臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點是一份收錄桃園國際機場現今與曾經聯繫的航點的列表。 現今航點 第一航廈 第二航廈 貨運航點 相關圖片 File:Taoyuan International Airport, Taiwan (8336946440).jpg|改建後的第一航廈外觀 File:Taiwan Taoyuan International Airport Terminal 1 Departure lobby 2016.jpg|改建後的第一航廈出境…
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共 34 篇文章
桃園—香港航空路線
一架波音777-300ER降落於香港國際機場]] 一架空中巴士A350-900從桃園機場起飛]] 桃園－香港航空路線 （簡稱台港線）是世界上極為繁忙的航空路線，飛行於台北（桃園）和香港間，機場分別為桃園國際機場（先前為臺北松山機場）和香港國際機場（先前為啟德機場），在2019冠状病毒病疫情爆發前的2019年為全球提供座位總數最高的航空路線，2024年該航線重新拿下世界第一，客流量達到近700萬人，不過相對最高峰期，仍短少約六分之一左右。…
臺灣桃園國際機場第三航廈
臺灣桃園國際機場第三航廈，與周邊設施合稱第三航站區，是臺灣桃園國際機場興建中的第三座航廈，位於台灣桃園市大園區，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積580,000平方公尺。第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分階段完工啟用。其中北登機廊廳於2025年9月完工，並於同年12月25日正式啟用。主體航廈及南登機廊廳則預計於2028年前全部完工並開始試營運。而第三跑道部分則預計延後至2032年完工。 歷史 規劃緣起 （右…
桃園國際機場旅客自動電車輸送系統
第一、二航廈間的電車系統（SKY TRAIN）]] 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統（People Mover System，簡稱 PMS，又稱 Airport Skytrain），又稱航廈電車、機場電車，是位於台灣桃園國際機場內部的無人駕駛自動旅客捷運系統，連結機場現有的第一、第二航廈，提供航廈間的旅客接駁服務，在形式上屬於膠輪路軌系統。 隨著桃園機場捷運通車與第三航廈工程推進，機場電車營運已於2026年7月1日全面改為管制區內（海關…
臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（，），通稱桃園國際機場、桃園機場、桃機，舊稱中正國際機場（），是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，現由桃園國際機場公司經營。2019年度的總旅客吞吐量超過4,868萬人次，無論面積或運量上，均是臺灣最大的民航機場。 桃園機場面積約1,249公頃，擁有3座航廈、4座貨運集散站、2條跑道及52條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前正在興建第三航廈及第三跑道以滿足龐大的旅運…
臺灣桃園國際機場第二航廈
設施配置 第二航廈設有購物設施、主題餐廳、咖啡廳、北登機門（D1－D10）10處及南登機門（C1－C10）10處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳、戶外觀景台等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第一航廈連接，地下二樓則設有桃園捷運機場第二航廈站。 File:Skytrain-taoyuanairport.gif|thumb|桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 File:Taoyuan Airport Terminal 2 o…
桃園航空城北側聯外高速公路
中華民國國道一號甲線，又稱「桃園航空城北側聯外高速公路」，為桃園航空城新建道路計畫之一，完工後將提供航空城自由貿易港區及機場客、貨運園區貨物聯外之需求並可改善台四線南崁壅塞情形。本計畫由交通部臺灣區國道新建工程局辦理，於2013年上半年向中華民國交通部提出可行性評估報告。 而本路線完工後將編號為國道一甲，作為國道一號的支線。此編號曾經為現今國道二號機場系統以西路段在1997年以前的編號。 規劃路線 自竹圍漁港附近臺61線起，往南沿市道1…
長榮航勤
長榮航勤（），簡稱EGAS，是臺灣機場地勤服務公司，1990年由長榮航空投資成立，主要負責臺灣桃園國際機場起降之長榮航空民航機。該公司現除取得ISO 9001、ISO 9002認證外，亦通過ISAGO地勤安全稽核認證。 歷史 1990年：長榮航勤成立。 1994年：全面代理長榮航空地勤業務。 1996年：通過ISO 9002國際品質認證。 1999年：取得交通部民航局核准地勤執照。 2002年：通過ISO 9001─2000地勤服務品保…
中國國際航空905號班機劫機事件
中國國際航空905號班機劫机事件是指1998年10月28日，該班機在由北京飛往昆明的途中遭機長袁斌劫持至台灣中正機場（今台灣桃園國際機場），劫機犯其後被台灣警方扣留，機上其余人員安然無恙。該事件是中國大陸民航機迄今最近一次被劫至台灣的事件，也是少見的當班飛行員劫機的案件。 事件經過 中國國際航空905號班機（CCA905/CA905）是一班由北京經昆明飛往仰光的定期航班。 1998年10月28日8時05分，该航班从北京首都国际机场起飛，…
國道二號 (中華民國)
中華民國國道二號，又稱機場支線或桃園環線。以國道一號為界，西段（機場端—機場系統）稱機場支線、東段（機場系統—鶯歌系統）稱桃園環線。 是一條位於臺灣桃園市、新北市的高速公路，西起臺灣桃園國際機場，往東南而行連接國道一號（中山高），最後匯入國道三號。全線呈西北至東南走向，貫穿桃園市北部，為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。此路線也同時連結臺灣桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐。 該公路在1980年啟用，當時築成的路段…
中華航空676號班機空難
{{Infobox Airliner accident |name=中華航空676號班機 大園空難 |Crash image=File:B-1814 China Airlines Airbus A.300B4 622R on short finals at HKG 19.11.1997.jpg |image_size=250px |Image caption=涉事的A300-600R，注册号B-1814，於1997年11月攝於香港啟德機…
機場第一航廈站
機場第一航廈站位於台灣桃園市大園區，為桃園捷運機場線的捷運車站。 車站概要 本站位於航站南路下方，車站編號為A12，與台灣桃園國際機場第一航廈連通，本站直達車與普通車皆有停靠。建築工程由交通部高速鐵路工程局主辦，台灣世曦工程顧問公司設計及監造，榮民工程公司與奧村組台灣分公司共同承攬施工。 車站構造 本站為地下2層車站，直通臺灣桃園國際機場第一航廈。設有一座島式月台，站體長約171.4公尺、寬約17.3公尺，設有2處出入口（含地上一處）、…
新加坡航空006號班機空難
新加坡航空006號班機是一趟從新加坡樟宜國際機場出發，經臺北中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）飛往洛杉磯國際機場的定期国际客运航班，2000年10月31日，一架執行該航班的波音747-412型客機（機身編號为9V-SPK）于UTC15時17分（臺灣當地時間23時17分）準備自05L跑道起飛時，因為象神颱風的強風豪雨造成的能見度不佳、機組人員因專注於側風而忽略跑道標誌、與塔台方面的溝通不良以及中正机场的指示设施不清晰等原因，誤闖了正在施工…
機場第二航廈站
機場第二航廈站位於台灣桃園市大園區，為桃園捷運機場線的捷運車站。 車站概要 本站位於台灣桃園國際機場第二航廈下方，於第二航廈興建時已預建一座中運量膠輪系統車站，後因計畫改變而改建為鋼軌系統車站。本站另有行李卸載系統處理預辦登機行李，未來第三航廈啟用後則由第三航廈站處理。本站普通車與直達車皆有停靠，車站編號為A13。 車站構造 本站為地下2層之車站，設有兩座側式月台，站體長約228.0公尺，寬約16.3公尺，設有1處地下出入口直通大樓，4…
桃園航勤
桃園航勤是由中華民國交通部與中華航空公司、美商UPS航空公司共同投資組成，全年無休提供往返台灣桃園國際機場之航機地勤服務。自1979年公司正式營運至今，總計已提供航機服務近200萬架次。桃園航勤除於地勤業率先取得 ISO9001 國際品質認證外，亦為國際航空運輸協會（IATA）之地勤委員會（GROUND HANDLING COUNCIL）會員公司，且具有ISAGO（IATA Safety Audit for Ground Operati…
機場系統交流道
機場系統交流道位於臺灣桃園市桃園區與蘆竹區交界處，茄苳溪旁，國道一號指標52.5公里、國道二號里程8.6公里處。交流道型式為環狀雙葉型，國道一號左轉入國道二號則均以環道設計連接。 國道一號五楊高架雙向均只能轉接國道二號西行（往桃園機場），國道二號僅東行可轉接國道一號五楊高架。 鄰近設施及出口預告 |- | colspan="2" style="margin-top:3px; line-height:18px; font-size:18p…
機場旅館站
機場旅館站是桃園捷運機場線的一座車站，位於桃園市大園區，與華航園區桃園國際機場凱悅酒店互相聯絡。機場旅館站目前設有一座島式月台及兩股軌道。 歷史 原先，機場旅館站的設站並不在桃園機場捷運的計畫中。為配合「臺灣桃園國際機場航空事業營運中心（含機場旅館）計畫」，交通部高速鐵路工程局與交通部民用航空局協調，於間距機場第三航廈站0.7公里、大園站2公里的路段，增設當時被稱為過境旅館站的A14a車站。 原先被稱為過境旅館站的A14a站，則於200…
機場第三航廈站
機場第三航廈站是台灣桃園捷運機場線的一座興建中車站，位於桃園市大園區，與桃園國際機場第三航廈互相聯絡。本站有待第三航廈興建工程完成後，才開放使用，預計於2027年啟用。 車站概要 第三航廈啟用後，預辦登機行李由機場第二航廈站轉至本站處理。本站車站編號為A14。 歷史 最早在中華民國交通部高速鐵路工程局於2003年9月18日完成的《臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫規劃報告書》就已包含有機場第三航廈站的規畫，並獲得行政院於2004年以院…
臺灣桃園國際機場重要事件年表
-{H|模里西斯=>zh-hant:模里西斯;模里西斯=>zh-tw:模里西斯;}- 臺灣桃園國際機場重要事件年表是一份收錄桃園國際機場發展及遭遇的重大事件的列表。 發展年表 1967年，由民航局提出規劃報告。 1968年，勘定桃園市大園區現址為新機場預定地，訂名「桃園國際機場」。 1971年，完成初步規劃評估。 1974年9月，開始興建，由華僑建築師章翔先生設計，中華工程公司負責施工。 1977年7月，機場聯絡道完工啟用。 1978年…
內政部警政署航空警察局
內政部警政署航空警察局（Aviation Police Bureau, APB），簡稱航警局或航空警察局，隸屬於中華民國內政部警政署，主要負責維護中華民國之航空運輸秩序、治安事務。 機關沿革 為因應民航事業發展的需要，民國59年成立「臺灣航空警察所」，隸屬於臺灣省警務處，為航空警察建制單位的創始。 民國67年，為配合中正國際機場（民國95年11月1日改名臺灣桃園國際機場）開航，裁撤「臺灣航空警察所」，成立「內政部警政署航空警察局」，隸屬…