别克微蓝6
别克微蓝6是一款在中国生产的紧凑型旅行車，也是中美合资的上汽通用推出的一款别克汽車，仅在中国销售。它提供纯电动汽车和插電式混合動力車（PHEV）两种版本。 歷史 別克微藍6的概念車于2016年发布 。 量产版别克微藍6于2019年4月在上海国际汽车工业博览会上首次亮相。最初，该车型仅提供纯电动车型，并有两种电池可选。 2020年7月，量产版插电式混合动力车型上市。 参考文献
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别克微蓝7
别克微蓝7 是一款小型电动汽车以及跨界休旅車，仅在中国销售。 通用汽车于2020年6月发布微藍7， 該車于2020年7月上市。 該車的高级辅助驾驶系统包括先進緊急制動系統功能。 参考文献
三菱Attrage
三菱Attrage（）乃日本三菱汽車自2013年起所製造發售的緊湊型四門轎車，衍生自第六代三菱Mirage，僅限於泰國、部分亞洲及歐洲國家地區販售，亦是三菱唯一生產中的轎車。在菲律賓稱作三菱Mirage G4，在澳大利亞則稱為三菱Mirage Sedan。關於其車名，來自英語的「attractive」。 概要 在三菱汽車的產品線規劃中，本來將第六代Mirage作為。然而此一策略在東南亞新興市場中失利之後，為了亡羊補牢原廠趕緊開發出名為「…
凌志LM
凌志LM（Lexus LM）是一款由日本豐田汽車旗下豪华品牌凌志推出的豪華多功能休旅車 。作为凌志首款多功能休旅車型，LM于2019年问世，至今已推出两代，衍生自丰田Alphard/Vellfire。第一代LM于2020年至2023年间銷售，提供四座和七座两种车型，并配備汽油或混合动力系统。自第二代起，LM仅提供混合动力版本，并有四座、六座和七座三种配置選擇。 LM名稱為"Luxury Mover"的縮寫 。 第一代（AH30；2019…
鈴木Solio
鈴木Solio（）乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型，此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來，故本條目一併記述Wagon R Wide（前身）、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。 概要 2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化，並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭。 由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係，這款車的第二代曾經換牌成、佛賀Agila（英國）、（日本）；…
比亚迪F3
比亚迪F3是中國汽車製造商比亚迪汽车推出的一款紧凑型轿车，也是比亚迪进入汽车领域后推出的第二款车型。该车于2005年4月下线，此后进行过多次改款。2021年10月，配合比亚迪全线车型全面电动化的推进，F3正式停产。 F3凭借高性价比受到用户的好评，曾连续多次创下中国国产品牌车型的销量记录。截至2021年停产，F3累计总销量超过300万辆。2008年又推出了新白金版，在配置上进行了调整优化。 2009年11月，比亚迪在当年举行的广州车展期…
速霸陸Pleo Plus
速霸陸Pleo Plus（）為日本富士重工業於2012年推出的輕型車，實際上委託大發工業OEM生產，兄弟車為及。 車名「Pleo」為拉丁語的造詞，意為「不但豐富，而且完全」。「Plus」則因更優異的油耗表現，特別以「+」表示。 歷史 第一代（2012年-2017年） 2012年 - 12月10日富士重工業發表新車款Pleo Plus，這款車由大發工業代工，掛上速霸陸的廠徽銘牌，兄弟車另有及。受限於商標權的使用，雖然這款車也具備「eco …
鈴木Every
鈴木Every（）乃是鈴木公司（1990年9月以前稱為鈴木汽車工業）自1982年起開始製造發售的輕型商用麵包車。關於車名「Every」在英語中意指「每一個」，原廠為了營造高載貨量和行走迅速的形象，故取此車名。 歷史與概要 Every車系衍生自1982年發售的鈴木Carry ST41V型，1999年起原廠刻意將商用車稱作「Every」、客用車稱作「Every Wagon」，以示區別。另外，由於2013年鈴木與馬自達汽車、三菱汽車、日產汽車…
鈴木Carry
鈴木Carry（）乃是日本鈴木公司自1961年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。關於車名「Carry」的由來，在英語中意指「運送」之意。 歷史與概要 此車系之發展歷史悠久，在日本當地的競爭對手有速霸陸Sambar、、三菱Minicab、等；1980年代末期馬自達亦委託鈴木貼牌生產馬自達Scrum。除此之外，此車款也曾換牌成霍頓汽車、佛賀汽車、雪佛蘭、大宇汽車等品牌，甚至授權臺灣福特六和汽車重新設計外觀，改以「福特好幫手Pronto」之名銷…
寶騰將相
寶騰將相（）乃馬來西亞寶騰汽車於1995年至2020年之間所換牌生產的中型車，第一代車型由第五代三菱Eterna換牌，第二代則是第八代本田Accord換牌而來。 概要 第一代車型主要是馬來西亞國內專屬的車型，僅有少數外銷至新加坡、汶萊等國家，而此代車型在馬來西亞市場上就衍生出很多不同的車型，包括1998年吉隆坡亞太經濟合作會議上採用的防彈車、加長型禮賓車等，其中以馬來西亞政府為最大宗客戶。 歷史 第一代（1995年-2010年） 199…
速霸陸Stella
速霸陸Stella（）為2006年起由日本富士重工業製造販售的輕型高頂旅行車。自2011年發售的第二代開始，改由同樣隸屬豐田汽車集團的大發工業OEM代工，以第五代大發Move為原型換上速霸陸的廠徽銘牌而成。 概要 此款車乃是以速霸陸R2為基礎而發展的輕型高頂旅行車，並於2006年推出。有鑑於日本市場逐漸萎縮，富士重工業在輕型車市場遇上瓶頸，基於成本和獲利考量，決定忍痛退出輕型車這塊市場。隨著Pleo、R2、R1等車款陸續宣布停產，第一代…
速霸陸Outback
速霸陸Outback（）為1995年起日本富士重工業製造、销售的五人座運動型多用途車或跨界休旅車，中国大陆的官方翻譯名稱為斯巴魯傲虎。此車款沿袭速霸陸Legacy，配置了該公司向來標榜的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統。 關於車名「Outback」在澳洲意謂未經開拓的蠻荒之地。除此之外，富士重工業自1994年至2011年間曾以速霸陸Impreza為基礎，針對北美洲市場推出的「Outback Sport」。該車款並未提高車身高度、底盤離地高…
速霸陸XV
速霸陸XV（）為2010年起日本速霸陸（富士重工業前身）製造、販售的緊湊型跨界休旅車，乃自第三代速霸陸Impreza衍生而來，故第一代車型名稱仍冠以速霸陸Impreza XV，第二代起才修改成現名。 車名「XV」來自英語中「XUV（Cross Utility Vehicle，跨界休旅車之意）」，再予以縮寫成「XV」。 歷史與概要 第一代GH系（2010年-2011年） 2010年 - 3月舉行的日內瓦汽車展上，富士重工業公開以第二代速霸…
速霸陸Legacy
速霸陸Legacy（）為日本富士重工業於1989年起製造、販售的緊湊型轎車或中型車，中國的官方翻譯名稱為斯巴鲁力獅。自1989年推出以來即為速霸陸汽車的主力車種之一，搭載了該公司傳統的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統，並衍生出速霸陸Baja、速霸陸Outback等車款。 車名「Legacy」在英語中意為遺產、留給後世之物。有趣的是為了跟澳洲專門援助退伍軍人的組織「」區別，這款車在當地命名為速霸陸Liberty。 歷史與概要 第一代BC/B…
鈴木Wagon R
鈴木Wagon R（）乃日本鈴木公司自1993年起開發製造的輕型高頂旅行車/掀背車。關於車名的「R」既代表「Revolution（革命）」，也具有「Relaxation（休閒娛樂）」的意義。 概要 1990年代按照日本，輕型車的車身尺寸皆受到限制。鈴木公司巧妙地讓Wagon R往「高處」發展以增大車室空間，並且增進駕駛者之視野範圍。該車款推出後一炮而紅，逼得對手大發工業也推出大發Move與之抗衡。但根據日本的記錄，2006年至2011年…
蓮花Evija
蓮花Evija是一款由英國汽車製造商莲花汽车生產的限量版電動超级跑車。該車於2019年7月發布，是莲花汽车推出並生產的首款電動車，它同時也是英國史上首款純電動超級跑車。 Evija的代號為Type 130和Omega，限量生產130輛。 2019年11月，Evija原型車進行了高速測試。2019年11月21日發布了一段視頻，隨後該車於當天晚些時候在广州国际汽车展览会上首次亮相。莲花汽车表示，它正計劃在歐洲的賽道上以及莲花汽车自己在赫特爾…
鈴木Swift
鈴木Swift（）乃是日本鈴木公司自2000年起開發製造的次緊湊型掀背車。在此之前，該公司也曾將「鈴木Swift」使用在鈴木Cultus的外銷版，但兩者並非系出同門。該車系在中國的官方名稱為鈴木雨燕（第二代國產版）或鈴木速翼特（第四代進口版），由印度馬魯蒂鈴木公司生產、第二代以降的四門轎車車型則稱作鈴木Swift DZire。 歷史與概要 第一代（HT51S系 2000年–2006年） 2000年 - 1月24日日本本土發表第一代鈴木S…
道奇挑戰者
道奇挑戰者（）为道奇所生产的三代各异的美国汽车。银色挑战者生产于1958至1959年。第一代挑战者小马车使用克莱斯勒E汽车平台，与普利茅斯梭鱼共用主要部件。第二代生产于1978至1983年，为经过换牌工程的三菱Galant Λ。第三代，也是目前所属的车代，介绍于2008年早期，成为了新第五代福特野马和第五代雪佛兰科迈罗的竞争对手。 2021年11月，斯泰蘭蒂斯宣布2023年將是道奇衝鋒者和道奇挑戰者的最後一個車型年，因為由於美國國家環境…
三菱Grand Lancer
發表 三菱Grand Lancer為三菱Lancer車系第八代車款，但只限於臺灣銷售，體積亦屬於中型車級別，於2017年4月6日新北市新店圓頂劇場舉行發表記者會，並由台灣旅日棒球選手陽岱鋼擔任產品代言人。 外型設計 Grand Lancer 融合東西方設計美學，由Mitsubishi設計本部長國本恒博及義大利賓尼法利納共同打造，導入由Mitsubishi全新家族識別「Dynamic Shield(動力盾)」，承襲歷代 Pajero 及 …
馬自達Scrum
馬自達Scrum（）是由日本馬自達汽車自1989年起委託鈴木汽車以其「Carry」或「Every」車種貼牌生產的輕型商用貨卡車。因為馬自達在1990年代採取多品牌策略，曾冠上副品牌「Autozam」稱為Autozam Scrum。此外，這款車僅限於日本市場販售而已。 車名「Scrum」源自於橄欖球（rugby football）用語的轉化，期盼顧客和馬自達之間產生協調、緊連的關係。 歷史 第一代（1989年-1991年） 自從1989年…