五峰山长江大桥是江苏省一座公路铁路两用长江大桥，为连镇客运专线和的共用过江通道。该桥北岸为镇江市丹徒区高桥镇，南岸为镇江市京口区大港街道，是镇江市第三座长江大桥，也是连接镇江市内的第一座长江大桥，该桥的建成使得镇江成为江苏省第二个拥有市内长江大桥的地级市。该桥全长6408.909m，跨江部分1432m，正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）米五跨双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。五峰山长江大桥上层为双向八车道高速公路（桥面宽度40.5米），下层为四线铁路，2021年6月30日公路桥通车。
五峰山长江大桥是长江江苏段继南京长江大桥、沪苏通长江公铁大桥之後的第三座公铁两用大桥。设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司。
设计
2014年，国家发展改革委批复可行性研究报告：上层双向八车道高速公路，下层双线铁路，主跨1036米。
*连镇客运专线
** 铁路等级：客运专线
** 正线数目：双线
** 设计活载：ZK-活载
** 限制坡度：20‰
** 行车速度：≤250公里/小时
- 预留铁路线
** 铁路等级：客运专线
** 正线数目：双线
** 设计活载：ZK-活载
** 限制坡度：20‰
** 行车速度：≤250公里/小时
历史
- 2015年10月：五峰山长江大桥建设开工。
*2020年12月11日：五峰山长江大桥铁路桥部分投入使用。
参见
- 连淮扬镇铁路
- 长江桥隧列表
- 世界悬索桥列表
注释
参考资料
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