香港國際機場旅客捷運系統
香港國際機場旅客捷運系統()是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統,於1998年7月6日與香港國際機場一併正式投入啟用服務並正式通車,是香港唯一的膠輪路軌系統及使用第三軌供電的鐵路系統。設於香港國際機場客運大樓地庫(第一層),接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓(東大堂、西大堂)以及海天中轉大樓。 路綫 2010年前有两条线路,分別接載乘客往返一號客運大樓的東大堂與西大堂以及連接一號客運大樓與二號客運大樓,提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓…
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香港國際機場旅客捷運系統()是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統,於1998年7月6日與香港國際機場一併正式投入啟用服務並正式通車,是香港唯一的膠輪路軌系統及使用第三軌供電的鐵路系統。設於香港國際機場客運大樓地庫(第一層),接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓(東大堂、西大堂)以及海天中轉大樓。 路綫 2010年前有两条线路,分別接載乘客往返一號客運大樓的東大堂與西大堂以及連接一號客運大樓與二號客運大樓,提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓…
{{Infobox company | name = 香港鐵路有限公司 | name_en = MTR Corporation Limited | logo = MTR Logo with text.png | logo_size = | image = MTR_Headquarters_Tower.jpg | image_size = 250px | image_caption = 港鐵總部大樓 | company_type = 公營…
月台]] 香港地鐵(,縮寫:)曾經是香港兩大鐵路集體運輸系統之一,已在2007年12月2日的兩鐵合併中,和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年10月1日通車至2007年12月2日兩鐵合併前,香港地鐵是由地鐵有限公司(現稱港鐵公司)營運的鐵路系統網絡,有8條路線,全長91.0公里,共53個車站,其中14個為换乘站。 網絡 截至2007年12月2日兩鐵合併前,香港的地鐵系統網路全長91.0公里,包括超過12.91公里長的隧道。而53個車站中,其…
{{Infobox electronic payment | name = 八達通 | image = Octopus Card Personalised.jpg | alt = | caption = 2017年起八達通卡成人版本 | location = 全國交通聯合城市(只限帶有交通聯合標誌的八達通─全國通卡、嶺南通·八達通和深港一卡通) 广东省(除深圳市、东莞市) (只限八达通·岭南通或岭南通·八达通) 深圳市(只限互通行) (…
海洋列車(),是一個位於香港海洋公園園內的往复式地面缆车系統,列車透過隧道連接海濱樂園(山下——黃竹坑)與高峰樂園(山上——南朗山)兩個區域,往返高峰站與海濱站。列車以探索潛水艇為設計藍本,透過車廂內的多媒體設施,令遊客經歷一次彷彿穿越深海的旅程。全長1,300米,列車可載400人,車程4分鐘30秒,軌距1435毫米(標準軌),每小時最高單向載客量為5,000人。海洋列車同時亦令海洋公園成為全球首個擁有三組索道系統之主題公園,即兩條登山…
鐵路運輸是香港公共運輸系統的重要骨幹,香港的城市軌道交通系統及機場聯絡軌道系統總長度近300公里,覆蓋香港人口。鐵路系統主要是由香港鐵路有限公司營運,經營路線包括荃灣綫、觀塘綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫、東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、屯馬綫、機場快綫及高速鐵路。港鐵公司亦營運香港唯一的輕鐵系統及昂坪360纜車系統。另外,港島電車系統以及山頂纜車纜索鐵路系統也是香港鐵路運輸網絡的一員。 境內鐵路運輸 港鐵是2007年12月2日起由九廣鐵路網…
為了應付香港社會的長遠發展,港鐵公司一直有發展新鐵路的計劃,以方便擴展其服務範圍,並且提供更完善的服務。其中部份原先由九廣鐵路公司興建及營運的路綫,在兩鐵合併後均交由港鐵負責監督工程及籌劃興建,並且以服務經營權批予港鐵營運。此外,港鐵亦積極改善車站及列車上的設施,包括興建新的車站入口及行人通道、翻新車站、興建車站洗手間、增加設備隔音屏障及購置新列車等。 新路綫 興建中的項目 古洞站:於北區古洞北面,在東鐵綫上水站及落馬洲站之間興建。項目…
山頂纜車()是香港開埠後第一種運作的機動公共交通工具及亞洲第一條地面缆车,於1888年5月30日起運作至今,來往香港島中環花園道和太平山爐峰峽。 歷史 興建 香港開埠初期,往來太平山至中環的主要交通工具為轎。1882年,立法局議員伍廷芳率先提議在香港島興建電車系統,獲立法局議員兼任香港總商會主席奇利贊臣(F. B. Johnson)和議,並且於同年7月2日提出規劃草案,於10月由立法局特別委員會審核,最終於1882年2月9日通過《建築車…
地下鐵路(今港鐵)在1988年5月30日至1993年間,曾實施繁忙時間附加費,以減低彌敦道一段該時段的負荷至75,000人每小時的安全水平。然而,當時惹來激烈爭議。 後來東區海底隧道支綫(當時的觀塘綫)通車,改用東隧過海乘客漸多,彌敦道一帶負荷下降,附加費制度在1993年取消。 詳情 地鐵公司當時稱之為「非牟利」,因為前後時段會同期提供相反優惠予乘客。 平日08:00至09:00時入閘的車程適用。 對象適用於成人與高齡通用儲值票使用者和…
西部走廊鐵路,又稱西部鐵路走廊,簡稱西部走廊,是香港鐵路網絡中服務香港新界西部鐵路網絡,連接新界西與九龍西。西部走廊鐵路分為三部份:港口鐵路線、長途客運線及近郊客運線。近郊客運線即部分九廣西鐵(現爲屯馬綫一部分)於2003年12月20日通車,另北環綫部分改由港鐵公司擁有及興建,預計2034年啟用;而其餘路段的計劃取消。 歷史 西部走廊鐵路的概念於1970年代出現,香港政府開發屯門新市鎮及元朗新市鎮,需要集體運輸系統連接至香港市區。然而香…
香港迪士尼樂園鐵路()是香港的小火车类游乐设施,位於香港新界荃灣區大嶼山竹篙灣香港迪士尼樂園度假區香港迪士尼樂園,乘客可以在小鎮大街火車站或幻想世界火車站乘搭懷舊蒸汽火車。各站輪候時間全日每5至15分鐘一班,在乘坐歷時20分鐘的旅程中感受氣氛和欣賞景色,暢遊樂園各個景點。 迪士尼樂園鐵路一共有三台柴油機車,引擎以1955年為加州迪士尼樂園設計的首個蒸汽引擎為藍本,是十九世紀後期美國鐵路火車所採用的型號,三台柴油機車分別為:「華特·迪士尼…
號召各界攜帶大型樂器搭東鐵為於2015年10月3日在香港新界大圍大圍站所發生的社會運動,由音樂人、揚琴教師龍文慧在網上社交網絡發起。原因為抗議港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時,有「雙重標準」及「執法不公」問題。他們以水貨客事件作比較,指港鐵對水貨客寬容,卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」,促港鐵檢討現行條例。其後近百名本土派人士晚上8時轉戰往沙田站繼續示威後,一名中國女子在混亂中拍打襲擊無線電視女記者,其…
港鐵一般指香港鐵路有限公司在香港營運的鐵路系統。港鐵亦可以指: 杭港地鐵 京港地鐵 港鐵(深圳) 港鐵(澳門)