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北海道第10區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括夕張市、岩見澤市、美唄市、蘆別市、赤平市、三笠市、瀧川市、砂川市、歌志內市、深川市、留萌市以及空知綜合振興局、留萌振興局轄區內各町村。 小選舉区選出議員 選舉結果 * 山下因於國會投票時投反對票，而未獲得自民黨提名，以無黨籍參選。 參考資料
彌生站（）是位於北海道三笠市彌生町1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。此站為彌生地區（現時：彌生町）居民的請願站。 歷史 1927年（昭和2年）：東邦炭礦株式會社彌生礦在此站位置至靠近三笠一方本線旁邊鋪設路軌，設置了選煤場和料斗（連接幾春別站的馬車軌道廢除）。 1931年（昭和6年）：東邦炭礦彌生礦，靠近三笠一方的設施廢除，此站位置至靠近幾春別一方鋪…
幌內住吉站（）是位於北海道三笠市住吉町，日本國有鐵道（國鐵）的幌內線車站（廢站）。隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站，車站在1972年（昭和47年）11月1日廢除。 歷史 在戰後，由於煤炭增產體制，使幌內煤礦就業人員增加。幌內站周邊（包括此地區）開始建設大型住宅區。在當時的煤礦組合強烈要求下設置此站。此站附近地區前往幌內站一方的路段是約700米長的平坦路段，而三笠站前往此站則為往上斜坡（坡度達千分之25），因此機車需要從三笠站一口氣衝…
。 * 日期不詳：北炭幾春別煤礦開始作業。 1890年（明治23年）11月21日：由於站內翻新而暫停服務。 1891年（明治24年）4月：車站重開。 1906年（明治39年） 10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，由官設鐵道接管。 日期不詳：山縣勇三郎收購奔別的奈良煤礦（後來名為住友奔別），鋪設專用線2.4公里。 1916年（大正5年）4月：伊澤良立（後來賣給東邦炭礦株式會社），鋪設前往彌生礦的馬車軌道。 1984年（昭和59年）…
幌內站（）是位於北海道三笠市幌內町2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）和日本貨物鐵道（JR貨物）的幌內線貨物支線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 1879年（明治12年）: 開拓使的官營開始作業。 1882年（明治15年） 11月13日：開設此貨運車站。當初讀法推斷為「ぽろない」。 11月14日：幌內煤炭首次運往。 1883年（明治16年） 2月2日：開設客運業務，開始處理行李。 6…
萱野站（）是位於北海道三笠市萱野，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 車站附近原本為純農村地帶，早期已經開墾農地，以供給農作物給三笠市和岩見澤市。在1898年（明治31年）起，此地區的有志人士開始發起設置車站運動。在1910年（明治43年）起，位於此站位置的三笠山村開始向當局陳情，希望能設置車站。在1912年（明治45年）6月獲得受理，同年11月開始…
三笠站（）是位於北海道三笠市本町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。 歷史 三笠站的前身是幌內太站（）。在1878年（明治11年），由於當時開拓事業停滯，為了解決這個問題，便於附近開發煤田。成為了繼茅沼煤礦後，北海道內第2座煤礦——。當時鋪設了北海道首條鐵路，鐵路途經札幌，連接小樽港，以便運送煤礦至港口，當中也開設了此主要車站。該鐵路先行開通區間是手宮至札…
於地圖、航空相片參閲服務中，1962年拍攝的照片 [https://mapps.gsi.go.jp/contentsImage.do?specificationId=378051&dispType=1 MHO622-C7-40] 。） 在1943年（昭和18年）關閉礦山前，住友礦業（當時）唐松礦的料斗設置於車站大樓正面，該處鋪設了石炭積込線。由於年代久遠，圖中已經看不到上述設施。]] 唐松站（）是位於北海道三笠市唐松町1丁目，北海道旅客…
國道452號是日本北海道夕張市至同道旭川市的一般國道。 概要 路線資訊 基於「一般國道路線指定條例」的起訖與經過地如下。 起點 : 夕張市（夕張市紅葉山471番4＝國道274號交點） 終點 : 旭川市（＝国道237号交点）） 重要經過地 : 三笠市、芦別市 總長 : 124.9 km 共線路段長 : 0.5 km 未供用延長 : 12.9 km 實長 : 111.5 km 現道 : 110.1 km 舊道 : 1.4 km 新道 : 無…
國道12號（）是由北海道札幌市至北海道旭川市的一般國道。全線與道央自動車道並走。 美唄市光珠内鐵道陸橋 - 瀧川市國道38號交差點間29.2km是日本最長的直線道路。 概要 陸上距離：135.7km 起點：北海道札幌市中央區北1条西3丁目3番9（北1条西3丁目交點＝國道36號・國道230號起點） 終點 並道：北海道旭川市4条通8丁目1703-5（4条通8丁目交點＝國道39號起點） 旭川新道：北海道旭川市永山2条13丁目43番3（＝國道3…
北海道縱貫自動車道（）是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名。 一般略稱北海道縱貫道（）。 概要 依據國土開發幹線自動車道建設法，北海道縱貫自動車道區間如下。 現在、以下區間為高速自動車國道路線。 本道路與（道東自動車道、札樽自動車道）連結，主要目的為強化北海道縱貫軸。 現在茅部郡森町～士別市以道央自動車道開通。而高速自動車國道並行一般國道快速道路的函館新道、、幌富繞道、豐富繞道也已通車。 構成道路名、事業名 已開通區間…