标签:#後輪驅動

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英菲尼迪G

INFINITI G是日產汽車推出的轎跑車系列,目前推出至四代,銷售東亞和歐美;也有部分銷往北美的G系列是貼牌版本的日產天際線。本車共用FM型底盤。 G35於2003年獲得北美年度汽車獎前十名,2007年起的第四代G37系列目標為競爭Lexus IS250和BMW 328i的市場。 美國年度銷售量 File:InfinitiG20P10.jpg|第一代 File:2002 Infiniti G20.jpg|第二代 File:04-05 …

福特Scorpio

福特Scorpio是由福特汽車為了取代車系,自1985年至1998年間製造販售的大型豪華轎車(executive car)。雖然歷經兩個世代的改款,但同樣皆為前置後驅(FR)的驅動方式。該款車一、二代都曾引進臺灣,分別稱為天生贏家和天蠍星,雖然進口價格自新台幣90多萬(第一代2.9L)至100多萬(第二代2.3L),但中古市場的價格與口碑不佳。該車款在1980年代末期曾以「Merkur Scorpio」之名進軍北美洲市場,其中「Merk…

捷途旅行者

捷途旅行者是捷途汽車推出的运动型多用途车,2023年9月在中国上市销售。 历史 捷途旅行者由前保时捷设计师Hakan Saracoglu设计。捷途旅行者具有越野能力,接近角为28度,离去角为30度。它配备了博格华纳的扭矩管理器和电子限滑差速器。该车前悬架采用的是麥弗遜懸吊。 捷途山海T2是捷途旅行者的插電式混合動力版。 2024年4月在中国开启预售。 参考文献

乐道L90

乐道L90(英文:Onvo L90)与乐道L80(英文:Onvo L80)是中国电动汽车公司蔚来旗下子品牌乐道自2025年起生产的纯电动全尺寸跨界SUV。作为乐道品牌旗下第二款车型,该系列瞄准大众市场,与蔚来主品牌的高端定位形成差异化。两款车型基于相同平台打造,主要区别在于座椅布局:L80采用5座设计,L90则提供6座与7座两种配置。乐道L90与L60一样,可以使用蔚来换电站进行电池快速更换。 历史 乐道L90是一款基于NT3.0平台打…

鈴木Fronte

鈴木Fronte乃日本鈴木汽車工業(今鈴木公司)於1962年至1989年之間開發製造的輕型車。本條目將此車系的轎車型、掀背車型、商用車型等一併記入。 關於車名來自英語「frontier」,意為「業界之先驅者」。 歷史與概要 1962年鈴木Fronte衍生自鈴木Suzulight,1979年該車款又發展出鈴木Alto。雖然都是輕型車等級,卻隨著時代變遷與消費者需求而出現各式不同產品。Fronte雖然在1989年停產,不過2005年的東京車…

道奇挑戰者

道奇挑戰者()为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台,与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年,为经过换牌工程的三菱Galant Λ。第三代,也是目前所属的车代,介绍于2008年早期,成为了新第五代福特野马和第五代雪佛兰科迈罗的竞争对手。 2021年11月,斯泰蘭蒂斯宣布2023年將是道奇衝鋒者和道奇挑戰者的最後一個車型年,因為由於美國國家環境…

保时捷356

Porsche 356 是第一部以保時捷為名的車子,356代表他是保時捷的第356項商品。 歷史 在戰前,斐迪南·保時捷博士(Ferdinard Porsche)曾經製作了一部中置引擎的概念車稱之為「Number 1」(Type 64 ;VW Aerocoupe;Porsche 64),所以356到底是不是保時捷製造的第一部車,產生了一些爭議。 356是由Ferdinand "Ferry" Porsche設計的(保時捷的創始人斐迪南·保…

馬自達Scrum

馬自達Scrum()是由日本馬自達汽車自1989年起委託鈴木汽車以其「Carry」或「Every」車種貼牌生產的輕型商用貨卡車。因為馬自達在1990年代採取多品牌策略,曾冠上副品牌「Autozam」稱為Autozam Scrum。此外,這款車僅限於日本市場販售而已。 車名「Scrum」源自於橄欖球(rugby football)用語的轉化,期盼顧客和馬自達之間產生協調、緊連的關係。 歷史 第一代(1989年-1991年) 自從1989年…

日產Cedric

日產Cedric()是由日本日產汽車于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车,拥有姊妹車型Gloria。臺灣裕隆汽車正式翻譯為“勝利”,在中國大陸的正式翻譯則為“公爵”。 “Cedric”出自於童話《小公子西迪》,象征着這款車有着歐洲貴族的氣派。此款車在日本市場的對手為三菱Diamante、豐田皇冠、本田里程(Legend,又名讴歌RL)。 歷史 第一代(代号30/31,1960年-1965年) 第一代Cedric是日產首部六座中…

凌志LC

雷克萨斯LC(日文:レクサス·LC),是豐田汽車豪華車部門凌志的豪華旅行車/。源於2012年由加利福尼亞州新港灘的設計的。开发代號“950A”進行開發,2013年1月轉移到位於日本愛知縣的豐田技術中心,並在2014年上半年確認了最終產品設計,2016年正式公布,2017年开始生产。 它取代了从1991年到2010年生产的SC。它是首个利用GA-L平台的雷克萨斯车型,该平台与其他部件一起,与全尺寸的XF50系列LS轿车共享。根据雷克萨斯的…

雷克萨斯SC

凌志SC是豐田旗下的品牌雷克萨斯的双门跑车。1991年-2010年间发行。在日本市场以丰田Soarer的名义发行,而丰田Soarer早于1981年就开始发行,丰田Soarer基于丰田Supra开发(第二代至三代)。2005年,随着雷克萨斯登陆日本市场,该车不再以丰田Soarer的名义发行。 內部連結 *奔馳W212

豐田皇冠Comfort

豐田皇冠 Comfort(、),是1995年12月登場,豐田汽車生產的中型的私家車。 Comfort 是前2座、Crown Comfort 的轮罩基础长,并且是前2/3座位(前3座位已停產)。由於以開發作為的士(計程車)用途為前提,比以前的 Crown,後座位的窗框變得接近垂直,和左側有圍巾等差異。 Crown Comfort 在日本俗稱。 製造地點在豐田集團旗下關東自動車工業位於靜岡縣裾野市的東富士工廠。 豐田皇冠 Comfort 在…

本田NSX

本田NSX在北美市場名為Acura NSX,是日本汽車製造商本田打造的中置引擎超級跑車,採用全鋁輕量化車身的一代車型在1990~2005年間生產,加入渦輪與電動馬達強化動力的二代車型於2016~2022年间量产。 第一代車型的研發過程 1984年,本田委托意大利汽車設計公司宾尼法利纳為該公司設計HP-X(Honda Pininfarina Xperimental)概念車,中置后驅布局,搭載2.0升V6引擎。本田为了将其打造成为可以与意系…

皮尔P50

皮尔P50()是一款三轮迷你车,最初由曼島的于1962年至1965年间生产,并自2011年起恢复制造。它在2010年被列入《吉尼斯世界纪录》,成为有史以来最小的量产汽车。原始型号并未配备倒车档,但车尾设有一个把手,可在需要时手动抬起并移动这辆极为轻巧的车辆。 P50被设计为。20世纪60年代的广告宣称,它可以容纳“一个成年人和一个购物袋”。车辆仅在左侧设有一扇车门,配置相当简洁,仅包括一只挡风玻璃雨刷和一个前灯。标准配色为代托纳白、龙红…

三菱Delica

三菱Delica()為日本三菱汽車開發生產的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡,中國東南汽車叫做東南得利卡。 本條目記述的是商用的廂型車、貨車等車型,至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目: 三菱Delica Star Wagon 三菱Delica Space Gear 三菱Delica Cargo 5 3 2 三菱Delica Mini 概…

三菱Delica Star Wagon

三菱Delica Star Wagon()為日本三菱汽車開發生產的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用廂型乘用車型,屬於三菱Delica/L300的衍生車款。臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡,中國東南汽車叫做東南得利卡。 概要 此車款與該公司的三菱Pajero並列,是日本車壇中乘用四輪驅動車的先驅。和許多日本製造的廂型車一樣,Delica Star Wagon採用與商用車型共通的設…

智己L6

智己L6是上汽集团旗下智己汽车推出的一款中型轿车,也是其旗下第四款车型,于2024年4月8日发布,5月13日正式上市。其竞争对手为特斯拉Model 3和小米SU7。 历史 2024年2月26日,智己汽车在日内瓦车展首发L6。4月7日,智己汽车CEO刘涛表示,智己L6搭载的固态电池公布名称为“光年固态电池”。4月8日,智己L6正式发布并开启预售,预售价格介于23万元至33万元之间。在宣布预售23小时后,智己L6预售订单达到一万辆,创下品牌…

智己LS6

智己LS6是由上汽集团旗下智己汽车生产的一款中型跨界休旅车,亦是该品牌下第三款车型。该车于2023年10月正式发布。 历史 2023年8月,智己汽车推出第三款车型LS6,随后开放预订,预售价区间为23-30万元人民币。截至10月3日,LS6的预订数量超过2.5万辆。10月12日,智己LS6正式上市与交付,同时邀请演员金晨担任代言人。LS6共推出四个版本,同时提供准500V和准900V的双平台。 2023年11月,智己LS6实现8158辆…

梅赛德斯-奔驰 W140

梅赛德斯-奔驰 W140 S级轿车,是S级轿车中的第三代,即 W126 S级轿车的继任者,于1991年3月7日在瑞士日内瓦车展上首次亮相。1993年6月,车型的命名方式发生改变,字母“S”取代原先的“SE/SEL”并移到数字之前。1994年3月,进行改款,并在随后的时间里陆续更改车型配置。1998年,W140 S级轿车被新一代S级轿车 W220 取代,总产量406717辆 。 历史 创新 1991年3月,新一代S级轿车 W140 首次亮…