須口站

{{Infobox station
|公司色 = #f33
|站名 = 須口站
|圖片 = MT-Sukagichi Station-Building 4.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 須口站南口（2024年1月）
|日文原名 = 須ヶ口
|平假名 = すかぐち
|羅馬拼音 = SUKAGUCHI
|所在地 = 愛知縣清須市須口站前一丁目1
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面4線
|啟用年月日 = 1914年（大正3年）1月23日
|廢站年月日 =
|乘客人數 =
|上下車人次 = 7,684
|統計年度 = 2013。

年表

• 1914年（大正3年）

** 1月23日 - 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島站間開通，此站啟用。
** 9月22日 - 名古屋電氣鐵道清洲線此站至清洲站（後來為清洲町站）之間開通，成為轉乘站。

• 1921年（大正10年）7月1日 - 名古屋電氣鐵道的路線轉讓給名古屋鐵道（第一代），成為（第一代）名古屋鐵道車站。
• 1928年（昭和3年）4月10日 - 國府宮支線西清洲站至清洲線丸之内站之間開通，丸之内至此站之間成為複線鐵路。國府宮支線與清洲線部分區間合併成為名岐線。
• 1930年（昭和5年）9月5日 - （第一代）名古屋鐵道改名為名岐鐵道。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鐵道與愛知電氣鐵道合併，成為（第二代）名古屋鐵道車站。
• 1941年（昭和16年）8月12日 - 枇杷島橋站至此站之間編入成為名岐線，此站成為了津島線的起點站。
• 1966年（昭和41年）2月10日 - 貨物營業廃止。
• 1987年（昭和62年）

** 7月 - 津島線、名古屋本線由按路線區別月台，改至現在的按方向區別月台，配線也作變更。

• 1988年（昭和63年）

**4月1日 - 跨站式站房開始使用，橋上站外通道也啟用。
**7月 - 6層高的車站大廈和停車場也開始使用。

• 2000年（平成12年）9月11日 - 發生。車站內與新川檢車區被水侵。
• 2008年（平成20年）

** 6月29日 - 隨著津島線內運行的特急班次廢止，兩線成為快速急行停車站（津島線所有列車）。
** 12月27日 - 隨著津島線內運行的特急班次復活，此站成為津島線特急停車站（實際在2009年1月5日開始運行）。

• 2009年（平成21年）2月27日 - 連接月台的升降機開始使用。
• 2011年（平成23年）

** 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
** 3月26日 - 實施時間表修正，只有1班往岐阜的特急停站。

• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站構造
車站為地面車站（跨站式站房），設有2面4線的島式月台。配線為按方向區別，單數月台編號連接津島線。此外，折返列車會先前往新川橋站的引上線隨後折返。

在2、3號月台北邊設有菱形道岔，在津島線列車從津島方向到達時，名古屋本線岐阜方向列車不可同時出發。

車站設有自動售票機、、電梯和升降機。在月台上的月台顯示牌近年改用LED顯示。

上行列車中，名古屋本線使用4號月台，津島線使用3號月台，在月台上可運行跨月台轉乘。但是由於配線問題，在同一路線上不可列車待避，待避車站改為二杁站或新清洲站。

MT-SukaguchiStation-NorthGate.jpg|北出口
MT-SukaguchiStation-Platform.jpg|月台（無障礙化前）
MT-Sukaguchi Station-Track No.5.jpg|引上線

站內配線變遷
停站列車及時間表
此站為快速急行、急行・準急停車站。基本上特急會通過此站。但是在平日設有部分特急在此特別停車。

;停站的特急列車
*往津島方向（黃昏通勤時間，從內海往佐屋4班列車）
*以此站為終點站（來自名古屋方向的列車，分別於早上7時58分從豐橋出發，早上7時43分從西尾出發，早上6時42分從河和出發）
*1班往岐阜的列車特別停車（從豐橋於早上8時32分）

在2007年6月時間表修正起，於平日設有以此站為終點站的部分特別車特急。

;普通列車
從一宮、岐阜方向的普通列車中，幾乎所有班次在此站折返。另一方面，從名古屋方向的普通列車會直通至津島線。在津島線中，約半數普通列車會直通至名古屋方向，其餘則在此站折返。使此站至東枇杷島之間的普通列車中，在日間毎小時2班。

使用狀況
*在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為7,684人，為名鐵所有車站（275站）排名第53，名古屋本線（60站）中排名第20（僅高於新清洲站和美合站），津島線（8站）中排名第3（值次於津島站和甚目寺站）。
*在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為11,635人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第34，名古屋本線（61站）排名第16，津島線（8站）中排名第2。
*在《》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為12,053人，為名鐵所有車站中排名第31。

車站周邊
車站附近設有清須城的外護城河，車站名稱「須ヶ口」的由來是『清須之入口』的意思。

巴士服務中，設有「」的須口站巴士站，「綠色路線」每日設有5往返班次。

• 名古屋鐵道 （鐵路車廠）
• 豐和工業 : 設有引込線（專用鐵路）。此外，該線廢止後，只剩下架空電纜柱。
• 清須市政廳（舊 新川町政廳）
• （）

相鄰車站
; 名古屋鐵道
: 名古屋本線
:: μ-SKY、快速特急、特急
::: 通過
:: 特急（只限1班班次往岐阜）
::: 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－國府宮（NH47）
:: 快速急行
::: 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－新清洲（NH44）
:: 急行
::: 榮生（NH37）－（部分加停二杁（NH40））－須口（NH42）－新清洲（NH44）
:: 準急
::: 二杁（NH40）－須口（NH42）－新清洲（NH44）
:: ■普通
::: 新川橋（NH41）－須口（NH42）－丸之內（NH42）
: 津島線
:: 特急、急行、準急、■普通
::: （名鐵名古屋方向－）須口（NH42）－甚目寺（TB01）

注腳
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Su

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外部連結
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