臺灣桃園國際機場第一航廈

{{Infobox building
| name = 臺灣桃園國際機場第一航廈
Taoyuan International Airport Terminal 1
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| image_alt = 第一航廈
| caption = 遠望第一航廈
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| building_type = 航廈
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| cost = 新建：新臺幣103億元
擴建：新臺幣29.71億元
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| address = 中華民國桃園市大園區
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| start_date = 1974年9月19日
| inauguration_date = 1979年2月26日
| renovation_date = 2013年7月27日
| height = 25.7公尺
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| floor_count = 地上5層，地下1層
| floor_area = 新建：156,500平方公尺
擴建：169,500平方公尺
| main_contractor = 中華工程
| architect = 章翔
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| owner = 桃園國際機場公司
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| ren_architect = 團紀彥
| ren_str_engineer = 渡邊邦夫
在建築師章翔的操刀下，由中華工程所負責的桃園國際機場興建工程於1974年9月正式動工，投入8,000名人力、耗資新台幣103億元於1978年底正式完工、在中華航空編號B-1818的波音727客機首航象徵下，第一航廈隨桃園國際機場於1979年2月26日正式啟用，也讓桃園國際機場成為東南亞最具規模的國際機場。

最初的第一航廈樓地板面積已有15萬6,500平方公尺，年服務容量達到500萬人次；然而，在台灣經濟高速發展下，桃園國際機場很快面臨了過度飽和的困境。為了解決空間嚴重不足及構造、設施老舊不堪的問題，並做為桃園航空城的先期工程，同時重塑桃園國際機場作為國家門戶的形象，由建築師團紀彥所設計的第一航廈改建工程，融合了新舊，於2010年起投入新台幣29.71億資金正式啟動，以大區域性的邊施工、邊營運「半半施工」方式耗時3年，於2013年6月完工、7月27日啟用，成功使第一航廈提升服務能量。

改建後的第一航廈，除了在1樓與3樓增加1萬3,000平方公尺的空間，使年服務的旅客容量增至原先設計3倍的1,500萬人次外；「東西兩側帷幕牆工程」部分，同時改善了原先設計縱深上的不足；車道立體化也讓交通動線更進一步改善；結構上，配合耐震補強更延長超過50年以上的壽命。

而在建築師團紀彥的操刀下，於2010年所開展的第一航廈擴建工程也賦予了第一航廈全新風貌。擴建後的第一航廈，以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射─稱為「集光調整器」。擴充工程讓第一航廈成為結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，重新塑造桃園國際機場的意象。，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第二航廈連接；除此之外，也設有往桃園捷運機場第一航廈站的連通道及通過A/B登機廊廳連通至機場第二航廈C/D登機廊廳。

File:Skytrain-taoyuanairport.gif|thumb|桃園國際機場旅客自動電車輸送系統
File:TW 台灣 Taiwan 大園 Dayuan 臺灣桃園國際機場 Taipei Taoyuan International Airport Departure waiting zone March 2024 R12S 07.jpg|南登機門
File:Taiwan Taoyuan Airport Gate Lounge.JPG|thumb|B6號登機門
File:Taoyuan Airport Terminal 1 shops 201608.jpg|thumb|商店
File:Terminal 1 Restrict Area Restauratnt 201506.jpg|thumb|餐廳
File:Taiwan Taoyuan International Airport Post Office.jpg|thumb|中華郵政臺灣桃園國際機場郵局
File:Taiwan Taoyuan International Airport Terminal 1 Branch, Cultural and Creative Store, National Museum of History 20130718.jpg|thumb|國立歷史博物館文創商店
File:Taoyuan International Airport Terminal 1 Baggage Area 201506.jpg|thumb|行李轉盤
File:Passage_for_Terminal_1_of_Airport_Terminal_1_Station_of_Taoyuan_Metro.jpg|thumb|第一航廈站與航廈間的連通道

現今航點
相關事件
由於管線老舊等問題，第一航廈曾多次不敵雨勢，發生漏水狀況，常引發外界批評。

註釋
參考資料
1979年完工交通基础设施