馬自達Porter
馬自達Porter（）是1968年至1989年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的輕型商用車，外銷版稱作馬自達E360，前一代車款為B360。 概要與歷史 Porter（1968年至1976年） 1968年- 11月以B360進行車頭造型的小改款，車體結構重新打造，稱為馬自達Porter，外銷版則稱馬自達E360。區分成兩種車體型式：開發代號為KBDB33的皮卡貨車、開發代號為KBDBV的微型麵包車；其中後者還有配備比較豐富的D…
标签：#1970年代汽車
共 77 篇文章
馬自達Roadpacer
馬自達Roadpacer（）是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」，意為「道路上的王者」。事實上，這部旗艦車款的車寬也是該公司有史以來最大的（車長則是Sentia最長）。 開發緣由與概要 1970年代前期，日本車廠陸續開發出高級旗艦車款，譬如、、三菱Debonair等。由於國內經濟的高度成長得以支撐擴張這種豪華車款的市場，引發馬自達與五十鈴汽車也企圖切入。不…
馬自達Rotary Pickup
馬自達Rotary Pickup（，通常被車迷略稱為「REPU」〔取rotary engine pickup的四個字首〕）是一款全世界獨一無二、搭載轉子引擎的緊湊型皮卡貨車。它自1974年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造，主要外銷至美國與加拿大市場。這部車與其兄弟車B1600/B1800共用許多主要元件，但差別是其動力來源為13B-AP型轉子引擎、喇叭形擋泥板、電池安裝在車斗底下、不同的儀表板、進氣壩和圓形尾燈等。 …
馬自達Luce
馬自達Luce（）乃由日本馬自達汽車公司自1966年迄1991年間製造發售的頂級高端車款，也曾一度搭載過該公司著名的轉子引擎。 概要 車名Luce源由義大利文，意為「光芒、閃耀」，象徵該款車散發耀眼的光輝。該款車外銷全世界時，曾經出現幾個不同的名字，包括馬自達929、馬自達RX-4、馬自達Cosmo等。 歷史 第一代（1966年-1972年） 1966年 - 開始發表上市，車身外型由義大利設計師（Giorgetto Giugiaro）領…
馬自達Light Bus
馬自達Light Bus（）是一款1965年至1972年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型巴士。 概要與歷史 早在1959年3月，當時仍稱東洋工業的馬自達推出最大馬力60ps的水冷式四缸OHV引擎、載重能力1.75公噸的馬自達D1500，翌年2月推出以此款貨車為基礎的13人座小型巴士，專門供應給日本防衛廳。同年12月該款巴士外銷至中東地區，增加暖氣設備與電動車門，而且後車門設計成蝴蝶門式，以方便做為救護車使用。 1964…
馬自達Parkway
馬自達Parkway（）是一款1972年至1997年間由日本馬自達汽車公司製造發售的小型巴士。 概要與歷史 第一代（1972年-1982年） 1972年4月17日發表上市，車體由西日本車體工業公司打造，引擎可區分成汽油與柴油兩種型式、三種排氣量：2.0L水冷式四缸OHV VA型引擎（最大馬力92ps）、2.5L XA型（最大馬力77ps）、2.7L XB型（最大馬力81ps）直列四缸柴油引擎；車型可區分成13人座的「Super DX」型…
馬自達Kraft
馬自達Kraft（）是1965年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型商用四輪卡車。車名「Kraft」源自德語，具有力量之意；而英文同音的「craft」也有工藝、手藝的意義。 概要與歷史 第二次世界大戰後百廢待舉，東洋工業（馬自達前身）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需求。隔年3月再開發更先進的水冷式四缸OHV引擎，推出最大馬力46ps、載重能力一公噸的「馬自達D1100」…
馬自達Chantez
馬自達Chantez（）是1972年至1976年間由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）製造銷售的輕型雙門轎車。關於車名「Chantez」的由來，為法文「歌唱」之意。 概要與歷史 繼1970年第一代Carol停產之後，馬自達Chantez以其後繼車的姿態於1972年7月問世。這部車跟第一代Carol在車身外觀上的差異是只有兩個車門，不過軸距長達2,200mm，當時在同級輕型車裡最大，所以舒適性表現也最佳。同時，因採用FR驅動方式，加上…
馬自達Grand Familia
馬自達Grand Familia（）是一部由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）於1971年至1978年間製造銷售、搭載往復式活塞引擎的小型轎車，其兄弟車是搭載轉子引擎的馬自達RX-3。 概要與歷史 因為當時 / Celica與三菱Colt Galant在日本市場熱銷，馬自達趁著「Familia Presto」（也就是第二代323的小改款車名）大改款之際規劃，企圖在小型車323和中型車626之間填補一款新車，於是這部馬自達Grand …
馬自達Cosmo
馬自達Cosmo（）是日本馬自達在1967年至1972年、1975年至1996年間製造販售的雙門跑車，亦是日本車壇中第一輛搭載轉子引擎的車款。 概要 第一代Cosmo在1964年9月在全日本汽車展覽（，現改稱東京國際車展）上，時任東洋工業（馬自達之前身）的社長松田恒次駕著Cosmo的原型車來到展場時，這部搭載轉子引擎的車立刻引起一陣騷動。 對於馬自達而言，這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sports是一個重要的里程碑。自1961年…
馬自達Boxer
馬自達Boxer（）是由日本東洋工業公司（馬自達汽車前身）於1969年至1980年間製造發售的中型商用卡車。關於車名「Boxer」為拳師犬的英文名稱，原廠希望這部卡車能像拳師犬一樣強壯有力。此外，1970年代馬自達和韓國起亞汽車合作，後者在韓國境內換牌生產「起亞Boxer」，乃其兄弟車。 概要與歷史 1969年 - 10月上市銷售，最大載貨容積為4噸。搭載的引擎為3,783c.c.直列六缸YA型柴油引擎，是馬自達與英國公司共同開發的，最…
馬自達Bongo
馬自達Bongo（）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的貨車等車型。 概要 車名「Bongo」在英文裡意為非洲出產的一種羚羊；而Bongo的高級車款「Brawny」在英文裡意為力量強大，因載貨能力較重，故賦予這個副名。這款車以前曾銷售過旅行車型（wagon），但現在只生產廂型車和卡車兩種；同時後輪設定為兩個直徑尺寸…
馬自達B系列
馬自達B系列是一款自1961年至2006年間由日本馬自達汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車。該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名，譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做「馬自達B4000」。這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名： 日本：馬自達Proceed（マツダ・プロシード） 澳洲：馬自達Bravo 南非：馬自達Drifter 泰國：馬自達Magnum / Thunder / Fighter 紐西蘭：馬自達Bo…
速霸陸R-2
速霸陸R-2（）為日本富士重工業於1969年至1972年之間設計生產的輕型車，後續車款為速霸陸Rex。 歷史 1969年 - 8月15日富士重工業推出360的後繼車種R-2，主要特點為軸距延長了120mm以增加車室空間、增設行李廂空間、引擎採用鋁合金製的汽缸本體和（reed valve）等。原本只推出二門轎車車型，翌年2月16日另有三門廂型車車型上市。動力來源改良自EK32型，改採鋁合金製的汽缸本體和舌簧閥的EK33型，最大馬力30ps…
速霸陸ff-1
速霸陸ff-1（）為日本富士重工業於1969年至1971年間推出的緊湊型轎車，乃速霸陸1000的後繼車款，美規車名則為速霸陸ff-1 Star。 車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」，也就是「前置前驅」之意。 概要與歷史 1969年 - 3月1日新發售的速霸陸ff-1取代速霸陸1000，動力來源除既有之977c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA52型引擎外，另有新開發…
速霸陸ff-1 1300G
速霸陸ff-1 1300G（）為日本富士重工業（今速霸陸）於1970年至1972年間推出的緊湊型轎車，乃自速霸陸ff-1的引擎擴缸而來，美規車名則為速霸陸G。 車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」，也就是「前置前驅」之意。 概要與歷史 1970年 - 當時日本社會正進入經濟高度成長時期，各家日系車廠百花齊開，尤其1.0L至1.3L級距急遽白熱化。先是1969年5月發售，…
三菱Lancer Celeste
三菱Lancer Celeste（）乃日本三菱汽車在1975年至1982年間製造發售的雙門掀背式轎跑車，通常簡稱成「三菱Celeste」。關於車名的由來，「Celeste」在拉丁語中表示藍天之意。此一車款在不同的市場換牌成不同的廠牌車名：普利茅斯Arrow（美國）、道奇Arrow（加拿大）、道奇Lancer Celeste（薩爾瓦多）、克萊斯勒Lancer Hatchback（澳洲）等。 概要與歷史 1975年 - 2月以三菱Galan…
鈴木Jimny
鈴木Jimny（）乃是1970年起由日本鈴木公司生產、銷售的輕型運動型多用途車。2007年4月21日SJ413型Jimny攻頂南美洲智利奥霍斯-德爾薩拉多山，以行駛至海拔6,688公尺創下汽車行駛最高海拔的金氏世界紀錄。 概要 Jimny秉持吉普車的四輪傳動傳統，歷代皆使用H型底盤大樑，前後懸吊系統亦採固定軸式。這款長青車系歷經數十年，外觀造型沒有多大變革，驃悍的越野性格深植人心。長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的協議…
鈴木Cervo
鈴木Cervo（）乃是日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1977年至2009年間開發製造的輕型轎跑車、掀背車。關於車名「Cervo」，在義大利語中意指牡鹿。 歷史與概要 作為鈴木Fronte Coupe的後續車款，鈴木Cervo扮演的是個性化、運動化的雙門輕型車。 第一代SS20/SC100型（1977年-1982年） 1977年 - 承襲鈴木Fronte Coupe的第一代Cervo（原廠代號SS20型）上市，大燈採圓形設計，方形霧燈則…
鈴木Alto
鈴木Alto（）乃日本鈴木公司自1979年起販售的輕型三/五門掀背車/小型跑車。截至2014年11月，車系在日本當地累計已售出約483萬輛。至於車名-{「Alto」}-在義大利語中具有「優秀的」之意，中國市場自1993年6月實施國產化，官方名稱叫作-{zh-hant:鈴木奧拓;zh-hans:铃木奥拓}-。 關於車名「Alto」來自義大利語，具有「優秀」、「出色」的意義。 概要 1979年以鈴木Fronte商用版兄弟車之身分問世，打著「…