是位於北海道河西郡更別村字上更別，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至大樹站開通，此站啟用。當時為一般車站。 1974年（昭和49年）12月15日 - 車站結束處理貨物和行李（發送的行李除外）。停止售票和檢票業務，旅客業務無人化。由於還有列車交會設備，因此直至廢站前一直有運輸要員當值…
忠類站
忠類站（）是位於北海道中川郡幕別町忠類榮町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至大樹站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，…
十勝東和站
十勝東和站（）是位於北海道廣尾郡大樹町字大樹，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1960年（昭和35年）4月15日 - 國有鐵道廣尾線開設此站。 但是村落名稱的由來不明。 在車站啟用時已經是無人車站。站內沒有車站大樓和候車室 「大樹北3線」巴士站 現況 車站遺址已經沒有任何痕蹟，遺址變成農田。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 廣尾線 :: 忠類－十勝東和－大…
大樹站
大樹站（）是位於北海道廣尾郡大樹町壽通一丁目，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 在愛國站與幸福站成為熱潮的時候。此站也有售賣「新生站 - 大樹站」的吉祥語車票。 歷史 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。同日設置池田機關庫帶廣分庫大樹駐泊所。 1932年（昭和7年）11月5日 - 此站至廣尾站之…
石坂站
石坂站（）是位於北海道廣尾郡大樹町字石坂，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 歷史 1932年（昭和7年）11月5日 - 國有鐵道廣尾線 大樹站至廣尾站之間開通（廣尾線全線開通），此站啟用。成為無人車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 此站地方的開拓是在1898年（明治31年），由石坂善七開設農場。當時富山、石川兩縣…
依田站 (北海道)
依田站（）是位於北海道中川郡幕別町字依田，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。 部分普通列車通過此站，截至1986年（昭和61年）11月1日的時間表，早上首班下行列車和上行尾班列車通過此站）。 歷史 1957年（昭和32年）12月25日 - 國有鐵道廣尾線開設依田站。該站為請願站。當時為旅客車站。 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 車…
幸福車站 (日本)
幸福車站（）是過去位於北海道帶廣市幸福町的日本國有鐵道（國鐵）車站。已在1987年隨廣尾線停駛而廢站。 車站名稱源自車站所在地的地名「幸福」，源自此地舊地名「幸震村」以及來此開墾的「福井縣人」。也因為此名稱之字面意義，讓本車站因吉祥語車票而聞名。 歷史 1956年8月26日：設置幸福乘降所。 1956年11月1日：升格為車站，開始受理旅客相關業務。 1987年2月2日：因廣尾線停駛而廢站。 2013年9月2日：因站舍結構過於殘舊，進行了…
愛國車站
愛國車站（）是過去位於北海道帶廣市愛國町的日本國有鐵道（國鐵）的鐵路車站。在1987年隨廣尾線停駛而廢站。 由於車站名稱「愛國」具有「愛之國度」的意義，搭配鄰近的幸福車站共同以吉祥語車票而聞名。 歷史 1929年11月2日：設置愛國車站。 1974年12月15日：成為無人車站。 1979年8月1日：車站改建。 1987年2月2日：廢除。 從愛的國度走向幸福 在1974年歌手芹洋子的一首歌曲「從愛的國度走向幸福」（日文：）帶動了從愛國車站…
帶廣車站
帶廣車站（）是位於北海道帶廣市的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。本站為帶廣市的代表車站，位於西2条南12丁目4。車站編號為K31。電報略號為オロ。為來往札幌車站～帶廣車站之間的特急「十勝」終點站。本站也是來往札幌車站與釧路車站之間的特急「大空」的其中一個車站。 在文件上JR北海道車站與JR貨物車站位於同一地點，而實際上兩個車站之間存在著柏林台車站，並相距約4公里。本條目只敘述JR北海道車站（JR…