李家沱长江复线桥
李家沱长江复线桥位于重庆市九龙坡区和巴南区之间，位于既有的李家沱长江大桥上游侧约52米，南岸为巴南区李家沱，北岸为九龙坡区九龙半岛。大桥全长1306.2 米，主桥长991.7 米，主跨454 米，为双塔双索面斜拉桥。 该桥于2021年11月开始钢箱梁吊装，2023年1月12日主桥合龙。该桥为中国首座公轨同层非对称布置大跨度钢箱梁斜拉桥，桥面采用路轨同层布置形式，上游侧为市政道路单向4车道，下游侧为双线轨道交通。 相关条目 重庆交通 长江…
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五峰山长江大桥
五峰山长江大桥是江苏省一座公路铁路两用长江大桥，为连镇客运专线和的共用过江通道。该桥北岸为镇江市丹徒区高桥镇，南岸为镇江市京口区大港街道，是镇江市第三座长江大桥，也是连接镇江市内的第一座长江大桥，该桥的建成使得镇江成为江苏省第二个拥有市内长江大桥的地级市。该桥全长6408.909m，跨江部分1432m，正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）米五跨双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。五峰山长江大桥上层为双向八车道高速公路（桥面宽度…
临港长江大桥
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芜湖长江大桥
芜湖长江大桥是一座公铁两用特大型桥梁，位于中华人民共和国安徽省芜湖市城区与无为市之间，跨越长江主航道，为芜合高速公路和淮南铁路的组成部分。大桥铁路桥全长10,616.55米，采用I级双线设计；公路桥全长6,078.40米，设计为双向四车道，桥面宽18米，两侧各设1.5米人行道。主桥采用连续钢桁梁结构，主跨312米，桥型为，建成时属于低塔公铁两用斜拉桥中跨度较大的类型。工程建设期间首次采用中国国产低碳中强钢，以提升焊接性能和低温韧性，同时…
武汉长江大桥
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上海长江隧桥
上海长江隧桥，又称崇明越江通道、沪崇通道工程，是上海长江大桥和上海长江隧道的统称。上海长江隧桥是中华人民共和国国家高速公路网G40（上海至西安兼228国道过长江通道之一，于2009年10月31日18时建成通车，为2011－2012年度国家优质工程金奖工程。 上海长江隧道 上海长江隧道起自浦东新区五号沟，穿越长江西南港水域于长兴岛西南方登陆，接上海长江大桥。上海长江隧道全长8.95公里，为双层结构：上层为道路，设计为双向六车道，设计时速8…
天兴洲长江大桥
武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥、第二座公路铁路两用桥，也是目前世界上主跨最大的公铁两用斜拉桥，于2004年9月28日开工，2008年9月10日合龙，2009年12月26日建成通车。通行线路为京广高速铁路、滠武铁路和武汉三环线城市快速路。 简介 天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（現为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，…
荆州长江公铁大桥
荆州长江公铁大桥，又称“公安长江大桥”、“荆州长江二桥”是位于中国湖北省荆州市的一座公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，北岸为沙市区观音垱镇，南岸为公安县斗湖堤镇，位于荆州长江大桥（一桥）下游约6.3公里处；是长江干流上的第7座公路铁路两用桥，也是中国第一座跨越长江的重载铁路桥梁，全长6,317.672米，其中公铁合建段长2,015.9米，铁路分建段长4,301.922米，主桥为双塔双索-{面}-多跨连续非对称钢桁梁斜拉桥，主跨518米，为世…
李埠长江公铁大桥
李埠长江公铁大桥，又称荆州长江三桥是位于中华人民共和国湖北省荆州市的一座公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，北岸连接荆州区李埠镇，南岸为公安县，位于荆州长江大桥（一桥）上游约15.5公里处；是一座集高速公路、一级公路、双线铁路“三位一体”的跨江通道；全长7910米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主跨1120米，为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥之一。大桥为双层桥面，上层为双向六车道高速公路（二广高速改线），下层：中间为双线高速铁路，两侧为双向四…
鱼洞长江大桥
鱼洞长江大桥是重庆主城区内长江上的一座公路和铁道两用的桥梁，南连巴南区鱼洞，北接大渡口建胜镇，全桥长约1541.6米。大桥共8车道，其中两条为重庆轨道交通二号线的轨道，其余为双向6个汽车道。 大桥分二期建设，上游半幅于2008年12月26日建成通车，下游半幅于2011年8月13日建成通车。 技术参数 大桥全长1541.6米，主桥长860米，为四跨145.32米+2×260米+145.32米的预应力混凝土连续刚构桥。大桥实际为两座并立且结…
邻玉长江大桥
泸州邻玉长江大桥（前称泸州长江六桥）是中国四川省泸州市江阳区的一座跨越长江的斜拉桥，位于已关闭的泸州蓝田机场，于2017年11月开工建设，2023年12月20日通车。 大桥全长1,722米，为八车道公路大桥，远期可将两车道交由泸州轻轨使用。 参考文献
菜園壩長江大橋
重庆菜园坝长江大桥位于中華人民共和國重慶市，地處长江上游重庆主城区，连接重庆渝中区及南岸区，全长1651米，建成于2007年，是重庆主城区的第7座跨江桥梁和第1座公路及轨道兩用桥。桥面分为上下兩层，上层为6车道公路，重庆轨道交通3号线通过此桥下层穿过长江。 历史 菜园坝长江大桥2003年底正式动工，2007年3月27日大桥合龙，同年10月29日正式开通。菜园坝大桥桥高114米，是长江上桥面高度最高的大桥。 桥头北侧为铁路重庆站站前立交，…
枝城长江大桥
枝城长江大桥，位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇之间的焦柳铁路线上，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座公铁两用的连续钢桁架结构桥。公路和铁路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路。铁路桥全长1742.3米，公路桥全长1744.8米。 业主为武汉铁路局荆门桥工段枝城桥隧车间。 历史 该桥于1971年9月大桥合龙。1971年12月26日举行大桥通车典礼仪式，当时的湖北省领导人张体学主持剪彩。枝城长江大桥是文化大革命时期为数不多的经…
池州長江公鐵大橋
池州長江公鐵大橋，是一座公路鐵路兩用斜拉橋，跨越長江，連接長江南岸的池州市貴池區和北岸的銅陵市樅陽縣。全长3.1公里，其中主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索-{面}-双层钢桁梁斜拉桥，采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置。按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合肥至池州铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市…
黄冈长江大桥
黄冈长江大桥，是位于中国湖北省的一座的公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，连接黄冈市黄州区与鄂州市华容区，是武黄城际铁路和黄鄂高速公路的控制性工程和共用过江通道，距离上游的阳逻长江大桥约37公里，距离下游的鄂黄长江大桥约17公里。大桥全长4008.192米，公铁合建段长2568米，设计为双层桥面，上层通行双向四车道高速公路，下层通行双线高速铁路。大桥主跨567米，主塔采用H型钢筋混凝土结构，塔高193.5米。大桥投资24.93亿元，于2010…
郭家沱長江大橋
郭家沱長江大橋位於重慶市，南北两端分别位于南岸区峡口镇和两江新区郭家沱街道。重慶軌道交通8號線本橋共建。其中公路层于2023年1月18日开通，轨道层由于8号线仍在规划中，并未完全铺设。 技術參數 主線全長約6.3Km，包含特大橋1座，長約1.36Km按雙向八車道設計；南引道長約2.1Km，含全互通立交1座；北引道長約2.8Km，含簡易立交2座。按城市快速路，行車速度80km/h，路幅寬度按36m。 历史 2022年3月15日，郭家沱长江…
东水门长江大桥
东水门长江大桥，是位于中国重庆市的一座公路与轨道交通两用斜拉桥，跨越长江，距上游石板坡长江大桥和下游朝天门长江大桥的距离均为约3.35公里，连接渝中区和南岸区，是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥，与千厮门嘉陵江大桥合称“两江大桥”。大桥设计为双塔单索面部分斜拉桥，全长1,124.947米，桥面总宽24米，主跨445米。双主塔的塔柱设计为圆润的天梭造型，其中南塔总高172.61米，北塔总高162.49米。大桥分上下双层布设桥面，上层桥面…
常泰长江大桥
常泰长江大桥是连接常州和泰州泰兴的一座跨越长江的公铁两用大桥，位于泰州大桥与江阴大桥之间。该桥开建于2019年1月9日并于11月22日全面开工，2020年1月2日主塔两个首节钢沉井，2020年2月18日完成钢沉井夹壁混凝土首次浇筑。该桥上下层所有公路部分于2025年9月9日通车。 设计 该桥主航道为主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是目前世界最大跨度的斜拉桥。此外，天星洲、录安洲专用航道均采用主跨388米钢桁拱桥，建成后均成为世界最大跨度的公…
白居寺长江大桥
白居寺长江大桥是中国重庆市的一座双层公路铁路两用斜拉桥，是“重庆市快速路五横线”和重庆轨道交通18号线跨越长江的重要控制性工程，连接大渡口区与巴南区。大桥上层为双向八车道公路，下层为复线铁路。公路工程线路起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交，全长，路幅宽度，主线为双向八车道，设计车速。主要建设内容包括：白居寺长江大桥及东西引道、钓鱼嘴立交、简家槽和太阳岗组合立交，项目总占地面积约。白居寺长江大桥的总投资约43.6亿…
新白沙沱长江大桥
新白沙沱长江大桥位于老白沙沱长江大桥下游130米处，是渝贵铁路（即重庆至贵阳铁路扩能改造工程）的关键控制性工程，全长5,320.334米，跨越长江白沙沱河段，南端位于江津区珞璜镇，北端位于大渡口区跳磴镇。大桥距离上游的地维长江大桥2.4公里，距离下游拟建的小南海水利枢纽2.44公里。 由于老桥的载重量小，通行时速不足60公里，已无法满足川黔铁路运力的需求；同时，桥位下游规划建设的小南海水利枢纽蓄水后，江面水位将会上涨，老桥与江面蓄水位的…