日本國有鐵道KiHa01系柴油客車
靜態保存的KiHa 03 1號車。]] KiHa 01 系柴油客車是日本国有鐵道從1954年開始製造，用用於低運量的地方路線小型鐵路動力客車。 KiHa 01 系並非國鐵的制式編號，而是為了方便將基於相同设计理念所製造的數型車輛總稱。具體來說包括 KiHa 01型、 Kiha 02型（原 KiHa 10000型）、 KiHa 03型（原 Kiha 10200型），以及由KiHa01型改造的KiUNi 01型。 概述 開發的目標是為了在運…
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日本國鐵KiHa80系柴聯車
日本國鐵KiHa 80系柴聯車是由日本國有鐵道（下稱國鐵）開發的特急型柴聯車，包括1960年生產的26輛KiHa 81系量產原型車（用於行駛初雁號特急列車），以及1961年起生產的358輛KiHa 82系量產車，基本結構大致相同。 概述 本型車為日本首款特急型柴聯車，截至 1967 年共生產 384 輛，活躍於日本各地，用於行駛特別急行列車。 1987年國鐵分割民營化後，由北海道旅客鐵道（JR北海道）和東海旅客鐵道（JR東海）繼承，部分…
梅小路蒸汽火車博物館
梅小路蒸汽火車博物館（亦譯梅小路蒸汽機關車館；）是過往位於日本京都的鐵路博物館，以蒸汽機車為展示主題，經營者為西日本旅客鐵道（JR西日本）附屬的。現已被納入京都鐵道博物館範圍。 歷史 梅小路蒸汽火車博物館成立於1972年10月10日，當年正逢日本鐵路事業創始100週年，由於從1960年代後半起，日本的鐵道逐漸淘汰掉蒸汽机车，為了動態保存列為重要文化資產的蒸汽機車，且活用位於梅小路機關區的扇形車庫（日語的「機關區」等同於中文的機務段），於…
室蘭車站
{{日本車站資訊 |公司色 = #2cb431 |站名 = 室蘭站 |圖片 = Muroran station 20170709.jpg |pxl = 260px |圖片說明 = 站房(2017年7月) |日文原名 = 室蘭 |平假名 = むろらん |羅馬拼音 = Muroran |電報略號 = ムロ |車站編號 = |所屬公司 = 北海道旅客鐵道（JR北海道） |所屬路線 = 室蘭本線（支線） |前一站 = M35 母戀 |前一站距離…
小樽站
小樽站（）是位於日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）主力幹線函館本線沿線的鐵路車站。 概要 本站為小樽市的交通樞紐，緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安・長万部方向的單綫非電化區間，通稱“山綫”，曾經是連結北海道和本州的交通大動脈，以南是手稲・札幌・岩見沢・新千歳機場方向的複綫電化區間，通稱“海綫”，途徑室蘭本線・千歳線，坡度較緩，可以開行高速列車，取代了山綫的長距離運輸功能。目前，山綫除了臨時特急列車，全列車均…
日本國鐵ED42型電力機車
，即位於碓冰峠一帶的超大坡度鐵路{{NoteTag|超過2%以上之坡度即稱為超大坡度。而横川與輕井澤間的鐵路路線最大坡度達66.7 ‰，亦曾是日本最早且唯一的齒軌鐵路區間。而在戰前的性能測試中，ED42型實際安裝了挪用自EF11型的再生制軔裝置，但並沒有在試驗後對全機增設再生制軔裝置。1950年（昭和25年），應横川機關區的請求{{NoteTag|其請求的契機可能是戰後的電力供應採配額制，超過電力配額的部分會被收取高額的費用。 車輛保存…