三菱Pajero Mini
三菱Pajero Mini（）乃日本三菱汽車自1994年至2013年間開發製造的輕型運動型多用途車，並衍生出三菱Pajero Junior以及特仕車「三菱Pajero Mini Duke」、「三菱Pajero Mini Lynx」等（詳見後述）。 概要 1990年代日本車壇掀起一股RV風潮，搭上這股風潮的三菱Pajero銷量大幅度增長。提到四輪驅動車的代名詞，除了同公司的以外，Pajero也受到廣泛的認可。原廠多次將該車款投入巴黎達卡拉…
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三菱Pistachio
三菱Pistachio（）為日本三菱汽車自1999年至2000年間開發生產的小型三門掀背車。 概要與歷史 1999年 - 三菱汽車為了宣傳對環境保護的作為，以熱銷的第八代三菱Minica三門掀背車型（原廠代號GF-H42A）為基底，植入可輸出最大馬力74ps / 6,000rpm、最大扭力10.2kg·m / 4,000rpm的1.1L直列四缸DOHC GDI缸內直噴4A31型引擎，搭配五速手排變速箱及ASG怠速熄火系統，經（10・15…
三菱Galant VR-4
三菱Galant VR-4（，Viscous Realtime 4WD之縮寫）乃日本三菱汽車所推出三菱Galant的高階車型，在第六代（1987年-1992年）、第七代（1992年-1996年）、第八代（1996年-2005年）均有發售。最初三菱汽車為了符合世界拉力錦標賽的新規制而打造，但很快就由三菱Lancer Evolution取代，後來成為展示該公司尖端技術的高性能轎車。 背景概要與賽事歷史 1970年代至1980年之間，三菱汽車…
三菱Dion
三菱Dion（）乃日本三菱汽車自2000年至2006年之間所製造發售的緊湊型多功能休旅車，自三菱Mirage Dingo衍生而來。 概要 該車款將三菱Mirage Dingo的軸距及車長擴張而衍生出來，儀表板設計也如出一轍，屬於三菱汽車自稱為「Smart Utility Wagon」（縮寫成SUW）的第二部車款。同為右駕車的關係，此車款也曾引進香港發售。關於車名，來自希臘神話中的戴歐尼修斯。 歷史 2000年 - 1月25日正式發表上市…
三菱Endeavor
三菱Endeavor（）乃日本三菱汽車自2003年至2011年間開發、於美國伊利諾伊州諾默爾（Diamond-Star Motors，縮寫成DSM）製造發售的跨界休旅車，專門供應給北美洲市場。 概要與歷史 這是2000年2月14日三菱汽車所發表「美利堅計劃」的第一個車款，和第九代Galant美規版同樣基於而開發。在外型設計上參考了1999年底特律車展所發佈的概念車「三菱SSU」，卻沒有依循其動力機械結構。關於車名「Endeavor」，在…
三菱Express
三菱Express（）為日本三菱汽車在澳大利亞市場中數個不同車款所使用的車名： 1980年至1986年 三菱L200 Express（MA/MB/MC/MD系）：三菱Forte。 三菱L300 Express（SA/SB/SC/SD/SE系）：第二代三菱Delica。 1986年至2013年 三菱Express（SF/SG/SH/SJ系）：第三代三菱Delica。 1994年至2005年 三菱Express（WA系）：三菱Delica …
三菱Aspire
三菱Aspire（）乃日本三菱汽車於1998年至2003年之間所開發生產的四門轎車。 概要 三菱Aspire為第八代Galant後期型的兄弟車，也算是三菱Eterna的後繼車種。本車種專門在「」體系販售，Galant則是透過「」體系發售。關於車名，在英語中意謂著「追求、渴望、有志於」。 關於兩款兄弟車的差異，除了內裝有所不同之外，Aspire的頭燈是透明燈罩、車尾方向燈是琥珀色、三菱標誌為紅色、全車系皆為自排、沒有VR-4高階車型、具備…
馬自達Sentia
馬自達Sentia（）是1990年代由日本馬自達汽車公司生產銷售的中型豪華轎車，在該公司的產品陣容裡屬於高級旗艦級車款。第一代Sentia曾於1991年至1995年以馬自達929之名外銷至美國，在加拿大則稱為馬自達929 Serenia。 關於車名Sentia，是由法文「感覺」之意的sentir和拉丁文「地方、場所」之意的ia合併而來，綜合起來就是「叫人感動的空間」的意涵。這部車的兄弟車是掛上馬自達副品牌「Ẽfini」的Ẽfini MS…
馬自達Spiano
馬自達Spiano（）是由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產代工、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型車，這款車是以鈴木Alto Lapin為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 關於車名「Spiano」來自於義大利文，意為「寬廣」。 歷史 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產代工的協議，這款車是在2002年2月15日開始以鈴木Alto Lapin為基礎而開發的。以飯盒做為車型設計的發想，儀表板也以女性意識為出發點而設計，前期型…
馬自達Titan
馬自達Titan（）是一款自1971年迄今由日本馬自達汽車公司製造發售的小型和中型平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）卡車。不過自2004年的第五代起改由五十鈴汽車以Elf車款貼牌生產；而衍生車款Titan Dash則於同年起委託位於神奈川縣川崎市的代為生產。 概要 第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需…
馬自達RX-8
馬自達RX-8（）是由日本馬自達汽車公司所製造的四門（雙門對開）四座轎跑車，在2001年的北美國際車展（North American International Auto Show）上首度發表。該款車搭載654c.c. X 2 13B-MSP Renesis型雙轉子引擎作為動力來源，原廠開發代號為「J60」。自2012年6月RX-8停產以來，全球車壇上以轉子引擎作為動力來源的量產車便暫時停產。 概要 1989年原廠展開「臭鼬計劃」（），…
馬自達Millenia
馬自達Millenia（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造發售的中型豪華轎車，此車名使用於北美洲和臺灣，歐洲地區則稱馬自達Xedos 9、日本市場稱作Eunos 800。 概要 原本馬自達計畫在北美洲市場推出高級車品牌「Amati」，此車款為三個擬訂推出的車款之一，但由於財務問題及發展目標改變，「Amati」品牌並沒有繼續發展。該車款也於1993年秋季分別在歐洲以「馬自達Xedos 9」、在日本以「Eunos 800」（，僅限Eu…
馬自達CX-7
馬自達CX-7（）乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車，外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9，但僅可搭乘五人；其市場定位介於Tribute與CX-9之間。 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術（SkyActive）的馬自達CX-5，因為此車款的市場定位與CX-7接近，加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少，遂於2011年12月在日本停售，翌年8月停止外銷美國等市場。反觀中國市場，該公司原本預…
馬自達Biante
馬自達Biante（）是由日本馬自達汽車公司2008年至2018年間生產銷售的七、八人座多功能休旅車，這款車本來僅在日本國內銷售，2013年底開始外銷至香港、馬來西亞、印尼等地。 概要 關於車名「Biante」是一個自創字，由意為「周遭的、環繞的」之英文「ambient」而來。 同樣是七人座的多功能休旅車（minivan），Biante的定位跟系出同門的Premacy和MPV不同。第三代Premacy屬於轎式休旅車；第三代MPV逐漸偏向…
馬自達Bongo
馬自達Bongo（）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的貨車等車型。 概要 車名「Bongo」在英文裡意為非洲出產的一種羚羊；而Bongo的高級車款「Brawny」在英文裡意為力量強大，因載貨能力較重，故賦予這個副名。這款車以前曾銷售過旅行車型（wagon），但現在只生產廂型車和卡車兩種；同時後輪設定為兩個直徑尺寸…
馬自達Bongo Friendee
馬自達Bongo Friendee（）是由日本馬自達汽車公司於1995年至2005年間生產銷售的六或八人座半平頭式（semi cab over）多功能休旅車（minivan）。這部車的雙生車款是，兩者只在日本國內市場銷售而已。不過，由於這部車具備露營車的實用功能，許多車輛透過日本貿易商的管道外銷至英國、愛爾蘭、俄羅斯和紐西蘭等國家，香港代理商亦有導入此車型。 概要 由於車名過長，一般車迷和香港代理商的廣告均以「Friendee」稱之。關…
馬自達B系列
馬自達B系列是一款自1961年至2006年間由日本馬自達汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車。該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名，譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做「馬自達B4000」。這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名： 日本：馬自達Proceed（マツダ・プロシード） 澳洲：馬自達Bravo 南非：馬自達Drifter 泰國：馬自達Magnum / Thunder / Fighter 紐西蘭：馬自達Bo…
馬自達2
馬自達2是日本馬自達汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車；另有三廂四門轎車樣式，散見於中國、印尼、澳洲等地。該款車在海外地區曾經以馬自達121、馬自達Metro、福特Festiva Mini Wagon（雙生車款）等名稱銷售，後來統一改稱為馬自達2，而日本國內則稱馬自達Demio（）。 關於日本車名「Demio」是以西班牙文合成為英文的「of mine」，具有「我的」、「個人的」之意，表達這是一款自我個性十足的小型車。 歷史 第…
馬自達BT-50
馬自達BT-50（）是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車，其雙生車種為、。 概要 此款車於2006年3月22日開幕的泰國曼谷國際車展上正式公開亮相，跟是雙生兄弟，許多主要元件都共用，也是B系列皮卡的後繼車款。 除了美國當地市場交由福特製造供應外，另一生產基地是馬自達和福特汽車在泰國共同出資成立的「泰國汽車聯盟公司」（AutoAlliance Thailand），專門供應給大洋洲與歐洲國家。而拉丁美洲市場的生產基地則在哥…
速霸陸R1
速霸陸R1（）為日本富士重工業於2005年至2010年之間設計生產的輕型車，兄弟車為同公司出品的速霸陸R2。關於車名的由來，原廠認為「R1」這種簡單、響亮的名字，代表和歷年來輕型車一樣的新價值觀。不過「1」和「2」代表對R1、R2造車理念的差異。 歷史 2003年 - 10月富士重工業在第37屆東京車展上公開概念車「R1e」，乃以電動馬達為動力來源。 2004年 - 11月原廠在第38屆東京車展中展示以R1為基礎而製的殘疾人士車輛。12…