甲斐大和站
甲斐大和站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲州市大和町初鹿野。 歷史 1903年（明治36年）2月1日日：以初鹿野站的名稱開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1966年（昭和41年）4月1日：貨運業務停止辦理。 1966年（昭和41年）11月：新站舍啟用。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 1993…
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龍王站
龍王站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲斐市龍王新町。 歷史 1903年（明治36年）12月15日：開業，為鐵道省的一個車站。 1949年（昭和24年）6月1日：成為日本國有鐵道的一個車站。 1985年（昭和60年）3月14日：貨運業務停止辦理。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。 1988年（昭和63年）6月1日：貨運業務重新開始辦理。 2008年（平成…
嘉例川站
嘉例川站（）是位於日本鹿兒島縣霧島市隼人町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線的車站。 車站構造 本站為側式月台1面1線的地面車站。 使用狀況 在2016年度，1日平均乘車人次為35人，JR方面，自2016年起，由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過100人，因此亦未有上名。 相鄰車站 ; 九州旅客鐵道 : 肥薩線 :: 霧島溫泉－嘉例川－中福良 注…
吳線
吳線（）是一條連結廣島縣三原市的三原站至同縣安藝郡海田町的海田市站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。使用的路線顏色是黃色（），路線記號是Y。全線由管轄，並可使用IC乘車卡。 其中在三原站至廣站之間的路段，雖然也有以公開招募命名的䁥稱「瀨戶內細波線」（），但在旅客導覽上全線仍統一採用「吳線」。 吳線全長為87公里，路線的頭尾都與山陽本線交會，而相同的區間在山陽本線上則只有65公里，由於吳線被列為山陽本線的，因此搭乘吳線全…
和田站 (日本)
和田站（）位於日本秋田縣秋田市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。 車站構造 此站設有一座2面2線的相對式月台，並且為秋田站負責管理的簡易委托站。車站南面設有側線，並停泊兩架除雪車。 月台配置 JR East Wada Station Gate in Akita City, Akita Pref.jpg|閘口（2024年5月） JR East Wada Station Platform in Akita City, A…
橫田商會
橫田商會（），是日本已結業的一家電影公司，於1903年（明治36年）6月由商人橫田永之助及橫田萬壽之助在京都創立。主要業務是製作及發行無聲電影作品。1912年（大正元年）9月，橫田商會宣告與福寶堂、吉澤商店和M.Pathe商會等四間公司合併，成立一家「日本活動寫真株式會社」（1945年11月更名為「日活株式會社」）。 電影作品列表 いもりの黒焼 1908年 導演福井繁一 本能寺合戰 1908年 導演牧野省三 ※日本首部時代劇電影 碁盤忠…
鹽谷車站
鹽谷車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市。本站是JR北海道函館本線的無人小站，位於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。 站名取自於當地的地名鹽谷，其源自愛奴語中的「su-ya」，意指「鍋狀的海岸」。另有說法認為當地的地名源自「so-ya」一語，意指「岩石海岸」。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的地面車站與無人站，月台之間透過跨線橋連接。 月台配置 相鄰車站 ; 北海道旅客鐵道（JR北海道）…
八雲車站
八雲車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道二海郡八雲町，是JR北海道函館本線沿線的主要車站之一，也是所在地八雲町的主車站。特急列車「北斗」的停靠站。過往也曾是包括臥舖特急「北斗星」、「仙后座」與快速「鳶尾花」（）停車站。 縱然是其中一個特急停車站，但其外圍的車站都因為人湮稀少及使用率過低而遭廢站。撇除特急列車外，現時只提供每天上、下行各六班的普通列車來往與之間（但最後一班上行列車則只營運至森）。 目前…
黑岩車站
黑岩車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道二海郡八雲町。本站是JR北海道函館本線沿線的無人車站，位於JR北海道函館支社的管理範圍。本站曾為函館本線的快速列車「鳶尾花」的停靠站。 站名源自於阿伊努語的「kunne-suma」或「kunne-sirar」（黑色岩石）的意譯。 車站結構 本站為設有2面2線月台的地面車站。過去是2面3線配線，後來廢除了中央的側線，依次是上行月台、上行正線、下行月台、下行正線並行…
國縫車站
國縫車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道山越郡長萬部町。本站是JR北海道函館本線沿線的無人車站，位於JR北海道函館支社的管理範圍。站名源自於愛奴語中的「kunne-nay」（黑色河川）、「kunne」（黑色）或「kunne-nuy/kun-nuy」（黯淡的火）。 本站在1987年之前曾是地方支線瀨棚線與函館本線的銜接車站，當時也有急行列車在此停靠。但該路線因使用率過低而在1987年日本國鐵分割民營化的…
黑松內車站
黑松內車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道壽都郡黑松內町。本站是JR北海道函館本線沿線的無人車站，位於的管理範圍，並由長萬部車站負責代管。站名源自於愛奴語中的「kur-mat-nay」，意指「有和族女性在的小河」。 本站過去曾是特急列車「北海」與急行列車「二世谷」的停車站之一，但這兩班列車目前皆已停駛。而此站在1920年至1968年間曾是壽都鐵道線與函館本線的交會車站，但該路線已在1968年時停止營運…
森車站 (北海道)
森車站（）是由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道茅部郡森町。此站是JR北海道函館本線的主要車站之一，也是該線的主線與砂原支線的交會點。此站屬於JR北海道函館支社的管理範圍，配置有站務人員，並負責周遭一些小型車站的代管工作。 簡介 此站位於函館本線主線和支線交會要衝，也是所在地森町的主要車站。臥舖特急「北斗星」與「仙后座」、特急「超級北斗」及「北斗」，與快速列車「鳶尾花」等行駛於函館本線上的優等列車皆在此停靠。自…
倉吉車站
倉吉車站（）是位於日本鳥取縣倉吉市，屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站，也是倉吉市內的主要車站。本站為直營站，站內未設置綠色窗口，僅設有。自京都車站發車的特急列車「超級白兔號」大多以此為終點站，此外特急超級隱岐號列車、超級松風號列車及快速列車鳥取快車皆會在本站停靠。 歷史 1903年官營鐵道自米子往東延伸至此，同時設立倉吉車站，不過當時此地屬於日下村小字上井，而當時的倉吉町（位於現今倉吉市的主要市區）位於本站西南方約三公里處，此後鐵路…
南羽生站
南羽生站（）是一個位於埼玉縣羽生市南羽生一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 06。 歷史 1903年（明治36年）9月13日：須影站開業。 1908年（明治41年）8月15日：廢止。 1927年（昭和2年）4月1日：重新開業。 近年的1日平均上下車人次、上車人次的推移如下表｡ 車站周邊 車站周邊是住宅區。車站兩側皆有站前圓環。 車站東側雖然已有圓環，但仍未設出入口。 羽生手子林郵便局 手子林支店 國道122號 羽生市…
羽生站
羽生站（）是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目，屬於東武鐵道、秩父鐵道的鐵路車站。 此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線（秩父線）停靠，是兩線轉乘站。 歷史 1903年（明治36年）4月23日：東武鐵道車站開業。 1921年（大正10年）3月30日：北武鐵道（當時）開業。 1922年（大正11年）8月：北武鐵道與秩父鐵道合併。 1992年（平成4年）9月21日：本站 - 川俣間複線化，廢除本站起訖列車。 2004年（平成16年）10月…
川俁站
川俁站（）是位於群馬縣邑樂郡明和町中谷，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號是TI 08。本站是群馬縣內最南端的普通鐵路車站。 歷史 1903年（明治36年）4月23日：於利根川南側堤防下開設暫時站。 1907年（明治40年）8月27日：利根川橋樑開通，移轉至現在群馬縣側。 1997年（平成9年）9月30日：貨物業務廢止。 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號TI 08。 2013年（平成25年）3月26日：導入發車音樂…
甲府車站
甲府車站（）是一位於日本山梨縣甲府市丸之內，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本），並與東海旅客鐵道（JR東海）共用的鐵路車站。本站是山梨縣的縣廳所在地甲府市的主車站，也是日本中部的主要幹線鐵路中央本線與地方交通線身延線的交會車站，由於在路線管轄權方面身延線是JR東海所屬的路線，因此本站也是JR東海與擁有中央本線管轄權的JR東日本之轄區分界點（實際上的分界線位於身延線上甲府至金手間的路段上）。 車站構造 本站是平面車站。在站內的月台配置上，…
新庄站 (日本)
新庄站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本山形縣新庄市多門町。新庄站是山形新幹線的終點站，也是區域管理站，負責管理奧羽本線舟形站至及位站、陸羽東線堺田站至南新庄站及陸羽西線升形站至南野站的所有車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。 車站構造 月台配置 File:Sinzyou sta higasiguti.jpg|東口 File:JR Shinjo sta 004.jpg|大堂及剪票口 File:Shinjō…
小樽站
小樽站（）是位於日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）主力幹線函館本線沿線的鐵路車站。 概要 本站為小樽市的交通樞紐，緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安・長万部方向的單綫非電化區間，通稱“山綫”，曾經是連結北海道和本州的交通大動脈，以南是手稲・札幌・岩見沢・新千歳機場方向的複綫電化區間，通稱“海綫”，途徑室蘭本線・千歳線，坡度較緩，可以開行高速列車，取代了山綫的長距離運輸功能。目前，山綫除了臨時特急列車，全列車均…
長萬部車站
長萬部車站（）是日本北海道山越郡長萬部町的鐵路車站，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），實際位置位於長萬部町字長萬部。 名稱來自所在地名，源自阿伊努語的「o-samam-pet」（下游橫躺的河流）、「o-samam-pe」（下游有很多鰈魚）或「upas-samam-pe」（雪鰈魚）。 車站構造 長萬部車站是室蘭本線下行方向的起站，室蘭本線在此處與函館本線交會，因此主要列車在此站皆有停靠。目前正在興建中的北海道新幹線預計會通過長萬部車站，…