芜湖长江二桥
芜湖长江二桥,又称“芜湖长江公路二桥”,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路斜拉桥,是 跨越长江的控制性工程,连接北岸的无为县和南岸的三山区、繁昌县,距离上游的铜陵长江公铁大桥24公里,距离下游拟建的弋矶山长江大桥29公里,距离下游的芜湖长江大桥32.5公里。大桥全长13.982公里,主桥为双塔四索-{面}-分离式钢箱梁斜拉桥,全长1,622米,主跨806米,索塔高262.48米。项目总投资约94.46亿元人民币,建设单位为安徽省交通投资集…
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芜湖长江二桥,又称“芜湖长江公路二桥”,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路斜拉桥,是 跨越长江的控制性工程,连接北岸的无为县和南岸的三山区、繁昌县,距离上游的铜陵长江公铁大桥24公里,距离下游拟建的弋矶山长江大桥29公里,距离下游的芜湖长江大桥32.5公里。大桥全长13.982公里,主桥为双塔四索-{面}-分离式钢箱梁斜拉桥,全长1,622米,主跨806米,索塔高262.48米。项目总投资约94.46亿元人民币,建设单位为安徽省交通投资集…
芜湖长江三桥,又称“商合杭铁路芜湖长江公铁大桥”、“芜湖弋矶山长江大桥”,是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥,跨越长江,距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里,连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。大桥是商杭高速铁路的控制性工程,也是芜湖城市交通网的重要组成部分,全长4,809.9米。主桥为高低塔钢桁梁斜拉桥,长1,232米,采用公路、铁路双层布置。大桥投资概算总额88.4亿元人民币,计划建设工期为4年,于2014年1…
馬鞍山長江公鐵大橋,是一座公路鐵路兩用斜拉橋,跨越長江,連接長江北岸的和縣與南岸的當塗縣。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际全线控制性工程,爲世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速路,主桥总长3253米,双跨连续跨度2240米,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路。2021年1月13日开工,2025年4月17日合龙。 參考資料
铜陵长江公铁大桥,是位于中国安徽省的一座的公路铁路两用斜拉桥,跨越长江铜官山河段荻港水道中部,连接无为县和铜陵市义安区,正桥全长16.719公里,造价37亿元,由北引桥、跨江主桥和南引桥组成,其中跨江主桥全长1,290米。大桥于2010年4月18日正式开工建设,铁路桥于2015年6月28日启用,公路桥于2016年1月27日启用。 铜陵长江公铁大桥于2022年入选“中国新时代100大建筑”名单。 设计 大桥工程总长51.2公里,正桥部分全…
安庆长江大桥是一座位于中国安徽省的公路斜拉桥,主跨510米,宽31.2米的四车道,连接了安庆市迎江区与池州市东至县,于2004年12月26日通车。 参见 世界斜拉桥列表 长江桥隧列表 世界最高桥梁列表 参考文献 外部链接 *
芜湖长江大桥是一座公铁两用特大型桥梁,位于中华人民共和国安徽省芜湖市城区与无为市之间,跨越长江主航道,为芜合高速公路和淮南铁路的组成部分。大桥铁路桥全长10,616.55米,采用I级双线设计;公路桥全长6,078.40米,设计为双向四车道,桥面宽18米,两侧各设1.5米人行道。主桥采用连续钢桁梁结构,主跨312米,桥型为,建成时属于低塔公铁两用斜拉桥中跨度较大的类型。工程建设期间首次采用中国国产低碳中强钢,以提升焊接性能和低温韧性,同时…
池州長江公鐵大橋,是一座公路鐵路兩用斜拉橋,跨越長江,連接長江南岸的池州市貴池區和北岸的銅陵市樅陽縣。全长3.1公里,其中主桥长1768米,为主跨812米的三主桁三索-{面}-双层钢桁梁斜拉桥,采用(100+378+812+364+114)米孔跨布置。按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载两线合肥至池州铁路,设计时速250公里;预留两线池铜市…
望东长江大桥,又称“望东长江公路大桥”,是位于中国安徽省安庆市和池州市之间的一座公路斜拉桥,跨越长江,连接北岸的望江县华阳镇和南岸的东至县香隅镇,是 的过江通道,距上游的九江长江大桥105公里,距下游的安庆长江大桥65公里,是皖江最上游的一座跨江大桥。大桥线路起于望江县茶庵,连接望江-潜山高速公路,在华阳镇司家阁跨越长江,在香隅镇后山朱与东至-彭泽高速公路交叉,向东南经桂村、月田铺后,止于东至县尧渡镇良田,连接安庆-景德镇高速公路,项目…
铜陵长江公路大桥是中国交通部“八五”期间的交通基础设施建设项目,是徐州—合肥—铜陵—黄山南北贯通线上跨越长江天堑的特大型公路桥梁,是合肥通过公路前往黄山的必经之路。大桥总投资5.4亿元,于1991年底开工建设,1995年12月26日建成通车,大桥由中国国务院总理李鹏题词,是安徽境内的第一座长江大桥。2022年10月21日起停止收費。 参考文献
太平府长江副汊公路大桥,位于中国安徽省马鞍山市当涂县,是规划建设的一座公路斜拉桥,跨越长江副汊太平府水道,连接太白岛(江心洲)与当涂经济开发区,是马鞍山市“6+3”过江通道体系的重要组成部分。距下游的马鞍山长江大桥约7千米,距上游规划建设的马鞍山长江三桥约5千米。大桥全长3,336米 ,主桥为双塔混凝土斜拉桥,长770米,主跨400米 。大桥估算总投资13.7亿元人民币 ,建设工期为42个月 。 设计 大桥起自江心乡马头口至垅白楼乡道陶…
池州长江大桥,是位于中华人民共和国安徽省境内的一座公路用斜拉桥,跨越长江,连接长江南岸的池州市贵池区和北岸的铜陵市枞阳县。池州长江大桥是安徽高速公路网规划“四纵八横”中的重要组成部分“纵三”,也是连接长江两岸的一条新的快速通道。该桥全长5,818米,主跨1,448米;桥面为双向六车道高速公路,设计时速为100千米/小时;北岸接线长16.153公里,南岸接线长19.055公里,南起贵池区殷家匯樞紐,北至枞阳县会宫镇,其中池州西至樅陽東互通…
安庆长江铁路大桥是一座连接中国安庆市至長江對岸的跨江大桥,是宁安城际铁路的组成部分,2009年動工,2012年12月19日合拢,2015年12月6日正式建成通车。 技术参数 安庆长江铁路大桥为双塔三索面六跨连续钢桁梁斜拉桥,大桥全长2996.8米,主桥长1363米,为世界同类型桥梁中最大的。大桥两座主塔210米,是世界同类型桥梁中最高的主塔。主跨580米,是世界同类型桥梁中的最大跨度。全桥共216根斜拉索,单根最大索长300米,索重35…