寶騰將相
寶騰將相（）乃馬來西亞寶騰汽車於1995年至2020年之間所換牌生產的中型車，第一代車型由第五代三菱Eterna換牌，第二代則是第八代本田Accord換牌而來。 概要 第一代車型主要是馬來西亞國內專屬的車型，僅有少數外銷至新加坡、汶萊等國家，而此代車型在馬來西亞市場上就衍生出很多不同的車型，包括1998年吉隆坡亞太經濟合作會議上採用的防彈車、加長型禮賓車等，其中以馬來西亞政府為最大宗客戶。 歷史 第一代（1995年-2010年） 199…
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速霸陸Stella
速霸陸Stella（）為2006年起由日本富士重工業製造販售的輕型高頂旅行車。自2011年發售的第二代開始，改由同樣隸屬豐田汽車集團的大發工業OEM代工，以第五代大發Move為原型換上速霸陸的廠徽銘牌而成。 概要 此款車乃是以速霸陸R2為基礎而發展的輕型高頂旅行車，並於2006年推出。有鑑於日本市場逐漸萎縮，富士重工業在輕型車市場遇上瓶頸，基於成本和獲利考量，決定忍痛退出輕型車這塊市場。隨著Pleo、R2、R1等車款陸續宣布停產，第一代…
速霸陸Outback
速霸陸Outback（）為1995年起日本富士重工業製造、销售的五人座運動型多用途車或跨界休旅車，中国大陆的官方翻譯名稱為斯巴魯傲虎。此車款沿袭速霸陸Legacy，配置了該公司向來標榜的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統。 關於車名「Outback」在澳洲意謂未經開拓的蠻荒之地。除此之外，富士重工業自1994年至2011年間曾以速霸陸Impreza為基礎，針對北美洲市場推出的「Outback Sport」。該車款並未提高車身高度、底盤離地高…
速霸陸Legacy
速霸陸Legacy（）為日本富士重工業於1989年起製造、販售的緊湊型轎車或中型車，中國的官方翻譯名稱為斯巴鲁力獅。自1989年推出以來即為速霸陸汽車的主力車種之一，搭載了該公司傳統的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統，並衍生出速霸陸Baja、速霸陸Outback等車款。 車名「Legacy」在英語中意為遺產、留給後世之物。有趣的是為了跟澳洲專門援助退伍軍人的組織「」區別，這款車在當地命名為速霸陸Liberty。 歷史與概要 第一代BC/B…
鈴木Wagon R
鈴木Wagon R（）乃日本鈴木公司自1993年起開發製造的輕型高頂旅行車/掀背車。關於車名的「R」既代表「Revolution（革命）」，也具有「Relaxation（休閒娛樂）」的意義。 概要 1990年代按照日本，輕型車的車身尺寸皆受到限制。鈴木公司巧妙地讓Wagon R往「高處」發展以增大車室空間，並且增進駕駛者之視野範圍。該車款推出後一炮而紅，逼得對手大發工業也推出大發Move與之抗衡。但根據日本的記錄，2006年至2011年…
英菲尼迪G
INFINITI G是日產汽車推出的轎跑車系列，目前推出至四代，銷售東亞和歐美；也有部分銷往北美的G系列是貼牌版本的日產天際線。本車共用FM型底盤。 G35於2003年獲得北美年度汽車獎前十名，2007年起的第四代G37系列目標為競爭Lexus IS250和BMW 328i的市場。 美國年度銷售量 File:InfinitiG20P10.jpg|第一代 File:2002 Infiniti G20.jpg|第二代 File:04-05 …
鈴木Swift
鈴木Swift（）乃是日本鈴木公司自2000年起開發製造的次緊湊型掀背車。在此之前，該公司也曾將「鈴木Swift」使用在鈴木Cultus的外銷版，但兩者並非系出同門。該車系在中國的官方名稱為鈴木雨燕（第二代國產版）或鈴木速翼特（第四代進口版），由印度馬魯蒂鈴木公司生產、第二代以降的四門轎車車型則稱作鈴木Swift DZire。 歷史與概要 第一代（HT51S系 2000年–2006年） 2000年 - 1月24日日本本土發表第一代鈴木S…
道奇挑戰者
道奇挑戰者（）为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台，与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年，为经过换牌工程的三菱Galant Λ。第三代，也是目前所属的车代，介绍于2008年早期，成为了新第五代福特野马和第五代雪佛兰科迈罗的竞争对手。 2021年11月，斯泰蘭蒂斯宣布2023年將是道奇衝鋒者和道奇挑戰者的最後一個車型年，因為由於美國國家環境…
馬自達Scrum
馬自達Scrum（）是由日本馬自達汽車自1989年起委託鈴木汽車以其「Carry」或「Every」車種貼牌生產的輕型商用貨卡車。因為馬自達在1990年代採取多品牌策略，曾冠上副品牌「Autozam」稱為Autozam Scrum。此外，這款車僅限於日本市場販售而已。 車名「Scrum」源自於橄欖球（rugby football）用語的轉化，期盼顧客和馬自達之間產生協調、緊連的關係。 歷史 第一代（1989年-1991年） 自從1989年…
布加迪威龙
布加迪威龍16.4（，也称布加迪威航），是1998年德國大众汽車（Volkswagen）併購布加迪之後，於2000年公開發表的超級跑車。德國大众集團在2016年3月1日在日內瓦汽車展發表了繼任車款布加迪Chiron。 概要 布加迪威龍16.4原本是一輛概念車，車名是為了紀念早年為布佳迪參賽的法國賽車手皮埃爾·韋隆（），原本預計於2002年上市。前期概念車款為布加迪Veyron EB 18.4，是一輛搭載18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然…
三菱Delica
三菱Delica（）為日本三菱汽車開發生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡，中國東南汽車叫做東南得利卡。 本條目記述的是商用的廂型車、貨車等車型，至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目： 三菱Delica Star Wagon 三菱Delica Space Gear 三菱Delica Cargo 5 3 2 三菱Delica Mini 概…
三菱Delica Star Wagon
三菱Delica Star Wagon（）為日本三菱汽車開發生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用廂型乘用車型，屬於三菱Delica/L300的衍生車款。臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡，中國東南汽車叫做東南得利卡。 概要 此車款與該公司的三菱Pajero並列，是日本車壇中乘用四輪驅動車的先驅。和許多日本製造的廂型車一樣，Delica Star Wagon採用與商用車型共通的設…
馬自達CX-9
馬自達CX-9（）乃日本馬自達汽車公司於2007年至2023年之間推出的大型跨界休旅車，可搭乘七人，專供北美洲、亞洲部份市場銷售。 概要 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相，隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售，且臺灣、澳洲、菲律賓、印尼、香港等地都有上市，唯獨日本沒有。CX-9的外觀設計與馬自達CX-7相近，加上七人座座椅與排氣量較大的引擎，可說是CX-7的放大版。不過兩者的機械結構完全不同，由於第一代CX-9…
鈴木Celerio
鈴木Celerio（）乃是日本鈴木公司之印度子公司馬魯蒂鈴木公司自2008年起開發製造的都市車。 歷史與概要 第一代（2008年-2014年） 2008年 - 原廠元月舉辦的新德里國際車展展出「A-Star Concept」概念車，10月巴黎車展再度展出此車，同年12月馬魯蒂鈴木公司製造的「鈴木A-Star」於當地正式發售。搭載1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，配合五速手動排檔或四速自動排檔的變速箱。 2009年 - 4月開始從…
蓮花Elise
蓮花Elise（），由英國製造商 蓮花汽車 於 1994 年初構思並於 1996 年 9 月發布，從1996至2021年間所生產的中置引擎後輪驅動的雙座敞篷車。Elise 以Elisa Artioli的名字命名，她是Romano Artioli的孫女，Romano Artioli 在汽車推出時曾是 Lotus 和Bugatti的董事長。 Elise、Exige和Evora的生產於 2021 年結束，取而代之的是Emira。 參考 外部連…
普腾赛佳 (第一代)
第一代普腾赛佳（）是马来西亚汽车制造商普腾（现称寶騰）生产的第一款汽车。它的原型是1983年的三菱Lancer Fiore。普腾赛佳于1985年推出。它共有四门轿车和五门掀背两种款式。 第一代普腾赛佳是普腾生产时间最长的车型，连续生产超过22年，直到2008年初被取代。截至2022年，普腾赛佳車系总共售出了190万辆，其中第一代售出了120万辆，使其成为普腾迄今为止產量最高的车型。 参见 参考文献
奥迪A2
奥迪A2 （，内部代号为Typ 8Z）是由德国汽车制造商奥迪出品的一款，于1999年11月至2005年8月间生产，是基于奥迪在1997年发布的奥迪Al2概念车打造的，车型为五门掀背式，有四座和五座款式，采用了一体式的铝制车身，并搭配有小排量发动机，是以轻便省油作为卖点的经济型车。 引用
三菱Strada
三菱Strada（）乃1991年至1999年間由日本三菱汽車開發製造的中型皮卡貨車，為三菱L200之日規版，專門在「」體系販售。 概要 該車款為三菱Forte之後繼車款，原本主要用於外銷北美市場，直到1991年5月才正式在日本上市。此外，飛雅特汽車在巴西、南非組裝製造的四門皮卡貨車或（coupé utility）雖然同名，但和該車款毫無關係。 歷史 第一代K34T型（1986年-1997年） 1986年 - 正式在北美洲市場以三菱Mig…
三菱Space Star
三菱Space Star（）乃日本三菱汽車自1998年至2006年之間，由旗下的荷蘭汽車（前身）所製造發售的，僅限於歐洲市場。2012年起在泰國製造發售的第六代三菱Mirage欲引進歐洲，卻因名稱的法律問題改稱「三菱Space Star」。 歷史 第一代（1998年-2006年） 1998年 - 3月舉辦的第67屆日内瓦汽車展上公開展示概念車「三菱SPACESTAR」，同年10月舉辦的巴黎車展正式發表市售版。這款僅限於歐洲市場販售的車，…
三菱Racing Lancer
三菱Racing Lancer（）乃日本三菱汽車自2008年至2012年間為了參加達喀爾拉力賽而打造的越野拉力賽原型賽車。 概要 自1983年起以Pajero投入巴黎達卡拉力賽（後稱達喀爾拉力賽）的三菱汽車，2007年時公開表示將以搭載柴油引擎的車輛參與翌年的賽事，2008年7月16日正式公開「三菱Racing Lancer」；改用柴油引擎的理由是因為新規制對其較為有利。該公司於2007年8月啟動開發的工作，2008年6月完成1號車之後…