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北海道第10區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括夕張市、岩見澤市、美唄市、蘆別市、赤平市、三笠市、瀧川市、砂川市、歌志內市、深川市、留萌市以及空知綜合振興局、留萌振興局轄區內各町村。 小選舉区選出議員 選舉結果 * 山下因於國會投票時投反對票，而未獲得自民黨提名，以無黨籍參選。 參考資料
千松臨時乘降場（）是位於北海道留萌郡小平町字鬼鹿千松，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 歷史 1963年（昭和38年）6月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設千松臨利乘降場（由設定）啟用。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。 現況 在廢站…
鬼鹿站（）是位於北海道留萌郡小平町字鬼鹿港町，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 在1986年（昭和61年）10月前行走的急行「羽幌」停靠此站。 歷史 1928年（昭和3年）10月1日 - 鐵道省留萠線大椴站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1931年（昭和6年） 8月15日 - 此站至古丹別站之間開通，成為中途站。 10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的…
富岡臨時乘降場（）是位於北海道留萌郡小平町字鬼鹿富岡，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 歷史 1956年（昭和31年）5月13日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設富岡臨利乘降場（由設定）啟用。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。另外，在另一處沼澤也遺留了混凝土建成的橋台。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 羽幌線…
大椴站（）是位於北海道留萌郡小平町字大椴，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日修定的時間表中（廢除前的時間表），上下各1班列車通過此站（為急行「羽幌」後續，停靠主要站的列車））。 歷史 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1928年（昭和3年）1…
花岡臨時乘降場（）是位於北海道留萌郡小平町字花岡，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 歷史 1956年（昭和31年）8月20日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設花岡臨利乘降場（由設定）啟用。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 羽幌線 :: 小平－花岡臨時乘降場－大椴 注腳 參考文…
小平站（）是位於北海道留萌郡小平町字小平町，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。 歷史 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。 19…
臼谷站（）是位於北海道留萌郡小平町字臼谷，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。 部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日修正的時間表中（廢除前的時間表），下行1班和上行2班列車通過此站（當中上下行1班是急行「羽幌」後續，停靠主要車站的列車））。 歷史 1947年（昭和22年）12月25日 - 運輸省羽幌線臼谷臨時乘降場（設定）啟用。 1949年（昭和2…
留萌煤田（日語平假名：るもいたんでん），位处北海道的西北部，是横跨了平冢市·小平町·羽幌町·沼田町的煤田地带。明治时期就已经发现煤炭但当时没有开发，昭和年间才铺设了铁路。 主要煤矿 主要位于雨龙地区羽幌地区的昭和煤矿，浅野煤矿，大和煤矿，達布煤矿，本乡煤矿，丰平煤矿，羽幌煤矿，築別煤矿等。由于资源枯竭和能源革命，劳动条件的改善和安全确保所引起的成本增加使财政恶化，这些煤矿在1970年之前全部消失了。由于煤矿的衰落，许多另外，靠煤矿建立的…