桃園國際機場旅客自動電車輸送系統

第一、二航廈間的電車系統（SKY TRAIN）]]
桃園國際機場旅客自動電車輸送系統（People Mover System，簡稱 PMS，又稱 Airport Skytrain），又稱航廈電車、機場電車，是位於台灣桃園國際機場內部的無人駕駛自動旅客捷運系統，連結機場現有的第一、第二航廈，提供航廈間的旅客接駁服務，在形式上屬於膠輪路軌系統。

隨著桃園機場捷運通車與第三航廈工程推進，機場電車營運已於2026年7月1日全面改為管制區內（海關外）旅客專用。

歷史
PMS系統於1997年由民航局擴建工程處發包，中華顧問工程司規劃設計監造，日商新潟Transys株式會社承造，台北捷運公司參與系統測試及營運規劃顧問服務，於2003年1月18日交由桃園國際航空站（當時名稱為中正國際航空站）接管營運正式啟用。

在第三航廈工程開始時，此捷運系統有擴建計畫，規劃南北側軌道將以ㄇ字型連結，但2022年8月桃園機場公司宣布將評估廢除本線，若本線被廢除將改以電動巴士進行航廈間接駁。

2024年3月在南港展覽館的2050淨零城市展，交通部展區展示成運汽車智軌系統的第二、第三航廈間PMS方案，正式確認在原基礎上改為自動巴士系統，但因該承包商感應技術與實際商用仍並未成熟而流產，於12月又宣布重新招標，引發爭議質疑為何現有系統不用而要整個重做，並擔心進度可能會拖延而無法同時啟動甚至影響主體工程，而目前進度評估應該還不會落後於航廈主體工程，機場方面則稱，即使解約，目前仍優先考慮沿用自駕巴士解決方案為主。工程並於2025年再度開案，希望能於2027年及時開幕。

2026年6月12日，桃園國際機場公司宣布，為配合第三航廈串接工程，原設於第一航廈與第二航廈間、位於管制區外的航廈電車將自2026年7月1日起停止營運；此後旅客若需於管制區外往返第一、第二航廈，須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴巴士。機場公司同時表示，停駛範圍僅限非管制區電車，管制區內（登機/抵達/轉機旅客）聯通第一、第二航廈的電車仍維持運行。

桃園國際機場公司網站原列航廈電車設有非管制區及管制區抵達層站點，其中非管制區站點分別位於第一航廈1樓及第二航廈3樓，管制區站點則設於第一航廈及第二航廈抵達層。 另依桃園國際機場公司2025年第三航站區旅客運輸系統工程廠商說明資料，第三航廈旅客運輸系統規劃採用智慧運輸巴士，初期提供第三航廈與第二航廈間旅客運輸服務，並要求系統路線未來可延伸至第一航廈；該資料亦將「T2－T1既有電車」與新建第三航廈旅客運輸系統分列說明。

路線與旅客運送量
此系統共有南側及北側兩條路線，兩條路線均由長約660公尺之雙向軌道構成，兩側共有四條來回行駛軌道。南側路線提供管制區與非管制區之旅客使用，配置有兩列電車。每列電車有兩節車廂，一節車廂供管制區旅客搭乘，另一節車廂則供非管制區旅客使用。北側路線僅供管制區旅客使用，配置兩列單節車廂電車。而在第一航廈南站及北站，設有維修區；在第二航廈南站及北站，設有洗車區。

南側軌道行駛採兩節車廂列車，北側軌道行駛採一節車廂列車，每節車廂可載運69名旅客。系統最多有四列車運行，提供南側路線每小時每方向載運2,000旅客，北側路線每小時每方向載運1,000旅客。目前南北側各使用一列運轉。

車輛性能簡介
*性能：
**設計最高速度：57km/h
**營運最高速度：40km/h
**最大加速度：3.5/km/h/s
**減速度：4.0km/h/s（常態）；6.0km/h/s（緊急）
*載客量
**總計：69人/每車（站立61人，座位8人）
*車廂尺寸
**最大長度：10,500公釐；2節車：21,350公釐
**最大寬度：2,690公釐
**最大高度：3,745公釐
**車內高度：2,045公釐
*電力供應
**交流電、三相、600伏特、60赫茲
*轉向架
**形式：側式導引，四個行走輪
**行走輪：以氮氣填充，橡膠輪胎和內部安全鋼輪
*主要設備
**牽引馬達：三相交流馬達
**煞車系統：正常煞車、緊急煞車、駐車煞車
**自動列車操作設備（ATO）
**自動列車保護設備（ATP）
**自動列車監視設備（ATS）

其他
*由於第一航廈早在1979年就落成，當時未預留電車系統空間，故1999年開始規劃的電車系統，採獨立車站再以空橋銜接航廈方式，但也造成轉乘距離較長。

參見
*個人快速運輸系統
*電扶梯
*電動步道

外部連結

• [https://web.archive.org/web/20170905232800/http://www.niigata-transys.com/products/01agt_lrv.html#new 製品紹介：新交通System－新潟Transys]

*[https://web.archive.org/web/20070228155602/http://www.thepeoplemover.com/ Detroit's people mover]
*[https://web.archive.org/web/20070210023804/http://web.presby.edu/~jtbell/transit/ Jon Bell's (Mostly) Rail Transit Pages]
*[https://web.archive.org/web/20060220135409/http://www.mhi.co.jp/machine/e/product/trans/apm.htm APM]

註釋