山北大桥
山北大桥，位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区山北街道，是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 原名会龙桥。1975年重建，1989年4月再建，因地处当时山北镇（后山北街道），故命名为“山北大桥”。1989年5月，随沪宁二级公路无锡西段（312国道）通车，山北大桥也成为当时跨京杭运河苏南段最大的大桥，2005年7月改造，2017年再次拆除重建。 参考文献 外部链接 *
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妙光桥
妙光桥，原名跃进桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。 特点 古运河羊腰湾段原无桥梁，只能从南长街跨塘桥或者东门外熙春街过亭子桥转。1970年，建成大桥，取代了之前的羊腰湾渡口。因适逢文化大革命时期，命名为跃进桥，同时在南禅寺外修建朝阳桥，方便无锡县城东南方向的发展。文革结束后，无锡内护城河东段（南门至东门至北门段）全部土填，朝阳桥也因此拆除，改建朝阳广场。2005年，改建改名为妙光桥，位于…
南长桥
南长桥，又名南吊桥、南门桥，旧名望湖门桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。 特点 明弘治元年（1488年）重建。嘉靖三十三年（1554年），为防倭寇潜入城区，改为绳索牵引的木板吊桥。道光二十年（1488年），由邑人出资重建。中华人民共和国成立后，1959年，在新建塘南路兴隆桥的同时，南长桥由木板正式改为钢筋混凝土桥。1965年第一次拓建南长桥，加铺了人行道板，桥宽6米，跨长38.5米。19…
利民桥
利民桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区旺庄路的一座大桥，为跨京杭大运河支流古运河的桥梁。 特点 利民桥位于旺庄路上，全长67.88米，上部为拼装式连续钢架结构，下部为板柱式墩台，新建拓宽桥梁将桥面18米拓宽为25米，向西与运河东路连接。2003年3月10日开工，8月10日竣工，成本342.56万元。工程由无锡新区经济发展集团总公司负责建设，无锡市市政工程设计研究院设计、无锡市市政建设工程总公司施工，无锡市市政建设咨询监理公司监理…
华清大桥
华清大桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河。 特点 1965年原建有下甸桥。2004年9月，华清大桥建成，北接清扬路，南接华清路，为下承式提篮拱形桥，总长487.3米，主桥148米，宽40米。大桥修建成后，取代之前的下甸桥。2006年，为确保苏南运河航运顺利进行四级改三级工程，华清大桥旁边的船舶交易中心转移到锡北运河。 相关 *华清大桥站 参考
仙蠡桥
仙蠡桥，又称仙蠡桥水利枢纽工程，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一个桥梁及水利枢纽工程。 特点 仙蠡桥位于梁溪河入口京杭大运河处，为运河东路跨越梁溪河的桥梁。1994年12月至1995年12月进行建设，全长575米。2002年底开始，无锡市人民政府陆续进行无锡城市防洪工程，计划总投资约20亿元人民币，设置外围防洪屏障，在京杭大运河以东和以西建设防洪控制工程。2002年12月，仙蠡桥水利枢纽工程开工。2003年，江尖水利枢纽工程跟…
体育场桥
体育场桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。 特点 1953年，体育场桥建立。位于无锡环城解放南路，南侧为无锡体育公园与振新纱厂旧址。2002年1月15日，施工进场工作，拆除老桥。4月1日新桥开工至7月31日竣工，新桥长30.5米，宽40米，为单跨圆形拱桥，结构为钢筋混凝土板式。 参考
亭子桥
亭子桥，曾名熙春桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨京杭大运河支流、无锡环城河。亭子桥与莲蓉桥、清名桥并列无锡城厢三座古桥。 特点 亭子桥建于南齐时，本名熙春桥，位于东门人民东路（原熙春街）外京杭古运河上，最初为木桥。明朝成化、嘉靖年间多次重修。清朝乾隆帝60岁寿辰时重建，为石级拱桥，上有桥亭，故名亭子桥。1952年，为能通行人、板车等，将石级改为斜坡面。1968年，拆除旧桥，改建成双曲拱桥，能行汽车。1980年，拓…
皋桥 (无锡)
皋桥，又称高桥，位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区，是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 当地原称皋墩，因此称为皋桥。也因地形偏高，建桥高20米，为当时无锡第一高桥，也因此又称高桥。因跨京杭大运河，位于五泻河口，为当地交通与军事要道。宋朝元祐年间由吴春山建造，之后历次重建。1971年重建，为双曲拱混凝土桥，长70米、宽7.5米。2015年，钢筋混凝土的大桥因危桥而拆除重建。 京杭运河经皋桥后主流继续向东南流入无锡市区至苏州市，一路为锡澄运河…
吴桥 (无锡)
吴桥，位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区黄埠墩，是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 吴桥位于黄埠墩西侧的运河上，又名黄埠墩洋桥。1915年，无锡源康丝厂经理吴子敬在无锡考察，工厂位于运河南岸，他在来往途中得知当地行人摆渡时有落水丧生，决定在运河建桥。1915年9月14日，上海求新铁厂负责测绘勘察，并仿照福建路桥做下承式三节连环钢桥。桥长77米，总宽6米，两侧人行道各宽1米。 1916年6月奠基开工，由于钢材价格猛涨影响施工，求新铁厂请求提…
逸仙桥
]] 逸仙桥位于江苏省南京市的中山东路上，始建于1929年，经多次改建，现为五跨钢筋混凝土T型梁桥。桥长58.3米，总宽35米，车行道宽31米。 历史 1929年，为迎接孙中山的灵柩，南京市从下关码头至中山陵修建了迎柩大道，即“中山大道”。逸仙桥即以孙中山的号命名，以示纪念。 外部链接 *[https://web.archive.org/web/20121102030655/http://njdfz.nje.cn/HTMLNEWS/11…
汉中门大桥
汉中门大桥位于江苏省南京市，跨越外秦淮河连接鼓楼区和建邺区，2006年开始进行改造，两年后工程完成并通车，对解决南京主城与河西地区的交通拥堵问题有一定作用。 2009年12月，有市民发现汉中门大桥桥体存在多处裂缝并进行了投诉，然而施工单位在接到举报后仅用胶水糊上裂缝，施工方不负责任的行为使该桥被称为“桥粘粘”，事发后，南京市建委向市民表示道歉，但同时也表示，开裂并不会对桥体安全造成影响。此外，南京市建委已对此立案调查，并表示维修所需的费…
北门桥
北门桥是中国江苏省南京市玄武区的一座古桥，位于现珠江路、北门桥路路口南侧，是横跨古杨吴城濠的南北向石拱桥。北门桥始建于五代杨吴兴建金陵城时，因位于金陵城北门玄武门处的护城河（今称杨吴城濠）上，因此得名玄武桥，又名北门桥。宋代因桥南有清化市、亲兵教场，曾名清化桥、武胜桥。据明人笔记，该桥还曾名为草堂桥。明代的南京城在金陵城的基础上向北大大拓展，北门桥成为城中通向城北的要道。北门桥附近的“北门桥市”在明代和清代是南京城内重要的贸易集市，太平…
中山桥 (南京)
中山桥，是原位于中国江苏省南京市鼓楼区的一座桥梁，现已不存。 该桥原为横跨惠民河的一座小桥，名为“复兴桥”。1929年，为奉安孙中山遗体，国民政府将复兴桥改建为一座钢筋混凝土桥梁，作为连接中山码头和市区的交通要道，并以孙中山之名命名其为“中山桥”。 1999年，在市政改造中，惠民河被填平，中山桥也随之被拆除。 参考资料 *[https://web.archive.org/web/20081120141123/http://www.njx…
宁扬长江大桥
宁扬长江大桥，又名龙潭长江大桥，是江苏省一条连接南京市和扬州仪征市的越江公路桥，是的一部分。大桥全长4.92公里，其中跨江大桥长1560米，共双向6车道高速公路经过大桥。 宁扬长江大桥距上游南京栖霞山长江大桥约16.8公里，距下游润扬长江大桥约28.6公里，是宁镇扬一体化的重要交通设施。大桥建成後，从扬州前往禄口机场的里程将缩短40公里，时间节省20分钟。 宁扬长江大桥于2025年1月1日建成通车。 历史 2020年4月30日，龙潭长江…
南京八卦洲长江大桥
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成（亦简称“二桥一路”），总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、…
月港大橋
{{Infobox bridge | bridge_name = 月港大橋 | image = | image_size = | alt = | caption = | official_name = 連申線月港大橋 | other_name = | carries = 道路交通 | crosses = 通榆河（連申線航道）。該橋於2024年10月開工重建，旨在將原本無法滿足通航要求的舊橋（原1996年通车的月港大橋，全长169米，宽7…
灌江口大桥
灌江口大桥，原名“江苏临海高等级公路灌河大桥”，是位于中国江苏省连云港市与盐城市之间的一座公路斜拉桥，跨越灌河，连接北岸的灌南县堆沟港镇和南岸的响水县陈家港镇，距上游的沈海高速公路灌河大桥约28公里，距下游入海口约7公里。是江苏临海高等级公路的关键节点工程。大桥全长4,366米，其中主桥长756米，主跨400米，是苏北内河航道上主跨最长的桥梁。大桥由中交第二航务工程局第四工程公司和中交第一公路工程局有限公司承建，项目概算投资15.43亿…