臺灣桃園國際機場第三航廈
臺灣桃園國際機場第三航廈，與周邊設施合稱第三航站區，是臺灣桃園國際機場興建中的第三座航廈，位於台灣桃園市大園區，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積580,000平方公尺。第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分階段完工啟用。其中北登機廊廳於2025年9月完工，並於同年12月25日正式啟用。主體航廈及南登機廊廳則預計於2028年前全部完工並開始試營運。而第三跑道部分則預計延後至2032年完工。 歷史 規劃緣起 （右…
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香港國際機場二號客運大樓
香港國際機場二號客運大樓（施工初期稱為航天廣場）為香港國際機場第二座客運大樓。第一代大樓耗資28億港元興建，佔地14萬平方米，於2007年2月分階段啟用，同年6月舉行正式開幕典禮。 為配合三跑道系統工程，香港機場管理局耗資約129億港元，有關工程於2021年5月開展，並於2025年9月23日至2026年5月27日分階段啟用。此決定曾引發公眾批評，指其規劃失誤造成公帑浪費。 擴建後的大樓新增出入境功能，樓面面積擴大一倍至30萬平方米，並連…
东京城市航站楼
东京城市航站楼（）是位于日本东京都，由东京机场交通营运的一个巴士车站。该设施位于中央区日本桥箱崎町，箱崎系统立交桥（首都高向岛线和深川线的三向交汇处）之下，位于水天宫东南三个街区。T-CAT是连接成田国际机场和东京国际机场的主要门户。 T-CAT运营公司的主要股东包括日本机场航站楼有限公司、京急急行电铁、三菱地所、东京机场交通、京成电铁、机场设施有限公司。 历史 T-CAT为新东京国际机场的配套设施，于1978年投入使用。由于成田机场距…
洛杉矶国际机场航站楼
洛杉矶国际机场航站楼共有九座，合计提供146个登机口，按U形或马蹄形排列。乘客可以通过各种穿梭巴士和航站楼间的行人连接通道在航站楼之间移动。迄2021年，机场正在进行一项重大重建计划，计划完成后，旅客而无需重新进入航站楼安检即可自由在各个航站楼间穿梭。 除却客运区，洛杉矶国际机场还有的货运区和由Bravo Aviation运营的直升机场。 历史 洛杉矶机场在1958年形成了基本布局，为迎接喷气机时代，建筑公司Pereira & Luck…
臺灣桃園國際機場第二航廈
設施配置 第二航廈設有購物設施、主題餐廳、咖啡廳、北登機門（D1－D10）10處及南登機門（C1－C10）10處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳、戶外觀景台等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第一航廈連接，地下二樓則設有桃園捷運機場第二航廈站。 File:Skytrain-taoyuanairport.gif|thumb|桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 File:Taoyuan Airport Terminal 2 o…
北京首都国际机场三号航站楼
北京首都国际机场三号航站楼，简称首都机场三号航站楼或首都机场T3航站楼，位于中华人民共和国北京市顺义区，是北京首都国际机场的三座现役航站楼之一。在北京大兴国际机场建成前，曾是中国大陆建筑面积最大的单体航站楼。该航站楼由荷兰机场顾问公司（NACO）、英国建筑师诺曼·福斯特、奥雅纳工程（ARUP）组成的联合体共同设计，2003年招标建设，2007年11月23日主楼建成投用，成为北京举办2008年第二十九届夏季奥运会的门户。大楼由三个部分的航…
香港國際機場一號客運大樓
（2013年）]] 香港國際機場一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓，在1998年7月6日正式啟用，承建商是BCJ聯營公司（由英國的艾銘建築及保富集團、中國建築、以及日本的熊谷組及前田建設組成），造價逾101億港元。大樓佔地57萬平方米，曾經是世界上最大的機場航廈建築的世界紀錄保持者，有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內設登機櫃位、接機區及香港機場購物廊。機場客運廊（即登機閘1-80及511…
希思罗机场五号航站楼
希思罗机场五号航站楼（）是主要服务伦敦的机场希思罗机场的航站楼。该建筑群的主楼于2008年投运，为英国最大的独立式建筑。 五号航站楼目前为國際航空集團的三大枢纽之一（另外两个是伦敦盖特威克机场南区和马德里机场四号航站楼），英国航空和西班牙国家航空在此提供服务。五号航站楼在2012年前为英国航空独家使用。 五号航站楼设计年吞吐能力为3500万。2018年，五号航站楼接发21.1万次航班和3210万人次的旅客。如按航班起降量和旅客流量计算，…
環航飛行中心
评价 当代评价 在1957年环航飞行中心计划公布后不久，《纽约时报》指出该计划对初来者“具有惊人的影响”，但内部结构的“革命性一般”。另一家报纸称，环航航站楼“计划将喷气世代航站楼的现实功能与飞行美学结合起来”。许多当代媒体将航站楼比作“一只飞鸟”。《纽约时报》建筑评论家阿达·路易丝·赫克斯塔布尔将环航飞行中心视为“平庸”的肯尼迪机场中的一个亮点。内饰也广受好评。1962年，评论家小埃德加·考夫曼表示该航站楼为“近年来美国建筑中为数不多…
约翰·肯尼迪国际机场六号航站楼
Sundrome，即后来的环航国内线航站楼和六号航站楼，是约翰·肯尼迪国际机场的一座航站楼。该建筑由贝聿铭合伙公司（今贝聿铭·科布·弗里德合伙公司）设计。1969年启用，原为国家航空之专用航站楼。環球航空（国内航班）、泛美世界航空、联合航空公司（经营往返旧金山和洛杉矶之跨大陆航班）、ATA航空、泛美航空（1996-1998年）、嘉年华航空、先锋航空和美西航空等航司亦曾使用该航站楼。捷蓝航空自1998年开航后即以此为运营基地。在该航司于2…
希思罗机场三号航站楼
希思罗机场三号航站楼（）是希思罗机场的一个航站楼。三号航站楼目前由寰宇一家成员和部分不结盟航司使用。三号航站楼亦为维珍航空的营运基地。 历史 3号航站楼于1961年11月13日投运，原名大洋航站楼（）；该航站楼专营长途航线。1968年更名为三号航站楼，1970年扩建到达区。此外还设置了全英第一条電動步道。英国海外航空、泛美航空和环球航空在1960年代和 1970年代间为三号航站楼的主要用户。1969年，航站楼进行翻新以应对1970年1月…
臺灣桃園國際機場第一航廈
{{Infobox building | name = 臺灣桃園國際機場第一航廈 Taoyuan International Airport Terminal 1 | image = File:Exterior of Terminal 1.jpg | image_alt = 第一航廈 | caption = 遠望第一航廈 | status = complete | map_type = | map_alt = | map_caption…
臺灣桃園國際機場國內線航廈
臺灣桃園國際機場國內線航廈，又稱國內線航站，簡稱國內航廈、國內航站，是臺灣桃園國際機場曾經擁有的一座航廈，位於中華民國桃園市大園區。作為桃園國際機場的第二座航廈，國內航廈於1998年4月15日啟用。然而，由於後續行政院終止國內航廈的計畫，國內航廈現在已經被桃園國際機場公司於2008年3月改建為「桃園國際機場商務航空中心」使用。 緣起 隨著台灣民眾的出國頻率日漸增加，各地民意代表爭取將僅有國內航線的地方機場「升格」為國際機場。交通部民用航…
西伦敦城市航站楼
西伦敦城市航站楼（）是位于伦敦肯辛顿克伦威尔路，供英国欧洲航空旅客使用的登机报到处。1957年10月6日投运，1974年1月1日停运。在旅客托运行李并领取登机牌后，乘坐长途汽车前往希思罗机场。使用城市航站楼办理登机手续的缺点之一是交通拥堵可能会导致车程延长继而使旅客误机。 历史 从1946年起，希思罗机场开始逐渐取代克罗伊登机场成为伦敦的主要机场。克罗伊登机场的航站楼临近伦敦维多利亚车站，但该地点无法满足希思罗机场的运输需求，因此由航空…
希思罗机场二号航站楼
希思罗机场二号航站楼（），别称女王航站楼（），是位于英國希思罗机场的一座机场航站楼。新航站楼原定命名为希思罗机场东航站楼，使用旧T2和女王大楼原使用的地块。新航站楼由路易斯·维达尔建筑事务所设计，2014年6月4日开放。旧二号航站楼于1955年投运，当时名为欧罗巴航站楼（），是机场最古老的航站楼。 一号航站楼于2015年6月30日不再供旅客使用，而一号航站楼的行李系统的一小部分由二号航站楼继续使用。一号航站楼将被拆除以扩建二号航站楼，日…
希思罗机场一号航站楼
希思罗机场一号航站楼（）是希思罗机场的一个已废弃航站楼，1968年投运。当它于1969年4月由英国女王伊丽莎白二世揭幕时，它是西欧最大的新建航站楼。在2015年6月29日关闭前夕，一号航站楼每天只处理由英国航空执飞，飞往九地的20班航班。2017年5月，航站楼用地被拍卖。原一号航站楼用地计划用于建设二号航站楼的二期工程。 历史 飞机]] 飞机]] 一号航站楼由弗雷德里克·吉伯德设计，他早年还设计了欧罗巴航站楼（今2号航站楼）和相邻的女王…
航站楼
航廈（），是機場內的一個設施，提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李，並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。 規模較小的機場通常只會有一個航廈，而規模較大的機場會擴建多個航廈，乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓（例如丹佛國際機場），以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈，每個航廈都附設登機大樓（如紐約拉瓜地亞機場）。大型機場大多數…
首尔站城市航站楼
首尔站城市航站楼（）是韩国的航站楼之一。为仁川國際機場鐵道的一部分。 首尔站城市航站楼是一个公共交通设施，乘坐特定航班的旅客可以在前往机场前在首尔站办理行李托运手续，并在机场海关办理加急入境手续。自2015年2月起，首尔站城市航站楼仅为乘坐韩亚航空（及与韩亚航空有代码共享协议的航空公司营运的部分航班）、大韩航空、济州航空航班的旅客服务。 参考文献 外部链接 *
韓國都心空港
韓國都心空港（）位於大韓民國首爾特別市江南區，是為韓國世界貿易中心園區內的航廈。韓國都心空港可以提供旅客在未達仁川國際機場前的行李托運辦理、登機報到辦理的服務。 航空公司與辦理櫃台 參考 外部連結 *