北海道鐵道 (1896年—1907年)
{{Infobox company | name = 北海道鐵道株式會社 | name_en = | logo = | caption = | type = 株式會社 | traded_as = | foundation = (以函樽铁道名義) | defunct = | location = 東京府東京市木挽町五丁目1900年更名为北海道铁道。北海道铁道自函馆、小樽两方向同时开始建设，1902年北海道铁道首通段函館（初代，后改名） -…
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共 10 篇文章
青函渡輪
青函渡輪（），是1908年至1988年年間，日本青森縣的青森車站與北海道的函館車站間相互運輸的火車渡輪航線，也接載汽車和普通乘客；航線由日本國有鐵道（國鐵）、北海道旅客鐵道（JR北海道）先後經營。 航路名稱為青函航路，橫越津輕海峽，實際距離、旅客營業里程113.0km、貨物營業里程300km。 1988年3月13日，青函隧道通車，青函渡輪開出末班船班後停航。同年6月3日至9月19日短暫復航，之後JR北海道正式廢止此船班；但仍有民營業者使…
江差線
江差線（）曾經是一條連結北海道函館市的五稜郭站與檜山郡江差町的江差站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。 概要 根據而計劃，1913年（大正2年）9月15日以「上磯」開業，來往五稜郭站－上磯站間的鐵路（實際軌距是1,067毫米），1930年（昭和5年）至1936年（昭和11年）依次延長至檜山郡江差町的江差站，是別表第129號前段規定的預定線（「渡島國由上磯起途經木古內至江差的鐵道」）。1936年（昭和11年）11月…
津輕海峽線
津輕海峽線（）為連結日本本州青森縣青森站與北海道渡島綜合振興局函館車站的鐵路運行系統名稱，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與北海道旅客鐵道（JR北海道）負責營運。隨著1988年3月13日青函隧道正式通車，該路線也正式成形，並且成為一般大眾所熟知的路線名稱。 但隨著北海道新幹線於2016年3月26日通車，JR已停止利用在來線客運定期列車連接本州和北海道，此名稱因而停用。 津輕海峽線實際上包含了以下四條路線： 青森站 - 中小國車站：屬於津輕…
北海道炭礦鐵道
{{Infobox company | name =北海道炭礦鐵道株式會社 | name_en = | logo = | caption = | type = 株式會社 | traded_as = | foundation = | area_served = 北海道 | key_people = 代表取締役社長 高島嘉右衛門接收运营的—幾春別间的铁路线，并进行一系列建设，起到了将铁路沿线生产的煤炭运输到港口的作用。根据1906年颁布的铁…
殖民軌道
殖民軌道是日本北海道曾存在的一種軌道運輸，1942年後改稱簡易軌道。 現在一般將殖民軌道列入廣義的輕便軌道，其與日本的普通鐵路與輕便軌道的主要差異，在於殖民軌道主要鋪設於待開發地區以替代一般道路方便運輸，所依據的法令也不同。 概述 北海道廳為了改善開墾地區的客貨交通，依據拓殖計畫而進行建設；修建簡易軌道的地區有很多為泥炭地質，泥濘而難以通行，故修建軌道以改善運輸並降低成本。最初是使用馬拉動列車。這些軌道的建設並未遵循「地方鐵道法」與軌道…
全日空857號班機劫機事件
{{Infobox Airliner accident |name= 全日空857號班機劫機事件 |Crash image= JA8146 B747SR-81 ANA HND 13JAN99 (6483447453).jpg |Image caption= 事件中遭劫持的波音747SR-81，1999年攝於東京國際機場 |Date= 1995年6月21日 |Type= 劫機 |Site= 函館機場 |Origin= 東京國際機場 |De…
室蘭本線列車對撞事故
室蘭本線列車對撞事故是1947年 3月31日，在日本運輸省鐵道總局室蘭本線發生的列車對撞事故。 概述 1947年3月31日下午5點43分左右，室蘭本線的靜狩站與小幌號誌站之間，下行225次客運列車（ C51型蒸汽機車235號牽引7輛車），與上行5388次臨時貨運列車（D52型蒸汽機車47號牽引46輛車）發生對撞。事故發生前兩列車的司機都發現前方有列車並緊急煞車，但為時已晚。兩列列車的機車都脫軌且嚴重受損。旅客列車前兩輛客車嚴重受損，貨運…
北海道池北高原鐵道
北海道池北高原鐵道株式會社（）是已解散的鐵路公司（日本第三部門鐵道），總部位於北海道北見市。該公司曾經經營由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線池北線。接手後把路線改名為故鄉銀河線。 成立前的歷程 連接池田站至北見站之間的日本國有鐵道（國鐵）池北線因實行，達成了特定的準備，使路線在1984年（昭和59年）6月22日成為第2次特定地方交通線。當時該路線暫時被擱置，這是由於需要調查被替代的巴士服務是否能夠在嚴冬時期行走。在1…
東亞國內航空63號班機空難
東亞國內航空63號班機是由札幌飛往函館的日本國內定期航班。1971年7月3日，一架YS-11執行該班機，在函館郊外墜毀，機上68人全部遇難。 經過 當天的東亞國內航空63號班機預定由札幌飛行場（丘珠機場）飛往函館機場，由編號為JA8764的YS-11執行。該班機於17時30分從札幌起飛，預定於18時11分到達函館，機長為寺田英世，副機長為傑克·雷蒙·斯賓塞（美國人），機上亦載有2名女性乘務員及64名乘客（34人為男性，30人為女性）。1…