赤字83線
赤字83線()是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於1968年(昭和43年)9月所提出的意見書之建議,規劃停止營運的83條地方鐵路線,總長2590.6公里。 概要 意見書之中,「結束使命」的地方路線選定標準如下: 營業距離少於100公里,被認為鐵路網全體機能較低,沿線人口稀少者。 定期旅客的單方向運量低於3000人次、貨運量一天低於600公噸。 有其他運輸工具競爭,導致客貨運運量減少者。 意見書公開後,被選入廢線對象的沿線居民及自治體紛紛發起…
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赤字83線()是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於1968年(昭和43年)9月所提出的意見書之建議,規劃停止營運的83條地方鐵路線,總長2590.6公里。 概要 意見書之中,「結束使命」的地方路線選定標準如下: 營業距離少於100公里,被認為鐵路網全體機能較低,沿線人口稀少者。 定期旅客的單方向運量低於3000人次、貨運量一天低於600公噸。 有其他運輸工具競爭,導致客貨運運量減少者。 意見書公開後,被選入廢線對象的沿線居民及自治體紛紛發起…
1968年至1969年,日本多间大学爆发学生运动,造成全日本多所高校被迫关闭,史称“大学纷争”或“大学斗争”。这场运动是1968年全球示威浪潮的一部分,也是1960年代末日本诸多抗议活动的其中一场,同期的抗争事件还包括1966年起的三里塚鬥爭及1970年的安保斗争。运动初期为学生抗议大学内部的实际问题,其后学生于1968年成立全学共斗会议。至1969年,日本当局通过《》,授权警方驱散示威学生。 学生最初组织抗议活动是为反对东京大学医学部…
1968年十勝近海地震(日語:1968年十勝沖地震)是指1968年5月16日上午9點48分(當地時間)發生於日本的一場地震。震中位於北海道與青森縣近海,規模約為矩震級 Mw 8.3(氣象廳震級 Mj 7.9), 此次地震在青森縣青森市及北海道函館市等地測得最大震度 5(日本氣象廳震度等級),本次地震引發了約 6 公尺的海嘯,造成約52人死亡。 震度 下表列出了震度达到5的市町村。 傷亡 52人罹難 330人受伤 参考来源 気象庁『[ht…
國務大臣 內閣總理大臣 - 佐藤榮作 法務大臣 - 西鄉吉之助 外務大臣 - 愛知揆一 大藏大臣 - 福田赳夫 文部大臣 - 坂田道太 厚生大臣 - 齋藤昇 農林大臣 - 長谷川四郎 通商產業大臣 - 大平正芳 運輸大臣 - 原田憲 郵政大臣 - 河本敏夫 勞動大臣 - 原健三郎 建設大臣、近畿圈整備長官、中部圈開發整備長官、首都圈整備委員會委員長 - 坪川信三 自治大臣、北海道開發廳長官- 野田武夫 內閣官房長官 - 保利茂 總理府總…
國務大臣 內閣總理大臣 - 佐藤榮作 法務大臣 - 赤間文三 外務大臣 - 三木武夫(- 1968年10月28日)/佐藤榮作(臨時代理)(1968年10月29日 -) 大藏大臣 - 水田三喜男 文部大臣 - 灘尾弘吉 厚生大臣 - 園田直 農林大臣 - 倉石忠雄(- 1968年2月22日)/西村直己(1968年2月23日 -) 通商產業大臣 - 椎名悅三郎 運輸大臣 - 中曾根康弘 郵政大臣 - 小林武治 勞動大臣 - 小川平二 建設大…
第8屆日本參議院議員通常選舉於昭和43年(1968年)7月7日舉行,因此又被稱為七夕選舉。 概況 對於執政自民黨來說,這次選舉是佐藤榮作成為首相之後的第二次重要的國政選舉。前兩次的參議院選舉,自民黨領導的保守派的得票率出現較大降幅,上次選舉還跌破了50%,因而在這次選舉中確保保守派得票率過半成為選舉的目標。這次的選舉還決定著佐藤首相能否壓制著黨內反主流派的挑戰,順利第三次出任黨總裁,更影響著未來自民黨政權的施政效果。 而最大的反對黨社會…