芜湖长江三桥，又称“商合杭铁路芜湖长江公铁大桥”、“芜湖弋矶山长江大桥”，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥，跨越长江，距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。大桥是商杭高速铁路的控制性工程，也是芜湖城市交通网的重要组成部分，全长4,809.9米。主桥为高低塔钢桁梁斜拉桥，长1,232米，采用公路、铁路双层布置。大桥投资概算总额88.4亿元人民币，计划建设工期为4年，于2014年12月28日正式开工建设。2020年6月28日铁路桥开通运营。2020年9月29日公路桥开通运营。
设计
大桥起于无为县规划中的芜湖大道，向东在弋矶山下游约500米、汽车轮渡过江通道处跨过长江，继续向东跨长江路、银湖路，在银湖路东侧公铁分离；公路将通过新建长江路全互通立交（采用“双苜蓿叶+双迂回定向”形式）与市政道路衔接，以高架形式沿赤铸山路向东延伸，上跨宁铜铁路、宁安城际铁路、九华山路、汀苑路、弋江路后，在弋江路东侧落地；铁路则引入芜湖站。
命名
2019年4月初，芜湖市地名委员会办公室就大桥命名方案向社会公开征求意见，提出两条拟用名，分别为“芜湖弋矶山长江大桥”和“芜湖长江三桥”。最终官方选择将大桥定名为“芜湖长江三桥”。
历程
- 2012年7月17日，安徽省文物局批复同意大桥建设工程选址。
- 2013年9月16日，大桥通航安全影响论证报告在芜湖通过交通运输部长江航务管理局初审。
- 2018年11月13日，3号墩主塔成功封顶。
- 2018年11月15日，客专幅混凝土箱梁全线拉通。
- 2018年11月18日，南岸公路接线工程开始施工，历时60天。
- 2018年11月30日，随着北桥塔的封顶，本桥的南北桥塔施工全部完成；主桥钢梁已架设43节（共88个节间），斜拉索已安装128根（共304根），全桥施工进度整体超过八成。。
- 2019年1月30日，公路接线工程Ⅱ标赤铸山路下穿段钢箱梁架设施工结束，赤铸山路园丁二区北门门口至九华山路与赤铸山交叉路口停止封闭，恢复正常交通。
- 2019年2月12日，春节期间，仍有200多名工人和工程师坚守岗位建设大桥。目前整体进度完成80%，大桥全面进入铁路、公路钢箱梁铺设阶段。
- 2020年6月28日，铁路桥部分随商杭客运专线合肥至湖州段一同开通运营。
- 2020年9月29日，公路桥部分开通运营。
参考资料
相关条目
- 长江桥隧列表
- 世界斜拉桥列表
- 世界最高桥梁列表
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