清洲町站
清洲町站（）是位於愛知縣西春日井郡清洲（現時：清須市），名古屋鐵道清洲線的鐵道車站（廢站）。 此站為清洲線的終點站。由於建設費用問題，該線沒有繼續延伸至對面岸的清洲町中心。因此，乘客需要跨越五條橋才能到達車站。 歷史 在車站啟用時的名稱為「清洲站」。後來由於國鐵清洲站啟用才改名為「清洲町站」。 年表 1914年（大正3年）9月22日：清洲線須口站至此站開通，清洲站啟用。 1921年（大正10年）7月1日：名古屋電氣鐵道把路線轉讓至（舊）…
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試驗場前站 (愛知縣)
試驗場前站（）是位於愛知縣西春日井郡清洲（現時：清須市），名古屋鐵道清洲線的鐵道車站（廢站）。 站名取自沿線東邊的。 歷史 此站是在清洲線的中途站之一，在該線開業時啟用。後來須口站至丸之內之間區間駛入至名岐線（現時：名古屋本線），使此站成為清洲線唯一中途站。 在車站啟用當初，曾經有部分文獻稱該站名為農事試驗場前站（），包括名鐵社史。但是在此站啟用時，《官報》，在1917年（大正6年）由鐵道院發行的停車 站列表，這些文獻中於時期則不使用「…
枇杷島橋站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 枇杷島橋 |圖片 =MT-Biwajimabashi Station 2.jpg |pxl = |圖片說明 =月台 |日文原名 = 枇杷島橋 |平假名 = びわじまばし |羅馬拼音 = BIWAJIMABASHI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 愛知縣西春日井郡下小田井 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線 |啟用年月日 = 1…
增田口站
增田口站（）是位於愛知縣西春日井郡廻間（現時：清須市），名古屋鐵道名古屋本線的車站。 車站名稱增田，是取自中島郡增田（現時：稻澤市增田）。但是車站位於西春日井郡清洲町廻間（現時：清須市廻間）。廻間是前大里村的一部分，在1909年（明治42年）分離，編入清洲町。 歷史 1928年（昭和3年）2月3日 - 西清洲站（現時：新清洲站）至國府宮站之間開通，此站啟用。 1944年（昭和19年） - 由於戰況惡化使車站暫停營業。 1967年（昭和4…
下小田井站
相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 犬山線 :: □μ-SKY、□快速特急、■特急、□快速急行、■急行、■準急 ::: 通過 :: ■急行（一部分列車停靠） :::（名古屋本線榮生（NH37）－）下小田井（IY01）－中小田井（IY02） :: ■普通 :::（名古屋本線東枇杷島（NH38）－）下小田井（IY01）－中小田井（IY02） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結
二杁站
二杁站（）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町芳野二丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH40。 車站構造 對向式月台與兩條通過線，合計2面4線的高架車站。可停靠8節列車。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !（南側待避線） |rowspan="2"| 名古屋本線 |下行 |名鐵一宮、名鐵岐阜、津島方向 |- !（北側待避線） |上行 |名鐵名古…
新川橋站
新川橋站（）是一個位於日本愛知縣清須市土器野字北中野，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH41。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。可停靠6節列車。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !1 |rowspan="2"| 名古屋本線 |下行 |名鐵一宮、名鐵岐阜、津島方向 |- !2 |上行 |名鐵名古屋、金山方向 |note=}} 相鄰車站 ; …
新清洲站
新清洲站（）是一個位於日本愛知縣清須市新清洲一丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH44。此站是舊西春日井郡的玄關口。 車站構造 設有待避設備的島式月台2面4線的地面車站。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地!!備註 |- !1 |rowspan="4"| 名古屋本線 |rowspan="2"|下行 |rowspan="2"|名鐵一宮、名鐵岐阜方向 |待…
西枇杷島站
西枇杷島站（）是一個位於日本愛知縣清須市西枇杷島町川口，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為NH39。 車站構造 對向式月台2面2線的高架車站。 {| class="wikitable" |+ 月台 |- !月台!!路線!!方向!!目的地 |- !（南側） |rowspan="2"| 名古屋本線 |下行 |名鐵一宮、名鐵岐阜、津島方向 |- !（北側） |上行 |名鐵名古屋、金山方向 |note=}} 相鄰車站 ; 名…
尾張星之宮站
尾張星之宮站（）是位於愛知縣清須市阿原星之宮，屬於東海交通事業城北線的鐵路車站。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的高架車站。無人站。 月台配置 相鄰車站 ; 東海交通事業 : 城北線 :: 小田井－尾張星之宮－枇杷島 參考資料 參見 * 日本鐵路車站列表
須口站
{{Infobox station |公司色 = #f33 |站名 = 須口站 |圖片 = MT-Sukagichi Station-Building 4.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 須口站南口（2024年1月） |日文原名 = 須ヶ口 |平假名 = すかぐち |羅馬拼音 = SUKAGUCHI |所在地 = 愛知縣清須市須口站前一丁目1 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面4線 |啟用年月日…
犬山線
犬山線（）是一條由名古屋鐵路公司於1912年起營運的私營鐵路。其由下小田井站起（實為枇杷島分歧點）至新鵜沼站迄，全程共17個車站、26.8公里。主要車種級別有「普通」、「準急」、「急行」、「快速急行」、「特急」、「快速特急」、「ミュースカイ」（μSKY）。 路線資料 路線距離（營業距離）：26.8公里 軌距：1067毫米 站數：17個（包括起終點站，枇杷島分岔點除外） 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流電1500V） 閉塞方式：自動…
名古屋第二環狀自動車道
名古屋第二環狀自動車道（）是一條由中日本高速公路所管理，環繞名古屋市外緣的高速公路（高速自動車國道），部分路段為的專用部。略稱為名二環（，）。另外，第一環狀自動車道為名古屋高速都心環状線。 本道路在高速公路編號中被編為 ，冠上C不僅代表環狀高速公路，且同時具有與名古屋高速都心環狀線整合的意義 。 概要 此公路的名字是在名古屋南JCT至高針JCT開通後才出現，而當時公路所屬路段除了名古屋南JCT至高針JCT外，也包括已開通的名古屋IC/高…
丸之內車站 (清須市)
丸之內車站（）是位於愛知縣清須市清洲，屬於名古屋鐵道名古屋本線的車站。 車站結構 本站為側式月台共2面2線的高架車站。 月台配置 MT-Marunouchi Station-Building for Nagoya.JPG|名古屋方向站舍 丸ノ内駅.jpg|月台 MT-Marunouchi Station-Waiting room for Nagoya.jpg|月台上的候車室 配線圖 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 名古屋本線 :: μ-S…
枇杷島分岔點
枇杷島分岔點（）是位於愛知縣清須市的名古屋鐵道之分岔點。 此分岔點位在東枇杷島站與西枇杷島站之間，名古屋本線與犬山線由此點分叉。因並非一般的車站，所以未設月台等硬體設施，所有的列車均過此點不停。 概要 本分岔點的軌道呈三角形狀， #由分岔點通往名古屋本線名鐵岐阜方向 #由分岔點通往犬山線 #名鐵岐阜方向通往犬山線 分別有上述3條路線存在。 配置圖 相鄰設施 ; 名古屋本線 : 東枇杷島－枇杷島分岔點－西枇杷島 ; 犬山線 : 東枇杷島－…
枇杷島車站
枇杷島車站（）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與子公司東海交通事業所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣清須市枇杷島町旭丁目，是東海道本線與東海交通事業所經營的城北線之交會車站，也是城北線的終點站。在業務上枇杷島車站是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。 枇杷島車站在1886年初設時，原名清洲，位置也與目前的站址不同。1906年時遷移現址並改站名為枇杷島，而「清洲」的站名則一直到19…