日本國鐵ED42型電力機車
，即位於碓冰峠一帶的超大坡度鐵路{{NoteTag|超過2%以上之坡度即稱為超大坡度。而横川與輕井澤間的鐵路路線最大坡度達66.7 ‰，亦曾是日本最早且唯一的齒軌鐵路區間。而在戰前的性能測試中，ED42型實際安裝了挪用自EF11型的再生制軔裝置，但並沒有在試驗後對全機增設再生制軔裝置。1950年（昭和25年），應横川機關區的請求{{NoteTag|其請求的契機可能是戰後的電力供應採配額制，超過電力配額的部分會被收取高額的費用。 車輛保存…
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