赤字83線
赤字83線（）是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於1968年（昭和43年）9月所提出的意見書之建議，規劃停止營運的83條地方鐵路線，總長2590.6公里。 概要 意見書之中，「結束使命」的地方路線選定標準如下： 營業距離少於100公里，被認為鐵路網全體機能較低，沿線人口稀少者。 定期旅客的單方向運量低於3000人次、貨運量一天低於600公噸。 有其他運輸工具競爭，導致客貨運運量減少者。 意見書公開後，被選入廢線對象的沿線居民及自治體紛紛發起…
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小松島線
小松島線（）曾經是一條連結日本德島縣小松島市的中田站至同市內的小松島站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。此線曾經是國鐵路線當中營業距離最短的路線。1980年（昭和55年）實施的，翌年獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）3月14日全線廢除。 路線資料 管轄：日本國有鐵道 路段（營業距離）：中田－小松島（小松島港臨時乘降場）（1.9公里） 站數：2個（包括起點站。另有臨時乘降場1個） 軌距：1067毫米 複…
細島線
細島線（）曾經是一條連結日本宮崎縣日向市的日向市站至細島站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。 路線資料 管轄：日本國有鐵道（作為細島線旅客營業時） 路線距離（營業距離）：3.5公里 軌距：1067毫米 站數：3個（包括起終點站、伊勢濱站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） * 閉塞方式：票券閉塞式 車站列表 所有車站都位於宮崎縣日向市。公司名、路線名等以廢除時為準。 參考資料
矢部線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 矢部線 |平假名 = やべせん |羅馬拼音 = Yabe sen |路線名稱 = 矢部線 |路線顏色 = #999 |狀態 = 廢線 |圖片 = |圖片大小 = |圖片說明 = 舊北川內隧道 舊北川內站附近（福岡縣八女市上陽町） |所在地 = 福岡縣 |起點 = 羽犬塚站 |終點 = 黑木站 |站數 = 10個 |通車 = 1945年12月26日 |廢除 = 1985年4月1日 |擁有者 =…
室木線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 室木線 |平假名 = むろきせん |羅馬拼音 = Muroki sen |路線名稱 = 室木線 |路線顏色 = #999 |狀態 = 廢線 |圖片 = |圖片大小 = |圖片說明 = 西川橋樑跡 右為鹿兒島本線 前方為遠賀川方向、後方為室木方 2007年10月7日 |所在地 = 福岡縣 |起點 = 遠賀川站 |終點 = 室木站 |站數 = 5個 |通車 = 1908年7月1日 |廢除 = 1…
幸袋線
幸袋線（）曾經是一條連結日本福岡縣鞍手郡小竹町的小竹站與飯塚市的二瀨站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。由於獲指定為赤字83線，1969年（昭和44年）12月8日廢除。 路線資料（最終時） 路線距離（營業距離）： 小竹－二瀨 7.6公里 幸袋－伊岐須 2.5公里（貨物支線） 軌距：1067毫米 站數：5個（包括起點站。另有1個貨物站、1個信號場） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：Staff閉塞式（全線1…
宮原線
宮原線（）曾經是一條連結日本大分縣玖珠郡九重町的惠良站至熊本縣阿蘇郡小國町的肥後小國站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年的）實施，獲指定為第1次特定地方交通線，1984年（昭和59年）12月1日全線廢除。然而線名的宮原則成為了終點的肥後小國站設置的阿蘇郡小國町的大字名。 路線資料（廢除時） 路線距離（營業距離）：26.6公里 電氣化路段：沒有（全線） 历史 宫原线原本作为改正铁道敷设法别表第113号规定的预…
岩內線
岩內線（）曾經是一條由日本國有鐵道（國鐵）營運的鐵路線（地方交通線）。此線由日本北海道岩內郡共和町的小澤站自函館本線分岔，連結同郡岩內町的岩內站 (日本)。根據1980年（昭和55年）實施的）獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）7月1日廢除。 路線資料 管轄：日本國有鐵道 路段（營業距離）：小澤－岩內 14.9公里 站數：6個（包括起點站） 軌距：1,067毫米 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化方式：沒有（全線） 閉…
妻線
妻線（）曾經是一條連結日本宮崎縣宮崎郡（現：宮崎市）的佐土原站至同縣西都市的杉安站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的，翌年9月18日獲指定為第1次特定地方交通線，1984年（昭和59年）12月1日全線廢除。 車站列表 接續路線的公司名、所在地以妻線廢除時為準。全線都位於宮崎縣內。所有列車直通到宮崎站也一併記載。 宮崎神宮－日向住吉間的蓮池站在此路線廢除後的1986年開業。 參考資料 參見…
香月線
香月線（）曾經是一條連結日本福岡縣中間市的中間站至同縣北九州市八幡西區的香月站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）4月1日全線廢除。 路線資料（廢除時） 路線距離（營業距離）：3.5公里 軌距：1067毫米 站數：4個（包括起點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式： 車站列表 接續路線的公司名、…
鍛冶屋原線
鍛冶屋原線（）曾經是一條連結日本德島縣板野郡板野町的板野站至同縣板野郡上板町的鍛冶屋原站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。1972年（昭和47年）1月16日廢除。 路線資料 管轄：阿波電氣軌道→阿波鐵道→鉄道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道 路段（營業距離）：板野－鍛冶屋原 6.9公里 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） * 電氣化路段：沒有（全線） 車站列表 公司名、路線名等以廢除時為準。所有車站都位於德島縣…
大隅線
大隅線（），曾經是日本一條連結鹿兒島縣曾於郡（現、志布志市）的志布志站至同縣國分市（現、霧島市）的國分站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1984年（昭和59年）6月實施的，獲指定為第2次特定地方交通線，1987年（昭和62年）3月14日全線停運。 路線資料（廢除時） 管轄（事業類別）：日本國有鐵道 路段（營業距離）：志布志－鹿屋－國分98.3公里 軌距：1067毫米 站數：33個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全…
佐賀線
佐賀線（）曾經是一條連結日本佐賀縣佐賀市的佐賀站與福岡縣山門郡（現、三山市）的瀨高站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）制定的，獲指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化之前的1987年（昭和62年）3月28日全線廢除。 1947年（昭和22年） 2月11日：光法站、百町站恢复营业。 5月1日：筑后川信号所改为信号场。 1956年（昭和31年） 1月10日：新设东大川站。 4月10日：濑高町站改名为…
勝田線
勝田線（）曾經是一條連結日本福岡縣福岡市博多區的吉塚站與同縣糟屋郡宇美町的筑前勝田站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。伴隨1980年（昭和55年）的實施，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）4月1日全線廢除。 路線資料（廢除時） 管轄：日本國有鐵道 路段（營業距離）：吉塚－筑前勝田 13.8公里（吉塚站構內的1.5公里與篠栗線共用軌道） 軌距：1,067毫米 站數：7個（包括起點站） 複線路段：沒有（全…
添田線
添田線（）曾經是一條連結日本福岡縣田川郡香春町的香春站至同郡添田町的添田站，屬於日本國有鐵道的鐵路線（地方交通線）。 添田線與廣島縣的宇品線、北海道的美幸線並列為赤字地方線的冠軍級別，根據1980年，於翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年4月1日全線廢除。 香春～添田區間，添田線路程比行經日田彥山線短約4公里。在香春站接駁日田彥山線南下列車而後出發的添田線列車，有時會比日田彥山線的列車更早抵達添田站（反方向亦然）。 路線資料…
三木線
三木線（）曾經是一條連結日本兵庫縣加古川市的厄神站至同縣三木市的三木站，屬於三木鐵道的鐵路線。2008年4月1日廢除。 路線資料 路線距離（營業距離）：6.6公里 軌距：1067毫米 站數：9個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：Staff閉塞式 車站列表 所有車站都位於兵庫縣。 是轉換至三木鐵道後設置的新站。 代替巴士的停留所參見。 參見 日本鐵路線列表 參考資料
宇品線
宇品線（）曾經是一條連結日本廣島縣廣島市的廣島站南下至宇品站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。現在已經廢除。 路線資料 路線距離（營業距離）：廣島站－宇品站間 5.9公里 軌距：1067毫米 站數：7個（包括起終點站。截至1966年停止旅客營業為準） 複線路段：沒有（全線單線，可交會車站只有下大河站） 電氣化路段：沒有（全線） 車站列表 所有車站都位於廣島縣廣島市。 的車站是在停止一般旅客營業時（1966年）營業的車站。 註釋 參考資…
三國線
三國線（）曾經是一條連結日本福井縣坂井郡（現在的蘆原市）的金津站（現在的蘆原溫泉站）至同縣坂井郡（現在的坂井市）的三國港站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。赤字83線廢除期間在1972年廢除。 雖然此線作為三國線已經廢除，然而所有車站都作為越前鐵道的車站存續。 路線資料（廢除時） 管轄：日本國有鐵道 路段（營業距離）：金津－蘆原 4.5公里（另外蘆原－三國港（5.3公里）休止中） 軌距：1067毫米 站數：2個（包括起終點站。其他休止…
篠山線
篠山線（）是一條曾经連結日本兵庫縣多紀郡（今丹波篠山市）的篠山口站至同郡（今丹波篠山市）的福住站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。于1972年3月1日廢除。 路線資料 路線距離（營業距離）：篠山口－福住間 17.6公里 軌距：1067毫米 站數：6個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：人工閉塞式（全線1閉塞） 历史 在太平洋战争中，为运输丹波地区产出的锰和硅矿石，形成避免拥有受到攻击风险的…
北條線
北條線（）是一條連結日本兵庫縣小野市的粟生站至同縣加西市的北條町站，屬於北條鐵道的鐵路線。北條線通過加西市南部的田園地帶，連結西日本旅客鐵道（JR西日本）加古川線與神戶電鐵粟生線至該市的中心地北條町。 附近的（2024年4月）]] 路線資料 路線距離（營業距離）：13.6公里 軌距：1067毫米 站數：8個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：Staff閉塞式 車站列表 所有車站都位於兵庫縣。…