羽生站（）是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目，屬於東武鐵道、秩父鐵道的鐵路車站。
此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線（秩父線）停靠，是兩線轉乘站。
歷史
- 1903年（明治36年）4月23日：東武鐵道車站開業。
- 1921年（大正10年）3月30日：北武鐵道（當時）開業。
- 1922年（大正11年）8月：北武鐵道與秩父鐵道合併。
- 1992年（平成4年）9月21日：本站 - 川俣間複線化，廢除本站起訖列車。
- 2004年（平成16年）10月22日：跨站式站房啟用。東武鐵道與秩父鐵道的剪票口獨立。
- 2006年（平成18年）3月18日：東武鐵道車站2面4線化。
- 2012年（平成24年）3月17日：東武鐵道車站導入車站編號TI 07。
- 2013年（平成25年）3月26日：東武鉄道車站導入發車音樂。
車站結構
此站採跨站式站房設計，站內空間兼做東西自由通道。東武鐵道、秩父鐵道有各自的檢票口。以前本站是東武鐵道的管轄站，檢票口共用，但在跨站式站房完成的2004年（平成16年）10月22日起，雙方剪票口分離。
東武鐵道
本站是島式月台2面4線的地面車站。車站業務已委託給。車站編號TI 07。
2006年（平成18年）3月18日改點後，上行月台新設待避線（1號線），原先在川俣站待避特急「兩毛」的列車改在本站待避。
以前位於利根川橋梁兩側的本站與川俣站之間為單線區間，因此有許多準急列車在本站折返，之後在1988年（昭和63年）8月9日改點減少上下2往返車次，1992年（平成4年）9月21日改點完成本站 - 川俣站間的複線化。從此廢除本站折返的準急列車。但若是誤點時，仍可開出本站折返的列車。
透過本站的秩父鐵道，可進行新車輛運送、東上線車輛檢査及車輛回送。
月台配置
秩父鐵道
本站是島式月台1面2線的地面車站，為秩父鐵道直營站。
在東武鐵道設置新月台（現在的1號線）以前，東武鐵道月台為1 - 3號線（現在的2 - 4號線），秩父鉄道月台為4、5號線。新月台完成後，東武鐵道重新對月台編號，但秩父鐵道仍維持舊有編號，使得羽生站同時有兩個4號線。
本站月台採用JR東日本樣式的站名標。
跨站式站房啟用以前，月台上有蕎麥麵店。
月台配置
使用情況
- 東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為14,264人。
- 秩父鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為2,455人。
** 在秩父本線35個車站當中僅次於熊谷站排行第2位。
近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。
車站周邊
- 羽生市役所
- 羽生市中央公園
- 羽生市體育館
- 羽生市民廣場
- 羽生市產業文化會館
- Workhills羽生
- 、鄉土資料館
- 羽生市中央公民館
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- 國道122號
- 埼玉純真短期大學
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- 建福寺 - 田山花袋小說『田舍教師』的原型－小林秀三之墓所在地。
- 大天白公園（大天白神社） - 藤祭。
- 日本精工埼玉工場
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路線巴士
相鄰車站
; 東武鐵道
: 伊勢崎線
:* 特急「兩毛」部分停車站、特急「Revaty兩毛」停車站
:: 區間急行、區間準急、普通
::: 南羽生（TI 06）－羽生（TI 07）－川俁（TI 08）
; 秩父鐵道
: 秩父本線
:: 急行「」
::: 羽生－行田市
:: 普通
::: 羽生－西羽生
參考資料
外部連結
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