香港機場管理局（簡稱機管局；，縮寫：）為香港政府全資擁有的法定機構，於1995年12月1日根據《機場管理局條例》（香港法例第483章），接替於1990年成立的臨時香港機場管理局，專責香港國際機場的營運、發展及管理，並以商業模式運作，主要收入來源為機場服務收費及相關商業活動。
1998年前，香港的主要民航機場為啟德機場，該機場自1925年首次飛行紀錄以來，歷經多次擴建，至1996年已成為全球第三繁忙的國際客運機場及貨運量最高的國際機場。由於啟德機場位處市區，容量受限，香港政府於1989年宣布興建香港國際機場，並宣佈於翌年成立臨時機場管理局，改以類似地鐵公司的商業模式興建及管理赤鱲角機場。臨機局原訂於1992年初改組為機管局，但最終到1995年才完成改組工作；改組後，此局繼續完成新機場的興建及營運工作。1998年7月6日，啟德機場正式關閉，香港國際機場同日啟用，而民航處則專注航空交通管制及規管工作，不再直接參與機場運作。
機管局現由董事會領導，成員包括主席、行政總裁及8至15名其他成員，管理團隊涵蓋不同專業領域。維持機場高效運作、推動創新發展、確保安全及環保營運，並致力鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。2025年，機管局委任張李佳蕙為行政總裁，成為首位由內部晉升的領導人，她主導機場城市發展策略及三跑道系統的全面運作。
歷任主要成員
主席
臨時機場管理局
臨時機場管理局主席，概由財政司兼任。
*翟克誠（1990年4月-1991年8月11日）
*麥高樂（1991年8月12日-1995年8月31日）
*曾蔭權（1995年9月1日-1995年11月30日）
機場管理局
*黃保欣（1995年12月1日－1999年5月31日）
*馮國經（1999年6月1日－2008年5月31日）
*張建東（2008年6月1日－2014年5月31日）
*羅康瑞（2014年6月1日－2015年5月31日）
*蘇澤光（2015年6月1日－2024年5月31日）
*林天福（2024年6月1日一）
行政總裁
臨時機場管理局
*艾偉程（1991年2月）
*董誠亨（1993年2月18日 - 1995年11月30日）。
發行債券
2024年1月，香港機場管理局公布，計劃發行最高50億元零售債券，年期2.5年，每3個月派息1次，每年定息4.25厘，每手入場費為1萬元。
相關影視作品
*無綫電視劇《衝上雲霄》（2002年）
*無綫電視劇《衝上雲霄II》（2013年）
*香港電影《衝上雲霄》（2015年）
*無綫電視劇《機場特警》（2020年）
*無綫電視劇《飛常日誌》（2024年）
*無綫電視劇《飛常日誌II》（2026年）
軼聞
鎖警車被炒
網上瘋傳一張相片，顯示一輛機場特警警車在機場停機坪禁區行車道遭到鎖車，隨即引起公眾熱烈討論。機管局其後承認確有鎖車，指事件發生在2020年3月22日中午12時許，有機管局職員巡邏時誤以為一輛警車不應停泊於相關車位，因而上鎖。其後經了解，知悉該輛警車當時正用於執行職務，隨即更正做法。事後機管局已主動與警方溝通，表示職員在理解有關規例及執行程序上有偏差，會作改善，並為事件引起不便致歉。事件餘波未了，據了解，涉事機管局職員已被即時解僱。
参考文献
外部連結
- [http://www.hongkongairport.com 香港國際機場]
- [http://www.hongkongairport.com/chi/business/airport-authority/introduction.html 香港機場管理局]
參見
- 香港國際機場
- 民航處
- 亞洲國際博覽館
- 珠海機場
- 雀鳥管制組
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