阿联酋货运航空9788号班机事故
阿聯酋貨運航空9788號班機是一趟由阿拉伯聯合大公國杜拜阿勒馬克圖姆國際機場飛往香港國際機場的貨運航班,由土耳其ACT航空公司營運,而執行該航班的波音747-481貨機,在香港時間2025年10月20日凌晨3時53分,於香港國際機場07L跑道(北跑道)降落途中衝出跑道,撞毀了一架機場保安巡邏車並雙雙墮海,導致車上兩人先後遇難,而機上4人全部生還。 背景 涉事飛機為波音747-400,註冊編號為TC-ACF,為阿聯酋貨運航空向Air AC…
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阿聯酋貨運航空9788號班機是一趟由阿拉伯聯合大公國杜拜阿勒馬克圖姆國際機場飛往香港國際機場的貨運航班,由土耳其ACT航空公司營運,而執行該航班的波音747-481貨機,在香港時間2025年10月20日凌晨3時53分,於香港國際機場07L跑道(北跑道)降落途中衝出跑道,撞毀了一架機場保安巡邏車並雙雙墮海,導致車上兩人先後遇難,而機上4人全部生還。 背景 涉事飛機為波音747-400,註冊編號為TC-ACF,為阿聯酋貨運航空向Air AC…
一架波音777-300ER降落於香港國際機場]] 一架空中巴士A350-900從桃園機場起飛]] 桃園-香港航空路線 (簡稱台港線)是世界上極為繁忙的航空路線,飛行於台北(桃園)和香港間,機場分別為桃園國際機場(先前為臺北松山機場)和香港國際機場(先前為啟德機場),在2019冠状病毒病疫情爆發前的2019年為全球提供座位總數最高的航空路線,2024年該航線重新拿下世界第一,客流量達到近700萬人,不過相對最高峰期,仍短少約六分之一左右。…
T1衛星客運廊()是香港國際機場的客運大樓之一,曾稱為北衛星客運廊(),坐落於一號客運大樓以北,樓高兩層,面積達20,000平方米,設有9個供窄體飛機停放的廊前停機位(閘口13至21)及1個遙距停機位登車處(閘口22),天際走廊工程開始前曾有10個停機位(此為閘口507),候機區設有10間商舖及2間食肆。衛星客運廊在2009年12月17日開始投入服務,而正式啟用則與海天客運碼頭同步於2010年1月15日啟用,由時任行政長官曾蔭權、香港機…
及Graham Jones創作,寬8米、長達40米的巨幅藍色鑄造玻璃藝術牆]] T1中場客運廊()位於香港新界赤鱲角香港國際機場一號客運大樓以西的中場範圍內,樓高5層,總面積達105,000平方米。中場客運廊根據《中場範圍發展計劃》於2011年動工,由凱達環球負責設計,金門建築為總承建商,項目耗資逾100億港元,2015年年底竣工,局部啟用,2016年3月31日正式啟用。中場客運廊分爲南北兩翼,南翼設有9道登機橋及1個遙距停機位登機閘口…
香港國際機場旅客捷運系統()是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統,於1998年7月6日與香港國際機場一併正式投入啟用服務並正式通車,是香港唯一的膠輪路軌系統及使用第三軌供電的鐵路系統。設於香港國際機場客運大樓地庫(第一層),接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓(東大堂、西大堂)以及海天中轉大樓。 路綫 2010年前有两条线路,分別接載乘客往返一號客運大樓的東大堂與西大堂以及連接一號客運大樓與二號客運大樓,提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓…
香港國際機場二號客運大樓(施工初期稱為航天廣場)為香港國際機場第二座客運大樓。第一代大樓耗資28億港元興建,佔地14萬平方米,於2007年2月分階段啟用,同年6月舉行正式開幕典禮。 為配合三跑道系統工程,香港機場管理局耗資約129億港元,有關工程於2021年5月開展,並於2025年9月23日至2026年5月27日分階段啟用。此決定曾引發公眾批評,指其規劃失誤造成公帑浪費。 擴建後的大樓新增出入境功能,樓面面積擴大一倍至30萬平方米,並連…
{{Infobox station | name = 機場 | eng_name = Airport | livery = | namecolour = | linecolour = # | image = Airport Station Exterior 2022 06 part1.jpg | caption = 機場站近1、2號月台內部(2022年6月) | borough = 香港新界離島區 | address = 赤鱲角機場地面…
海天中轉大樓客車/香港機場中轉巴士(,),是來往香港赤鱲角香港國際機場海天中轉大樓至澳門珠澳口岸人工島港珠澳大橋澳門邊檢大樓/廣東省珠海市港珠澳大橋珠海公路口岸的過境中轉巴士服務。 路線 海天中轉大樓客車提供兩條路線: 海天中轉大樓↔澳門邊檢大樓(港澳線,於2023年8月30日開通) 海天中轉大樓↔珠海公路口岸(港珠線,於2023年12月12日開通) 海天中轉大樓客車僅在香港國際機場和廣東省珠海市/澳門特別行政區之間的禁區範圍內行駛。旅…
《飛常日誌II》()是香港電視廣播有限公司製作的時裝航空電視劇,演員包括馬國明、高海寧、劉穎鏇、周嘉洛、朱敏瀚、洪永城、郭柏妍、吳偉豪、戴祖儀、張馳豪、鍾柔美及徐榮。編審為黃偉強,監製為陳耀全。 本劇為2024年播出的《飛常日誌》之續集,同樣由香港機場管理局協助製作,並於香港國際機場實景拍攝,劇情主要圍繞機場內不同崗位的專業人員的日常,呈現出機場的多元面貌。。馬國明回應蔡思貝疑似被逼迫離開劇組的傳聞時表示,他不清楚她沒有拍攝本劇的真正原…
《香港國際機場2030規劃大綱》()為由香港機場管理局於2011年所發表的計劃,口號為「機場與您,共建未來」。《香港國際機場2030規劃大綱》領內項目眾多,包括已經進行中的《中場範圍發展計劃》等等,以及佔據大綱內容最多、而且最為香港社會所注目的三跑道系統發展方案。當中三跑道系統發展方案於2015年3月17日獲行政會議通過,於2016年動工,整個系統於2024年竣工,工程耗資1,417億元,超越廣深港高速鐵路香港段,成為香港開埠以來最昂貴…
海天中轉大樓()(前稱海天客運碼頭)是香港國際機場的過境渡輪碼頭,位於機場東北面,提供與機場的「海空及陸空聯運」服務。大樓於2009年12月15日試業,並於2010年1月15日正式啟用,由時任行政長官曾蔭權與香港機場管理局主席張建東主持開幕。 來自廣東省珠江三角洲其他城市及澳門的旅客若要乘搭香港國際機場航班,先在當地辦理出境手續然後乘坐渡輪、海天中轉大樓客車或自駕到達此大樓,無需辦理入境香港手續即可乘坐旅客捷運系統進入機場管制區域登機;…
(2013年)]] 香港國際機場一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓,在1998年7月6日正式啟用,承建商是BCJ聯營公司(由英國的艾銘建築及保富集團、中國建築、以及日本的熊谷組及前田建設組成),造價逾101億港元。大樓佔地57萬平方米,曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者,有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊(即登機閘1-80及511…
《飛常日誌》(),前名《壯志驕陽》,是香港電視廣播有限公司製作的時裝航空題材電視劇,於2023年攝製,2024年初首播,共10集。演員包括陳豪、馬國明、蔡思貝、劉穎鏇、洪永城、高海寧、朱敏瀚、郭柏妍、徐榮、戴祖儀及吳偉豪等,編審為黃偉強,監製為陳耀全。 本劇為慶祝香港國際機場啟用25週年的作品,獲香港機場管理局協力製作,並於該機場全實景拍攝,劇情主要圍繞機場內各種工作崗位的日常職務展開。 劇情簡介 故事講述香港國際機場的中央控制中心值班…
11 SKIES,又名11天空,是位於香港赤鱲角香港國際機場航天城的商業設施。11 SKIES跟香港國際機場二號客運大樓及亞洲國際博覽館以行人天橋連接,同時毗鄰屯門至赤鱲角連接路及港珠澳大橋,前身為航天城高爾夫球場,整個項目預計於2022年至2025年分階段落成。 11 SKIES由新世界發展興建,其總樓面面積達380萬平方呎,並由新世界發展旗下K11負責營運,總投資額高達200億港元。整個項目由設計工作室Lead8負責設計,當中K11…
翔天廊()是位於香港新界赤鱲角第一代香港國際機場二號客運大樓6樓的綜合消閒娛樂中心,是航天城內的兩座大型商場之一,於2007年2月初啟用。翔天廊設有多道行人天橋及行人通道相連,香港國際機場一號客運大樓之間設有港鐵機場快綫機場站。翔天廊的商舖面積達35,000平方米,其中逾90%面積為非禁區,包括110間商舖及23間食肆,更設有IMAX戲院、日清展覽館及航空探知館等娛樂設施。因二號客運大樓重建,商店由2019年8月起陸續搬遷,到2019年…
香港機場管理局(簡稱機管局;,縮寫:)為香港政府全資擁有的法定機構,於1995年12月1日根據《機場管理局條例》(香港法例第483章),接替於1990年成立的臨時香港機場管理局,專責香港國際機場的營運、發展及管理,並以商業模式運作,主要收入來源為機場服務收費及相關商業活動。 1998年前,香港的主要民航機場為啟德機場,該機場自1925年首次飛行紀錄以來,歷經多次擴建,至1996年已成為全球第三繁忙的國際客運機場及貨運量最高的國際機場。由…
(右)]] 國泰城(英語:Cathay Pacific City)是國泰航空的總部,位於香港赤鱲角香港國際機場觀景路8號,由盧緯綸建築規劃有限公司設計,香港寶嘉建築負責興建 ,於1998年7月落成,於同年10月啟用,佔地4公頃,樓面面積逾130,000平方米,耗資49億港元興建,是全亞洲最大的企業總部。國泰城由多座建築物所組成;設有樓高10層的辦公室大樓、飛行培訓中心、食堂、便利店、銀行等。此外,興建有樓高23層的酒店──逸泰居(英語:…
香港國際機場反對逃犯條例修訂草案抗議活動是指在香港國際機場發生的反對逃犯條例修訂草案運動。 「行下坐下接下機」默站示威 2019年6月15日,有網民在香港國際機場發起「行下坐下接下機」(走一下坐一下接一下機)活動。約十多名市民於機場接機大堂默站示威,有示威者以默站方式向旅客展示反送中的相關報章報道,旨在讓旅客得悉香港現況。 「和你飛」集會 7月26日下午,在香港國際機場一號客運大樓接機大堂,一群在機場任職的市民舉行「和你飛」集會,抗議政…
航天城()位於香港新界赤鱲角香港國際機場,是一個集運輸、商業、零售、娛樂及住宿設施的綜合發展計劃,佔地約57公頃。該項目旨在將香港國際機場擴展為「機場城市」,以提升非航空業收益並鞏固香港作為區域航空樞紐的地位。航天城分為兩期發展,第一期於2008年竣工,主要設施包括亞洲國際博覽館、香港國際機場二號客運大樓(設有翔天廊及跨境旅遊車地面運輸中心)、海天客運碼頭及香港天際萬豪酒店。第二期發展則以11 SKIES為核心項目,由新世界發展於201…
超級一號貨站是香港國際機場的其中一座貨運站,由香港空運貨站經營,位於香港新界離島區赤鱲角,面積超過170,000平方米(約1,800,000平方英尺),為全球最繁忙的機場貨運站。 資料 超級一號貨站由香港空運貨站有限公司管理,金門-保華聯營建造。貨運站早於1991年初開始籌建,與赤鱲角機場同步落成,建築成本原訂為27億港元,最終上升至十億美元(約78億港元);每年可處理貨物則由原定的180萬公噸,增至260萬公噸,約佔香港空運量的85%…