上海地铁
上海地铁，亦称上海轨道交通，是服务于上海市和江苏省苏州市的城市轨道交通系统。截至2025年12月27日，上海地铁已开通运营21条线路（包括18條地鐵路綫、1条高速磁浮、1条胶轮系统，及1条市域铁路），523座车站，运营里程906公里，2019冠状病毒病疫情爆发前，上海地铁每日客流平均在一千万人次以上，2019年全路网客运量38.8亿人次 1960年，上海成立隧道工程局，為了嘗試如何建造地鐵，有關部門在浦东塘桥做了直径4.2米的盾构，而且…
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共 23 篇文章
上海地铁车票与票价
上海地铁自1993年开通试运营以来，票价体系经过多次调整，车票也有多种。 票价体系历史 一票通启用前 1993年4月至2000年8月 ;1号线 1993年4月，新龙华站-徐家汇站对民众开通观光试运行，票价为5元（人民幣，下同）。 1993年12月，徐家汇站-上海火车站站对民众开通观光试运行，票价为4元。 1995年4月，上海火车站站-锦江乐园站正式投入运行，核定的票价为2、4、6元，但实际执行1、2、3元的优惠票价。上海地铁公司曾计划在…
申通地铁
上海申通地铁集团有限公司（简称申通集团）于2000年4月28日成立，前身为上海市地铁总公司，是目前上海地铁和上海市域铁路（除金山线）的运营公司，负责上海地铁的投融资和运营管理，并拥有上海地铁绝大部分资产，设有子公司，负责不同线路、不同条块的运营。 上海申通地铁集团有限公司控股上海申通地铁股份有限公司（上市简称申通地铁，前身为上海凌桥自来水股份有限公司，）。 历史 申通地铁集团 2000年4月28日，上海久事公司和上海市城市建设投资开发总…
浦东机场捷运
浦东机场捷运为上海浦东国际机场内部的旅客捷運系統，初期共两条线路，用于连接航站楼和卫星厅，两条线路规划远期在3号航站楼建成后贯通运行。系统采用4辆A型地铁列车编组，预留扩编至5辆A型地铁列车编组的条件，不过曾规划为4节B型编组车辆。项目于2015年12月随浦东机场卫星楼工程开工，2016年1月29日进行土建招标。2019年9月16日随浦东机场卫星厅工程一同启用，运行间隔为5分钟，单向行程最快2分30秒。 线路设计 捷运东线起自2号航站楼…
上海市域铁路
上海市域铁路，也称上海轨道交通市域线，是服务于上海市主城区与新城及近沪城镇、新城之间的快速、中长距离联系的城市轨道交通的总称，从属于由市域线、市区线、局域线三个层次组成的上海的轨道交通网络，其中大部分线路由申通地铁运营，是上海地铁系统的组成部分。在一些规划文本中，轨道交通市域线同时包括市域铁路制式的市域线（市政府批复通名为市域铁）和地铁制式的轨道快线，本文仅讲述前者。 上海市域铁路标志为红色圆环内嵌“申”字，字形设计体现交汇融通、交互而…
上海地铁博物馆
上海地铁博物馆位于上海市闵行区吴中路1779号，为吴中路停车场上方。是一家地铁主题博物馆。2014年10月28日开馆。博物馆占地5000平方米，共有2层。它是中国首家地铁博物馆，介绍内容包括中国铁路发展沿革，存有上海市地铁规划草案稿、上海地铁站地质模型。可以乘搭10號線到紫藤路站参观博物館。上海地铁博物馆一度關閉改造。改造後的上海地铁博物馆于2026年7月15日恢復对外开放。 参考文献
上海轨道交通车辆基地
上海的轨道交通网络中目前有16条地铁线、4条市域线，以及松江、临港、浦江、宝山、浦东机场等地的7条局域线，并规划了多条十四五建设线路。为保障行车安全，满足近万辆轨道交通列车存放过夜、检修的需求，轨道交通沿线分布了多座车辆基地。目前上海共拥有38座车辆基地，并有20余座车辆基地正在详细规划或建设中，分别服务于上海市轨道交通的各条线路。 车辆基地列表 车辆基地上盖开发 随着上海城市发展，城市用地愈来愈紧张；然而建设车辆基地将占用大量土地资源…
金山至平湖市域铁路
金山至平湖市域铁路，又名沪平盐城际铁路，后归入沪乍杭铁路项目，是中华人民共和国上海市和浙江省的一条在建铁路。西起沪昆铁路海宁站，东至既有浦东铁路漕泾站，长度约89km，设计速度为160公里/小时。 本线原本设计为专门开行CRH6F市域列车，其时计划的线路是东起金山卫站，西至海盐东站。先行段已于2022年9月开工，其余段落则长期停留在设计阶段。2025年，随着沪乍杭高铁方案稳定，本线承接了国铁沪乍杭通道的货运功能，不再是地方政府辖下的市域…
上海轨道交通3号线4号线分线工程
上海轨道交通3号线4号线分线工程是指原计划将对3号线与4号线进行的一系列改造，耗资预计28亿，此工程将会对于拥挤的3号线及4号线性能各增加一倍。 本项目已取消，上海市交通委于2015年正式宣布分线工程搁置。该项目现已由宝山路站改扩建工程取代，已于2023年7月20日开工，2026年2月22日完工。 背景 自4号线全线贯通后，3号线北段拥挤，4号线由于作为环线，串联各条线路，早晚高峰也经常拥挤，但共线段的存在严重地牵制两线的运能提升，随着…
上海磁浮示范运营线
]] 上海磁浮示范运营线（又称上海磁浮线）是上海的一条磁悬浮列車线路，属于上海地铁的一个部分，连接龙阳路与浦东1号2号航站楼，正线全长29.863公里，加上维修基地出入走行线和检修线，双线线路总长折合约31.17公里。采用德国Transrapid技术，最高时速为431km/h，现行大部分班次的运营时速为300km/h，自2024年起，极少数班次恢复430km/h的运营速度，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。是世界上第一条也是目前唯一一…
上海轨道交通南枫线
南枫线是上海市南部的一条通勤铁路，起自南汇线滴水湖北站，经上海自贸区临港新片区、奉贤区奉城镇、奉贤新城、金山区亭林镇、朱泾镇、枫泾镇至枫泾站，全长95.6公里，直接工程投资金额280亿元。于2023年12月28日举办一期工程（亭林站、望园路站、滴水湖站）开工仪式。 目前南枫线的可行性研究、环境影响评价等手续尚未完成。列于一期工程的三座车站中，亭林站2025年12月封顶，望园路站2026年4月开工，滴水湖站未动工。 历史 金山铁路自建成后…
上海轨道交通奉贤线
奉贤线为上海市的一条市域铁路，起自三林南站，经闵行区浦江镇、陈行镇，及奉贤区金汇镇、奉贤新城，至位于海湾镇的奉贤站的原规划站址，全长37公里，直接工程费用为150亿元。预计十四五期间推动建设。 申通地铁集团董事长毕湘利主张将该线更改为兼容地铁的制式，并向北延伸，纵向穿过中心城区，最终抵达上海宝山站，形成南北快线。 历史 2016年在上海2035总规中被列为市级层面的规划线路。 2021年6月，于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中获批…
上海轨道交通金山线
上海金山线，是来往上海南站和金山卫站的列车服务，隶属于上海市域铁路，行驶于沪春线（上海南线）和金山线。该线未来可与建设中的金山至平湖线直通运营。 概览 金山线由上海南站至金山卫站，在规划与建设时曾被称作上海轨道交通22号线，该称呼亦在开通后被沿线居民广泛使用（此线与现今建设中的22号线并无关系）。该线路全长56.4公里，工程以既有的金山铁路支线为基础增建复线并增建沪杭客专上海南联络线（即三四线）引入上海南站，按 I 级铁路、双线电气化干…
上海轨道交通南汇线
{{Infobox rail system-route | rail_name = 南汇线 | banner_color = # | logo_filename = | image = File:Lingang_Industrial_Park_station,_Nanhui_Branch_Line.jpg | imagesize = | caption = 远眺滴水湖北站工地 | image_width = | code_name = …
上海轨道交通局域线
上海轨道交通局域线为中华人民共和国上海市轨道交通网络组成部分。 概况 根据已被国务院批复的上海市城市总体规划，上海市目标构建多模式公共交通系统，该系统包括了含有三个层次的上海轨道交通网络。上海局域线为该网络三个层次之一，定位为地铁的补充，一种接驳交通，服务中运量客运走廊，包括了以松江有轨电车在内的现代有轨电车，胶轮系统等组成，城市轨道交通专家表示称还包括无轨电车。 各区分布 松江 松江有轨电车 、 宝山 空铁宝山示范线 浦东 临港中运量…
上海的轨道交通系统
上海的轨道交通系统为在上海运行的所有城市轨道交通线路，主要由以下4部分组成： 高运量铁路系统，包括上海地铁； 中低运量铁路系统，包括松江有轨电车开通于1993年5月28日，是世界上最繁忙的城市轨道交通系统之一，向上海市的14个市辖区以及江苏省昆山市提供旅客运输服务。除磁浮线和浦江线以外的约795公里18条线路均为地铁制式，主要由上海申通地铁集团有限公司运营，另11号线花桥段由昆山市轨道交通投资发展有限公司运营。上海地铁每日运营时间约为5…
水乡旅游线城际铁路
{{Infobox rail system-route | rail_name = 水乡旅游线 | banner_color = | logo_filename = | image = | imagesize = | caption = | image_width = | code_name = | locale = 中国江苏省、浙江省 | service_type = 城际铁路 | system = 嘉兴轨道交通 | status =…
上海长江隧桥
上海长江隧桥，又称崇明越江通道、沪崇通道工程，是上海长江大桥和上海长江隧道的统称。上海长江隧桥是中华人民共和国国家高速公路网G40（上海至西安兼228国道过长江通道之一，于2009年10月31日18时建成通车，为2011－2012年度国家优质工程金奖工程。 上海长江隧道 上海长江隧道起自浦东新区五号沟，穿越长江西南港水域于长兴岛西南方登陆，接上海长江大桥。上海长江隧道全长8.95公里，为双层结构：上层为道路，设计为双向六车道，设计时速8…
上海机场快线
上海机场快线为中国上海市计划建设的市域铁路，曾定名为“上海机场联络线”。其前身为沪杭磁悬浮交通项目的上海虹桥站至上海浦东国际机场段，走向几乎相同。 简介 本线最早出现于2013年上海市人民政府发布的《上海市交通发展白皮书》。根据2014年8月的规划，全长约61公里，设置4站，预计远期全日客流总量为41万，制式采用动车组列车、磁悬浮列车或地铁尚未确定。根据2016年的《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）环境影响评价第二次公示…
上海磁悬浮事件
上海磁悬浮事件是指2008年1月上海市計劃向西延长磁悬浮线路而引發的沿线小区部分市民的集体散步游行。 背景 沪杭磁浮上海机场联络线，原名上海机场快速公交系统，是沪杭磁悬浮交通项目的一部分。线路自既有磁浮上海示范线龙阳路站至虹桥综合交通枢纽，全长约31.8km。线路主要沿现有城市道路、铁路、河道等交通走廊布线，自既有龙阳路站向西，经龙阳路、白莲泾至世博园区后，以隧道方式穿越黄浦江，再沿铁路新日支线进入上海南站，出南站后沿沪杭铁路至地铁莲花…