北海道廳 (1886年—1947年)
北海道廳，設置於1886年（明治19年）並於1947年（昭和22年）廢除。是内務省直轄的行政區劃北海道管轄的地方行政官廳。 概述 北海道廳長官下設置了長官官房、總務部、學務部、經濟部、土木部、拓殖部、警察部管理事務。因為北海道成立的歷史原因和其他的府縣不同，在北海道地方費法（明治34年法律3号）的基礎上設置的「北海道地方費」，並和其他府縣的公法人一樣一視同仁。此外北海道還有獨立的北海道会法（明治34年法律2号）、並以此為基礎設立了北海道…
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武豐站
武豐站（）是一個位於日本愛知縣知多郡武豐町字金下，屬於東海旅客鐵道（JR東海）武豐線的鐵路車站。車站編號是CE09。本站與名古屋鐵道（名鐵）河和線的知多武豐站相距約700公尺。 車站構造 側式月台1面1線的地面車站。 月台配置 使用情況 旅客 根據「愛知縣統計年鑑」與「知多半島的統計」，1日平均上車人次如下表。 貨物、行李 相鄰車站 ; 東海旅客鐵道（JR東海） : 武豐線 :: 區間快速、普通 ::: 東成岩（CE08）－武豐（CE0…
妙高躍馬線
妙高躍馬線（）是一條連結新潟縣妙高市的妙高高原站與同縣上越市的直江津站，屬於越後心跳鐵道的鐵路線，原本是信越本線的一部分。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）： 越後心跳鐵道（第一種鐵道事業者）： 妙高高原－直江津間 37.7公里 :沿用移管前的信越本線（高崎為起點），線內各平交道記載的距離也是由高崎起計算的距離。 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： * 妙高高原－直江津間 37.7公里 軌距：1067毫米 站數：10個（包括起終點站…
直江津站
{{日本車站資訊 | 公司色 = #e75959 | 文字色 = | 站名 = 直江津站 | 圖片 = 直江津駅（えちごトキめき鉄道・JR東日本）20260522-P1083582.jpg | pxl = | 圖片說明 = 車站北口（2026年5月） | 日文原名 = 直江津 | 平假名 = なおえつ | 羅馬拼音 = Naoetsu | 電報略號 = ナホ | 所屬公司 = 越後心動鐵道 東日本旅客鐵道（JR東日本） | 所在地 = …
武豐線
武豐線（）是一條連結日本愛知縣大府市的大府站至同縣知多郡武豐町的武豐站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線，於1886年開業，且為第一條在愛知縣興建的鐵路路線。 本路線定期班次在每天日本時間清晨5點半至深夜11點半之間提供服務，平均每30分鐘以兩節車廂編組運行，在尖峰時段每15分鐘有一班四節車廂編組的直通服務，途經東海道本線前往名古屋站。 本路線最初作為半田線開通，用於運輸途經日本中部的東京–大阪鐵路線的建築材料，在1886年5月1日…
枇杷島車站
枇杷島車站（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與子公司東海交通事業所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣清須市枇杷島町旭丁目，是東海道本線與東海交通事業所經營的城北線之交會車站，也是城北線的終點站。在業務上枇杷島車站是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。 枇杷島車站在1886年初設時，原名清洲，位置也與目前的站址不同。1906年時遷移現址並改站名為枇杷島，而「清洲」的站名則一直到19…
名古屋站
名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、名古屋臨海高速鐵道、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。 簡介 眺望名古屋站]] 名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新幹線每班次皆會停車之…
关西大学
關西大學（；英語譯名：），簡稱關大（），是一所本部位於日本大阪府吹田市的私立研究型综合大学，其前身之一是幕末時期創辦的。關西大學最初於1886年以之名成立，於1922年根據《大學令》改制而設立大學。關西大學是日本關西四所名門私立大學「關關同立」成员学校之一，在日本西部享有極高聲譽。 關西大學設有14個學部（學院）和15個大學院（研究所），包括以廣泛的修養為目的的文科領域和新開展的商貿及科學領域。 校友涵蓋2名日本辯護士聯合會會長、2名韓…
水界隧道
'（）是日本宮城县的一座公路隧道，位于登米市和本吉郡南三陸町之间，为日本使用。当前的隧道为第二代隧道，也称为新**（），长397米，1981年3月建成通车，第一代隧道长89.8米，1886年4月建成通车。 参考资料